Seguro pago, reparo incompleto e muito desgaste com a Unipro

Olá, prezado associado!

Após análise detalhada do ocorrido e dos reparos realizados em seu veículo, gostaríamos de prestar os devidos esclarecimentos.

Inicialmente, ressaltamos que se trata de uma motocicleta com aproximadamente 16 anos de uso (modelo/fabricação - 2010/2011) e em estado geral de conservação altamente comprometido, apresentando desgaste natural decorrente do tempo e da utilização contínua do veículo.

Inclusive, a associação possui fotos e vídeos da revistoria realizada, nos quais é possível constatar a existência de inúmeras frouxidões em diversas peças, componentes quebrados, desalinhamentos e demais avarias preexistentes, todas devidamente registradas antes da conclusão dos reparos.

Ainda assim, buscando auxiliá-lo da melhor forma possível, realizamos a substituição das carenagens mencionadas e a instalação de um novo módulo no veículo, mesmo se tratando de item não contemplado pela cobertura para furto de peças isoladas, conforme regulamento.

Quanto às reclamações apresentadas posteriormente, esclarecemos que os apontamentos estão relacionados diretamente ao mau estado de conservação da motocicleta, não possuindo relação com os serviços executados pela oficina credenciada.

Especificamente em relação à alegação envolvendo o freio da motocicleta, esclarecemos que a oficina não realizou qualquer intervenção nessa parte do veículo, tendo o reparo se limitado aos itens autorizados, inexistindo, portanto, qualquer vínculo técnico entre a alegação apresentada e os serviços efetivamente executados.

Em relação ao banco da motocicleta, esclarecemos que as travas se encontram em perfeito funcionamento, tendo sido necessária apenas a substituição da capa pois encontrava-se rasgada, serviço devidamente realizado.

Por fim, quanto ao horário de funcionamento da oficina responsável pelos reparos, informamos que a empresa credenciada realiza seus atendimentos exclusivamente em horário comercial, conforme padrão operacional adotado pela rede parceira.

Reforçamos que todos os procedimentos executados seguiram critérios técnicos e foram conduzidos buscando atender o associado da melhor maneira possível.

Permanecemos à disposição para quaisquer esclarecimentos adicionais.

Atenciosamente,
Unipro Proteção Veicular

Agradeço o retorno, porém alguns pontos da resposta apresentada não condizem com a realidade do veículo e da situação relatada.

Em momento algum neguei que a motocicleta possui desgastes naturais compatíveis com o ano do veículo. Porém, isso não pode ser confundido com danos diretamente relacionados ao arrombamento sofrido durante o furto do módulo.

Embora a motocicleta seja ano 2010/2011, trata-se de uma moto com menos de 50 mil km rodados. Inclusive, possuo vídeos e registros de outras vistorias realizadas anteriormente, onde é possível verificar o estado geral da motocicleta antes do ocorrido.

As próprias carenagens inicialmente não haviam sido consideradas no reparo e posteriormente foram aprovadas para substituição após minha solicitação e reavaliação dos danos, demonstrando que realmente existiam avarias relacionadas diretamente ao ocorrido além do módulo.

Sobre o banco, reforço novamente que meu questionamento não é apenas sobre a capa. O problema apontado envolve as travas/encaixes do banco, que sofreram danos durante o arrombamento. As travas não estão intactas como informado na resposta apresentada. Inclusive, consigo comparar diretamente com outra motocicleta do mesmo modelo em perfeito funcionamento, onde a diferença no encaixe/travamento do banco é claramente perceptível.

Em relação ao freio, apenas relatei uma alteração perceptível após a retirada da motocicleta. O componente possui cerca de 6 meses de uso e não apresentava esse comportamento anteriormente. Como informado anteriormente, realizarei avaliação mecânica independente para entender tecnicamente o que está ocorrendo. Em nenhum momento acusei a oficina de agir de má-fé.

Outro ponto importante é que o módulo furtado não se trata de acessório estético ou item opcional da motocicleta. Trata-se do módulo de injeção eletrônica, componente essencial para funcionamento do veículo e integrante do sistema original da moto. Por esse motivo, considero incoerente tratar a situação como simples furto de acessório isolado, principalmente considerando que o componente é indispensável para utilização normal da motocicleta.

Também reforço que o desgaste relatado não se resume apenas ao reparo em si, mas ao contexto completo envolvendo deslocamentos longos, gastos consideráveis com transporte por aplicativo, dificuldade logística para retirada da moto e necessidade constante de apontar itens que inicialmente sequer haviam sido considerados na análise.

Faço questão de reconhecer que outros pontos foram atendidos pela associação e sou grato por isso. Justamente por esse motivo causa estranheza a falta de atenção em relação ao item que considero um dos mais importantes da situação, que é o dano estrutural no banco decorrente do arrombamento.

Meu objetivo continua sendo apenas uma avaliação justa, técnica e transparente da situação.

Olá, prezado associado!

Após reanálise do caso, esclarecemos que os reparos realizados em sua motocicleta seguiram critérios técnicos e contemplaram, inclusive, itens que não possuíam cobertura contratual.

Ainda assim, a associação autorizou a substituição das carenagens e realizou a instalação de novo módulo no veículo, mesmo não havendo cobertura para furto de peças isoladas.

Dessa forma, considerando que todos os reparos autorizados foram devidamente realizados e que não foram identificadas irregularidades relacionadas aos serviços executados, informamos que não há outras providências a serem adotadas pela associação além das já realizadas no atendimento do presente evento.

Atenciosamente,
Unipro Proteção Veicular