Sprinter com defeito na turbina e válvula EGR necessitando troca do motor completo, sem garantia e com alto custo de reparo

Em réplica

Cerquilho - SP

21/11/2025 às 16:04

ID: 232504363

Relato de Ocorrência Veículo Sprinter ***** (Unidade de ITU/SP)
ABAIXO O RELATO DO PROBLEMA QUE SE INICIA EM 19/09/2025, E HOJE 21/11/2025, AINDA NÃO TEMOS NENHUMA GARANTIA, NENHUMA NEGOCIAÇÃO E NENHUMA SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA, VEICULO AINDA SE ENCONTRA NA DE NIGRIS!!!

No dia 19 de setembro de 2025, por volta das 09h30, o veículo Mercedes-Benz Sprinter,
placa *****, de propriedade da NM Indústria Têxtil Ltda, apresentou um problema
durante o trajeto.
Segundo o relato do motorista, ao trafegar em sexta marcha, o veículo apresentou perda
repentina de potência, semelhante a uma desaceleração por falta de combustível, sem
que houvesse qualquer ruído anormal ou estalo. Diante da situação, o condutor encostou
o veículo no acostamento com segurança e, percebeu um assobio aparentemente
proveniente da turbina.
Imediatamente, o motorista entrou em contato com a empresa, que acionou o serviço de
guincho para o encaminhamento do veículo à agência De Nigris Distribuidora de
Veículos Ltda, localizada na cidade de Itu/SP concessionária onde o veículo foi
adquirido em 12/05/2023.
Ressaltamos que o veículo sempre passou por todas as revisões e manutenções
preventivas dentro dos prazos recomendados, todas realizadas na própria
concessionária, e que a empresa manteve contrato adicional de manutenção pelo
primeiro a contar a data da compra.
No próprio dia 19 de setembro (sexta-feira), o consultor de peças da De Nigris, Sr.
Thiago Nunes, apresentou um diagnóstico preliminar informando que o problema
estaria localizado na turbina do veículo. Em seguida, encaminhou um orçamento no
valor de R$ 11.194,00 para substituição da turbina, R$ 2.880,00 referentes à mão de
obra, além de R$ 290,00 para troca de óleo e filtros, totalizando R$ 14.364,00.
Diante do valor elevado e da gravidade da falha em um veículo tão novo, demonstramos
inconformidade e questionamos a origem do problema. O consultor Thiago informou
que iria reavaliar o caso em conjunto com a engenharia da Mercedes-Benz,
comprometendo-se a retornar na segunda-feira, dia 22/09.
Na referida data, fomos encaminhados ao gerente Sr. Devair, o qual informou que
solicitara a presença de um técnico especializado da fábrica para uma análise mais
detalhada. Ainda no dia 22, o gerente retornou dizendo que, conforme orientação do
responsável técnico da fabricante, seria necessário verificar a válvula de recirculação
dos gases (EGR), que poderia ser a verdadeira causa da falha.
No dia 23/09, o consultor Thiago apresentou novo diagnóstico e novo orçamento,
confirmando que o defeito estava realmente na válvula de recirculação dos gases, no
valor de R$ 9.148,78. Embora tenhamos reiterado nossa indignação com o custo,
autorizamos a execução do serviço, enfatizando na ordem de serviço que a turbina se
encontrava em perfeitas condições até aquele momento.
Contudo, no final do mesmo dia 23, o gerente Devair entrou novamente em contato
informando que, após análise, constatou-se que o defeito na válvula impedia a
recirculação adequada dos gases, o que teria gerado sobrepressão na turbina,
danificando-a. O gerente relatou ainda que iria acionar a fabricante para obter umaposição oficial e tentar viabilizar o custeio das peças pela Mercedes-Benz, considerando
tratar-se de falha incomum e não relacionada a desgaste natural.
Em 29/09, o funcionário Gabriel, representante da Mercedes-Benz, comunicou que, por
orientação da fábrica, seria necessário desmontar o motor para uma análise completa, a
fim de verificar possíveis danos internos decorrentes do defeito. As peças desmontadas
seriam encaminhadas para engenharia da fábrica para avaliação técnica detalhada.
No dia 30/09, o proprietário da NM Indústria Têxtil, Sr. Natal, compareceu
pessoalmente à concessionária para acompanhar os desdobramentos, porém foi
informado de que o processo ainda se encontrava em análise pela fabricante. Nesse
mesmo dia, foi possível negociar o empréstimo temporário de uma Sprinter substituta,
gentilmente cedida pela concessionária, para minimizar os prejuízos durante o período
de paralisação.
Somente em 08/10, o funcionário Gabriel retornou com nova atualização, informando
que o motor havia apresentado danos e que, por orientação da fabricante, seria
necessário substituir o conjunto completo do motor. Gabriel reforçou que estava em
tratativas com a fábrica para tentar cobertura total ou parcial dos custos, dado que se
tratava de um defeito incomum e de origem técnica.
Após vários dias de espera e sucessivos questionamentos em busca de um
posicionamento definitivo, no dia 17/10/2025 fomos finalmente informados de que a
fábrica indeferiu qualquer tipo de cobertura ou garantia.
Na mesma data, o funcionário Gabriel encaminhou os três orçamentos finais,
correspondentes às peças a serem substituídas:
Turbina: R$ 14.333,21
Válvula de recirculação de gases: R$ 12.682,98
Motor completo: R$ 146.598,57
Total geral: R$ 173.614,76

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Resposta da empresa

02/02/2026 às 15:24

Prezado cliente,
Agradecemos o registro e a oportunidade de esclarecer os fatos relacionados ao atendimento do veículo Mercedes-Benz Sprinter placa *****, de propriedade da NM Indústria Têxtil Ltda.
O veículo foi encaminhado à nossa concessionária após apresentar perda de potência durante o trajeto, conforme relatado pelo motorista.
Após a realização dos procedimentos de diagnóstico técnico, foi constatada a necessidade de substituição dos seguintes componentes:
Turbina
Válvula de recirculação de gases
Intervenções relacionadas ao conjunto do motor
Diante do cenário identificado, realizamos o acionamento da Mercedes-Benz Cars & Vans do Brasil (MBCV) para análise de um possível atendimento em garantia. Contudo, após avaliação do fabricante, o pleito foi indeferido, em razão do prazo de garantia expirado e da quilometragem do veículo, critérios definidos pela própria montadora.
Mesmo diante da negativa de garantia, e visando minimizar os impactos operacionais ao cliente, disponibilizamos, em caráter totalmente excepcional, um veículo de Test Drive da concessionária, o qual permaneceu à disposição da empresa por aproximadamente 30 dias, até a conclusão dos reparos medida adotada como apoio ao cliente.
Após alinhamentos entre as partes, os serviços foram realizados e o veículo foi liberado em condições normais de funcionamento no dia 06/01/2026.
Ressaltamos que todo o atendimento foi conduzido de forma técnica, transparente e com acompanhamento junto ao fabricante, sempre buscando a melhor solução possível ao cliente.
Permanecemos à disposição para quaisquer esclarecimentos adicionais.
Grupo De Nigris.

Réplica do consumidor

02/02/2026 às 16:32

Após não haver outra alternativa, fomos obrigados a adquirir um motor e componentes novos, arcando com um custo extremamente elevado. O veículo foi devolvido em 06/01/2026, porém passou a apresentar problemas sucessivos desde então.

Até a presente data, 02/02/2026, a Sprinter permanece na concessionária De Nigris, sem que haja uma solução definitiva para o caso. Ressaltamos que, apesar de terem sido faturados motor e componentes novos, continuamos impossibilitados de utilizar o veículo.

Réplica da empresa

12/02/2026 às 12:41

Prezado cliente,
Esclarecemos que o veículo não permanece retido na concessionária desde 06/01/2026, conforme mencionado em sua réplica, foi liberada dia 06/01 e retornou no dia 14/01.
Após a conclusão dos reparos e substituições realizadas, o veículo foi liberado em condições de uso no dia 27/01/2026, após nova substituição da turbina, componente genuíno Mercedes-Benz, efetuada com autorização da fábrica, após análise técnica junto ao fabricante do sistema.
Posteriormente, o veículo retornou à concessionária no dia 29/01/2026, apresentando nova ocorrência técnica relacionada à turbina, mesmo sendo um componente novo. Desde então, o veículo encontra-se novamente em análise técnica, com acompanhamento conjunto entre a concessionária e o fabricante, visando identificar a causa raiz e assegurar uma solução definitiva.
Ressaltamos que o cliente está sendo assistido durante todo o processo. Inclusive, mediante solicitação formal, foi aprovada a prorrogação dos boletos financeiros, cujo vencimento inicial ocorreria em 05/02/2026. A prorrogação foi concedida em condições ainda mais favoráveis, com novo prazo estendido para 45 dias, medida adotada como forma de apoio adicional ao cliente.
Reforçamos que todas as ações vêm sendo conduzidas de forma técnica, transparente e responsável, sempre com o objetivo de restabelecer o pleno funcionamento do veículo no menor prazo possível.
Seguimos à disposição para esclarecimentos e atualização do caso.

Réplica da empresa

13/02/2026 às 08:56

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