Ventuno Fiat- CEASA

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São Paulo - SP

29/07/2026 às 13:45

ID: 253471205

Fiat Fastback com 61 mil km, revisão feita na concessionária e diversos problemas mecânicos sem solução

Adquiri um Fiat Fastback com aproximadamente 58 mil km. Logo após a compra, realizei a revisão de 60 mil km na concessionária Fiat Ventuno Ceasa, serviço pelo qual me foi cobrado aproximadamente R$ 3.500,00.

Ocorre que, pouco tempo depois, com o veículo em torno de 61 mil km, começaram a surgir diversos problemas mecânicos, principalmente barulhos fortes de batida na suspensão. Na parte dianteira, o barulho começou mais baixo, mas vem piorando com o tempo. Na parte traseira, o barulho era extremamente alto, parecendo algo solto ou batendo com força.

Diante disso, levei o veículo novamente à Fiat Ventuno Ceasa para diagnóstico. A concessionária ficou com meu carro por 3 dias. Em um desses dias, justificaram que não haviam mexido no veículo por conta do jogo do Brasil. Mesmo assim, após todo esse período, não conseguiram identificar corretamente o problema. Apenas informaram que seriam barulhos comuns e que colocariam manta acústica no porta-malas. Sinceramente, sequer tenho certeza se esse serviço foi realmente feito, pois não houve melhora perceptível.

Um dos responsáveis chegou a me dizer que 80% do barulho havia sumido. Porém, na prática, o barulho não sumiu absolutamente nada. Saí da concessionária com o mesmo problema. Além de ficar 3 dias sem o carro, tive um gasto aproximado de R$ 200,00 com Uber, sem qualquer solução efetiva.

Cansado da falta de resolução por parte da concessionária, levei o veículo a um mecânico de confiança. Ele andou com o carro, fez os diagnósticos necessários e identificou que o problema traseiro estava relacionado aos amortecedores, que apresentavam folga e problemas, sendo necessária a substituição. Como amortecedores devem ser trocados em par, precisei trocar os dois amortecedores traseiros, o que me gerou um custo aproximado de R$ 1.200,00.

Além disso, ainda será necessária a troca de coxim, batente e coifa, peças que devem gerar mais um custo aproximado de R$ 800,00. Ou seja, somente até aqui, já estou falando de cerca de R$ 2.000,00 em despesas com suspensão, em um carro com apenas cerca de 60 mil km, recém-revisado na concessionária autorizada da Fiat.

Para piorar, o barulho dianteiro continua e está piorando. Segundo diagnóstico inicial do mecânico, o problema pode estar relacionado à bandeja, barra estabilizadora ou até mesmo aos amortecedores dianteiros. Isso pode me gerar um custo ainda maior, pois os componentes da suspensão dianteira costumam ser mais caros.

Estou extremamente insatisfeito e indignado. Trata-se de um veículo de mais de R$ 110 mil, com apenas cerca de 60 mil km, que acabou de passar por uma revisão cara dentro da própria rede autorizada Fiat, e mesmo assim apresenta problemas sérios de suspensão logo em seguida.

Também considero muito grave o fato de a concessionária ter ficado 3 dias com meu carro e não ter identificado problemas que, posteriormente, foram encontrados por um mecânico particular. Isso levanta uma grande dúvida sobre a qualidade do diagnóstico realizado pela autorizada, especialmente considerando o valor pago na revisão e a confiança que se espera de uma concessionária oficial da marca.

Tenho conversas, comprovantes, registros com a própria Fiat/concessionária, além de informações e diagnósticos feitos por mecânicos. Solicito uma posição urgente da Fiat e da concessionária Fiat Ventuno Ceasa.

Meus pedidos são:

1. Que a Fiat/concessionária realize um diagnóstico técnico completo e sério do veículo, principalmente da suspensão dianteira e traseira.

2. Que a Fiat explique por que, após uma revisão de aproximadamente R$ 3.500,00, tais problemas não foram identificados ou prevenidos.

3. Que a concessionária justifique por que ficou 3 dias com o veículo sem resolver o problema e ainda informou que 80% do barulho havia sumido, quando na prática o defeito permaneceu.

4. Que a Fiat avalie o ressarcimento dos valores que já tive que desembolsar, incluindo os R$ 1.200,00 dos amortecedores traseiros, os custos adicionais com Uber e os próximos custos com coxim, batente e coifa.

5. Que a montadora e a concessionária se responsabilizem pela análise e possível reparo dos problemas ainda existentes na suspensão dianteira, sem que eu tenha que arcar sozinho com mais prejuízos.

Espero uma solução concreta, e não apenas uma resposta genérica. Comprei um veículo de alto valor, fiz a revisão na rede autorizada e, mesmo assim, estou tendo que lidar com problemas mecânicos graves, gastos inesperados e falta de solução por parte da concessionária.