Falha Grave no Sistema Híbrido da Volvo XC60 T8 com Orçamento de Reparo Elevado 2022

Question

Sou proprietária de uma Volvo XC60 T8 Inscription adquirida em janeiro de 2022, atualmente com aproximadamente 52.800 km, sempre mantida com extremo cuidado e acompanhamentos na rede autorizada.

Recentemente o veículo apresentou falhas graves no sistema híbrido, incluindo:

* veículo não carregando;
* trancos durante a condução;
* falhas após atualização;
* mensagens relacionadas ao sistema híbrido.

O veículo foi encaminhado para a concessionária Vecodil Curitiba, onde foi realizado diagnóstico oficial através do sistema VIDA da fabricante. Conforme ordem de serviço n *****, foram identificadas as seguintes falhas:

* HVCH bloqueado;
* falha no conjunto ERAD (motor/transmissão elétrica traseira);
* falha interna no módulo OBC (On Board Charger).

O próprio laudo técnico informa que:
o conjunto propulsor elétrico ERAD transmissão/motor necessita de substituição.

Após o diagnóstico, recebi orçamento estimado de aproximadamente R$ 116.000,00 para reparo do veículo.

Considero absolutamente incompatível que um veículo premium híbrido da Volvo Car Brasil, com baixa quilometragem e pouco mais de 4 anos de uso, apresente falhas tão severas em componentes essenciais do sistema híbrido de alta tensão.

Importante destacar que:

* tais componentes não são itens normais de desgaste;
* o veículo possui quilometragem relativamente baixa;
* o custo do reparo é desproporcional;
* e existem inúmeros relatos semelhantes envolvendo ERAD, OBC e HVCH em modelos híbridos T8.

Além disso, sou cliente da marca também fora do Brasil e justamente estive recentemente na concessionária avaliando a troca por um veículo Volvo novo. Durante a negociação comercial, a robustez, segurança e confiabilidade da garantia Volvo são amplamente utilizadas como argumento de venda dos modelos híbridos da marca.

Porém, ao enfrentar uma falha extremamente grave e prematura justamente no sistema híbrido, me deparo com um orçamento milionário sem até o momento uma solução compatível com o padrão premium que a Volvo promete aos seus clientes.

Diante disso, solicito formalmente:

* análise técnica da fábrica;
* participação integral ou parcial da montadora no reparo;
* revisão da negativa de cobertura;
* e posicionamento oficial da Volvo Car Brasil diante de falha tão grave em veículo com baixa quilometragem.

A expectativa de quem investe em um veículo híbrido premium da marca não é enfrentar falha estrutural do sistema elétrico com pouco mais de 50 mil km e orçamento superior a R$ 100 mil.

Aguardo retorno e solução compatível com a reputação e responsabilidade da marca