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Natal - RN

11/09/2026 às 16:25

ID: 258817697

Sou proprietária de um Volvo XC60 T8 Inscription Plug-in Hybrid, ano/modelo 2021/2021, com apenas 50.047 km. Com fidelidade a marca e todas as revisões feitas no prazo na concessionária.

Em 01/09/2026, durante a condução normal, o veículo apresentou subitamente forte trepidação, trancos, perda de desempenho e o símbolo de desempenho reduzido (tartaruga) no painel. O veículo foi encaminhado à concessionária autorizada PG Prime Volvo Natal, onde permanece imobilizado.

Após avaliação técnica, a concessionária diagnosticou falha na transmissão do motor elétrico traseiro ERAD (Electric Rear Axle Drive). Segundo o consultor, ao drenar o óleo do conjunto foi encontrada quantidade significativa de limalha metálica, evidenciando grave deterioração mecânica interna.

Foi emitido o Orçamento Interno n 3061, no valor de R$ 58.613,94, para realização do reparo.

Considero absolutamente incompatível com o desgaste normal que um veículo premium, com aproximadamente cinco anos de uso e somente 50 mil km, apresente uma falha dessa magnitude em componente essencial do sistema de propulsão híbrida.

Em 04/09/2026, formalizei a situação diretamente perante a Volvo Cars Brasil, gerando o protocolo n 04721899, e solicitei a cobertura do reparo. A Volvo informou que encaminharia o caso para análise interna.

Desde então, não recebi qualquer posicionamento conclusivo. A própria concessionária PG Prime informou que também vem tentando obter uma resposta da Volvo Cars Brasil sem sucesso e me orientou a reforçar a solicitação junto à fabricante.

Em 10/09/2026, seguindo essa orientação, entrei novamente em contato com a Volvo, por e-mail e por telefone através do SAC, solicitando prioridade e posicionamento. Até o momento continuo sem resposta, enquanto meu veículo permanece imobilizado na concessionária.

Ressalto que estamos diante de uma falha mecânica interna prematura, e não de uma peça de desgaste ou manutenção periódica. Diante da natureza da avaria e da baixa quilometragem, solicito que o caso seja analisado como possível vício oculto, nos termos do art. 26, 3, do Código de Defesa do Consumidor, independentemente do término da garantia contratual.

Além disso, existem outros registros públicos de Volvo XC60 T8 da mesma geração apresentando falhas semelhantes no conjunto ERAD em quilometragens próximas, o que torna ainda mais importante uma avaliação criteriosa pela fabricante.

Solicito à Volvo Cars Brasil a cobertura integral das peças e da mão de obra necessárias ao reparo, sem ônus para mim, e um posicionamento formal e urgente sobre o protocolo n 04721899.

Caso a Volvo entenda pela impossibilidade da cobertura, solicito que apresente formalmente a fundamentação técnica da negativa e a causa atribuída à falha, esclarecendo como uma deterioração mecânica interna dessa magnitude poderia ser considerada desgaste normal em um XC60 T8 com apenas 50.047 km.

Espero da Volvo uma solução compatível com o padrão de qualidade, segurança e confiabilidade associado à marca e com a relação que mantive com a fabricante ao longo desses anos.