Volvo Cars - Automóveis

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Joinville - SC

08/09/2026 às 23:33

ID: 258528827

Sou proprietária de um Volvo XC60 T8, ano 2021, atualmente com apenas 47.487 km.

No dia 18/08/2026, o veículo deu entrada na concessionária Dimas Volvo, em Blumenau/SC, apresentando uma falha grave no sistema de propulsão híbrida. Somente no dia 24/08 recebi o relatório técnico e o orçamento n 1297, no valor total de R$ 85.451,05.

Além desse orçamento extremamente elevado, fui obrigada a pagar R$ 1.200,00 à própria Dimas Volvo pela realização do diagnóstico e emissão do laudo técnico, mesmo diante de uma pane grave e prematura cuja cobertura está sendo discutida com a fabricante.

Segundo o relatório emitido pela própria concessionária, a possível origem dos danos foi uma falha interna no Módulo Inversor de Alta Tensão (IEM), que pode ter ocasionado problemas em outros componentes, incluindo a transmissão do motor elétrico traseiro (ERAD) e o aquecedor de alta tensão (HVCH).

Trata-se de uma pane incompatível com a durabilidade que se espera de um veículo desse padrão, valor, idade e baixa quilometragem. Por essa razão, solicitei formalmente à Volvo Cars Brasil a cobertura integral do reparo, considerando a natureza do defeito, a vida útil esperada dos componentes e a possibilidade de caracterização como vício oculto.

Enviei ao SAC todos os documentos solicitados, incluindo laudo técnico, orçamento e registros de manutenção. Apesar disso, recebi apenas a informação genérica de que o pedido continua em análises internas, sem prazo objetivo para conclusão e sem uma solução concreta.

A situação torna-se ainda mais grave porque precisei utilizar o serviço de guincho do meu próprio seguro por duas vezes: primeiro para transportar o veículo até a concessionária e, posteriormente, para retirá-lo de lá, após a Dimas Volvo alegar superlotação no pátio e solicitar que o carro fosse levado embora.

Com essas duas remoções, esgotei o limite de utilização do serviço de guincho da minha apólice para ocorrências sem colisão. Agora, caso enfrente uma nova pane ou emergência, ficarei sem essa cobertura, embora o benefício tenha sido consumido exclusivamente em razão do defeito apresentado pelo Volvo e da solicitação da concessionária para retirada do veículo.

Atualmente, o automóvel permanece completamente inoperante em minha residência, em Joinville. Estou sem poder utilizar um veículo de alto valor, suportando prejuízos financeiros e transtornos diários, enquanto a montadora não apresenta uma decisão, não providencia o transporte do carro e não disponibiliza um veículo reserva.

O veículo foi apresentado à rede autorizada em 18/08/2026 e permanece sem reparo. Ressalto que o artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor prevê prazo máximo de 30 dias para que o fornecedor sane o vício, sem prejuízo da análise das demais medidas cabíveis diante da extensão e gravidade do problema.

Diante disso, solicito à Volvo Cars Brasil:

1. A conclusão imediata da análise técnica e uma resposta formal, objetiva e fundamentada sobre a cobertura do reparo;
2. A aprovação integral do reparo do IEM, ERAD, HVCH e dos demais componentes afetados, incluindo peças e mão de obra, considerando a falha prematura e a possível existência de vício oculto;
3. O ressarcimento integral dos R$ 1.200,00 cobrados pela Dimas Volvo para realização do diagnóstico e emissão do laudo técnico;
4. O ressarcimento dos prejuízos decorrentes das duas utilizações do guincho do meu seguro ou o custeio de eventual serviço particular de remoção que eu venha a necessitar em razão do esgotamento dessa cobertura;
5. O custeio e agendamento de um guincho-plataforma para transportar o veículo da minha residência, em Joinville, até a concessionária onde será realizado o reparo;
6. A disponibilização imediata de um veículo reserva compatível, durante todo o período em que o meu automóvel permanecer inoperante;
7. A apresentação de um prazo concreto para o início e a conclusão do reparo.

Não considero aceitável que a proprietária de um veículo premium, com baixa quilometragem e uma pane tão grave, receba um orçamento superior a R$ 85 mil, tenha que pagar R$ 1.200,00 pelo diagnóstico, consuma todo o limite de guincho do próprio seguro e ainda permaneça por tempo indeterminado sem carro e sem resposta conclusiva da fabricante.

Espero que a Volvo Cars Brasil assuma uma postura compatível com a reputação, a segurança e o padrão de pós-venda anunciados pela marca, solucionando o caso de forma rápida, responsável e integral.