Moto elétrica com perda de potência e bateria com divergência

Não respondida
Curitiba - PR
30/06/2025 às 22:07
ID: 220942875
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1. Perda de potência e moto não se move.
2. Oficina não entrega notas de serviços e fico no escuro em relação ao que o mecânico realiza nas revisões.
3. Loja não se preocupa se estou andando a pé ou de ônibus enquanto a moto está sob revisão. Mencionei sobre meus gastos com uber e a possibilidade de me fornecerem outro veículo alternativo/temporário e não tive nenhum parecer sobre. Esse ponto foi ignorado.
4. Falta de processos claros para revisões, previsões e atualizações.
5. "Trancos" similares a uma motoa combustão quando "afogando". Mesmo sendo elétrica.
6. Barulho estranho que ocorreu uma única vez.
Comprei uma MOTO W125 1BAT 2025 no dia 07/06/2025 na concessionária WATTS Curitiba, localizada na ***** esquina com a Rua Fagundes Varela - Jardim Social - Curitiba.
No dia 11/06/2025, às 17h00, depois do emplacamento busquei a moto na loja e saí com ela com a bateria 97/98% de capacidade.
Segundo as especificações da moto, no MODO ECO (1 MARCHA) ela percorre até 82km de distância. E segundo a orientação do vendedor da concessionária eu deveria aguardar a bateria ficar abaixo de 20% de capacidade para conectar no carregador da moto para a primeira carga.
No dia 11/06/2025 às 22:13, senti que a moto estava perdendo força e gravei um vídeo para a Concessionária mostrando o painel da moto que indicava que percorri 38km e que estava com a bateria em 53% de capacidade e também que estava usando o MODO ECO e enquanto pilotava, fui obrigado a gravar o fato de que a moto não ultrapassava 25km/h.
No dia 11/06/2025 às 22:15, gravei um segundo vídeo para enviar para a concessionária, e a bateria com 52% de capacidade não ultrapassou 12km/h. "Cada vez que eu paro ela perde mais potência."
No dia 11/06/2025 às 22:15, gravei um terceiro vídeo para enviar para a concessionária, e a bateria com 52% de capacidade não ultrapassou 8km/h, depois reduzindo até zero.
Essa noite, correndo risco de ser multado por estar empurrando a moto e atrapalhando o trânsito, consegui chegar em minha casa.
Por orientação do vendedor, eu deveria colocar a moto para carregar para levar até a loja. Mesmo que sua primeira orientação tenha sido aguardar os 20% para a primeira carga.
Carreguei a bateria até 79% e quando coloquei na moto o painel indicava 100% de bateria. Uma divergência de 21%
No dia 12/06/2025 levei a moto na oficina da Concessionária Watts.
No dia 13/06/2025 recebi a mensagem do vendedor: "Boa tarde amigo, fizemos a revisão completa nela e os testes e ela está funcionando perfeitamente agora, provavelmente foi algum conector que tava mal encaixado."
No dia 14/06/2025 testei a moto até 9% de sua bateria e tudo funcionou bem. Porém notei uma divergência entre o percentual de bateria do painel da moto que estava em 9% com o percentual da bateria de litium que estava em 29%. Sendo 20% de divergência.
No dia 18/06/2025 enquanto andava, a moto disparou o alarme de maneira independente. O mecânico orientou que eu ficasse atento para que se aconteceria novamente a troca do alarme seria realizada. Não aconteceu novamente até o momento.
Dia 23/06/2025 com 7% de capacidade de bateria no painel gravei um 4 vídeo para enviar à concessionária às 07:13 da manhã. A moto estava andando à 18km/h e reduzindo até zero, estava na BR 277 em Curitiba, em frente ao parque Barigui, onde precisei empurrar a moto até meu trabalho. Me causando um desgaste imenso, pois tem subidas e muito movimento de carros, tornando perigoso. Nunca me vi em uma situação como essa, sou muito organizado e precavido e estar numa situação como essa é vergonhoso para mim, visto que comprei uma moto zero, na loja.
Cheguei super atraso esse dia e fadigado a ponto de estar com a pressão baixa.
Gravei um 5 vídeo empurrando a moto com 7% de bateria no painel mas não tinha potência alguma para se mover por acelerador.
Informei ao vendedor o seguinte: "Estou enfrentando problemas com a moto e vou fazer a devolução" e ele me respondeu: "A moto tem garantia e todo problema apresentado é feito a correção, trocado a peça se tiver com defeito mas primeiro tem que ter o diagnóstico do mecânico pra identificar. Sei que é um transtorno, mas tem que vê o que está acontecendo. Eu não sei como funciona essa questão de devolução, aí tem que falar com o gerente, tá!? Porque o suporte, o atendimento, a manutenção, tudo é feito pra você. Se puder levar lá na oficina, eu aviso o mecânico."
Pontuei o vendedor sobre a necessidade de chegarmos a uma solução antes apelarmos à providências legais/jurídicas.
Coloquei para carregar obviamente e continuei a usar até que levei na oficina pela 2 vez, no dia 26/06/2025.
A resposta do vendedor sobre a divergência da bateria é que pode ser até 15% entre bateria vs. Painel. Segundo o mecânico essa divergência é causada pela diferença entre tecnologia da bateria vs. painel.
No dia 27/06/2025. Fizeram 'todas as revisões', novamente sem nota de serviço indicando as ações tomadas. A mensagem do vendedor foi que haviam realizados testes de rua e que eu poderia buscar pois estava pronta.
Perguntei se o problema apresentado nessa 2 vez era o mesmo do dia 12/06/2025.
Reposta: "Recalibragem de todos os componentes, reapertos, testes. Recomendação: Não deixar o percentual de bateria abaixo de 30% e sempre que chegar em 30% realizar o carregamento para ter uma margem e andar no MODO 2. Não identificou nenhum problema estrutural, segundo o mecânico."
Também pontuei sobre alguns "trancos" que a moto passou a fazer. Como se fosse de à combustão e estivesse "afogando". A resposta do mecânico e do vendedor foi a mesma: "Estranho, nunca vi isso acontecer".
Também pontuei sobre um barulho estranho, nunca ouvi, nunca tive moto, então não reconheci o barulho. Porém ouvi uma vez apenas. O Mecânico ouvir também e também comentou "que barulho estranho" mas não conseguiu identificar a causa/motivo.
No Sábado dia 28/06/2025 às 20:28 com 32% de capacidade de bateria, MODO 2, a moto começou a perder potência e depois, com 31% de capacidade de bateria indicada no painel simplesmente parou. Na bateria de litium havia um percentual indicado de 24% de capacidade de bateria. Oscilou para 25, 26 e 27% em pequenos vídeos consegui registrar a oscilação.
Recarreguei a moto e usei até Segunda-feira dia 30/06/2025 quando levei a moto para a oficina pela 3 vez. Inclusive, o vendedor presenciou a moto "dando trancos".
Na oficina ouvi a frase do mecânico: "isso é uma falha" .Novamente, uma moto nova não deveria me causar esses tipos de preocupações.
Dia 07/06/2025 completará 30 dias pós data da compra e segundo o CDC estou no prazo de garantia legal que me garante que se o problema persistir, ou for recorrente, poderei exigir:
A substituição do produto por outro novo, a restituição do valor pago ou o abatimento proporcional no preço.
Além disso, se o defeito comprometer o uso normal do produto (como é o caso), e gerar risco ou prejuízo, posso exigir a troca imediata, sem esperar os 30 dias.
Hoje, dia 30/06/2025 registro esse reclame aqui para conhecimento de todos para reavaliarem a compra desse produto e encaminho um e-mail para a fabricante e para o SAC com a seguinte mensagem:
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"Adquiri a moto elétrica com vocês há 23 dias, e desde o primeiro dia tenho enfrentado problemas com a bateria. Em três ocasiões diferentes, a moto perdeu potência com carga ainda disponível (53%, 7% e 32%, respectivamente) me deixando na rua.
Já levei à assistência, mas o problema persiste e está comprometendo meu uso diário da moto. Além disso, estou tendo prejuízos com transporte alternativo.
Gostaria de resolver isso de forma amigável e respeitosa, mas preciso ser firme: como o defeito é recorrente e afeta diretamente o funcionamento da moto, solicito a substituição imediata da bateria de lítio ou da própria moto, conforme previsto no Código de Defesa do Consumidor (art. 18, 1).
Aguardo um posicionamento o quanto antes para evitar medidas mais formais. Agradeço desde já pela atenção e espero que possamos resolver isso da melhor forma para ambos os lados."
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Estou disposto para resolução em uma eventual ação legal, e atualizarei essa reclamação, que torno pública, caso tenha uma resposta, em teor negativo ou positivo.