Yk do Brasil Comercio de Pecas Automotivas

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Belém - PA

22/07/2025 às 07:39

ID: 222665159

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No dia 18/02/2025 adquiri um MOTOR PARCIAL NOVO C/ CABECOTE 2.5 8V 4DBH-4D56 junto ao site da empresa Mercadolivre.com Atividades de Internet LTDA (CNPJ: *****), vendido pelo usuário intitulado "SOPECASIMPORTADOSYK1000" na plataforma do site, que corresponde à empresa Yk do Brasil Comércio de Peças Automotivas LTDA (nome fantasia: "Só Peças Importados"; CNPJ: *****) no valor de R$ 12.157,00 (doze mil cento e cinquenta e sete reais), com frete incluso. O produto posteriormente foi instalado no veículo I/HP GALLOPER TCILWB
Ano/Modelo 1998/1999. Para se assegurar a compatibilidade do motor com o veículo, foi informado ao fornecedor o número do chassi do mesmo (*****).

O motor foi enviado e chegou pela transportadora Ouro Negro Transportes no dia 24/02/2025. Logo nesta etapa, fui surpreendido pela cobrança de nova taxa de frete, no valor de R$289,10 (duzentos e oitenta e nove reais e dez centavos), que foram pagos via Pix à transportadora e reembolsados em seguida pela empresa fornecedora do motor. Tal fato já denota desorganização da empresa, gerando cobranças indevidas ao consumidor.

Outro fato que causou surpresa na ocasião do recebimento do motor foi que na nota fiscal (DANFE N ***** Série *****) não constava o nome do fabricante do motor e nem no produto ou em sua embalagem constava nenhuma inscrição, marca ou logotipo que definisse tal informação, exceto o número de série ***** constante no bloco do motor e embalagem, levantando suspeitas quanto à sua qualidade e procedência. Ao questionar o fornecedor quanto à marca do motor o mesmo afirmou em diálogo na plataforma do Mercado Livre que o mesmo seria fabricado pela Yk, sendo montado no Brasil, porém o anúncio afirmava que seria da marca KOREA MOTORS, com origem no país Coréia (não se especificando nem se Coréia do Norte ou do Sul) e na descrição constava NÃO É MONTADO NO BRASIL. Sabe-se que todo motor comercializado no Brasil deve passar por rigorosos testes de qualidade e de emissões de poluentes, recebendo certificações do INMETRO e IBAMA/Proconve (Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor - LCVM). Ao questionar o vendedor sobre a ausência de evidências de tais certificações o mesmo demonstrou total desconhecimento, inclusive respondendo em áudio de forma simplista, em tom arrogante: "IBAMA é de animais, cara. Eu não sei que licença é essa que você está dizendo". Pelo exposto, no caso em tela fica impossível determinar a existência de tais certificações. Além do mais, na nota fiscal fornecida não consta a potência do motor, nem o tipo de combustível utilizado, tornando impossível o cadastramento do mesmo no sistema do Detran/SC. Diante dos fatos narrados, percebe-se a total divergência e omissão de informações, aumentando cada vez mais a desconfiança na relação comercial efetuada.

De qualquer forma, considerando a reputação da empresa Mercadolivre.com Atividades de Internet LTDA, cuja plataforma de vendas está plenamente consolidada no mercado brasileiro e diante da informação por parte do fornecedor de que o mesmo já teria comercializado quase 11.000 motores no Brasil e da necessidade urgente de usar o veículo, decidi por contratar uma oficina especializada em mecânica diesel, considerada referência na região de Florianópolis-SC, para realizar a instalação do motor. O serviço foi finalizado em 17/04/2025, tendo sido emitida a Ordem de Serviço ***** no valor de R$6.286,00 (seis mil duzentos e oitenta e seis reais). Além do valor monetário citado, foram investidos mais cerca de R$6.220,70 (seis mil duzentos e vinte reais e setenta centavos) nas melhores peças e fluidos disponíveis no mercado, a fim de garantir total confiabilidade no resultado final da instalação do motor.

Ocorre que no dia 13/05/2025, portanto com menos de um mês de uso do veículo supracitado, o motor começou a dar sinais de desgaste precoce, ocorrendo perda de potência e eliminação de fumaça e óleo com pressão considerável pela tampa de abastecimento de óleo do motor, respiro da tampa de válvulas e vareta de conferência de nível de óleo do cárter, contaminando a admissão de ar do motor com óleo e levando ao consumo excessivo de óleo pelo motor, devendo o mesmo ser completado com frequência incompatível com o uso do veículo, que rodou apenas cerca de 620km desde a entrega pela oficina mecânica.

Retornando o veículo à oficina mecânica, o serviço foi totalmente revisado, tendo sido emitido parecer de que o mesmo foi realizado de forma correta, constatando-se que o motor instalado havia apresentado desgaste prematuro, provavelmente relacionado à baixa qualidade do mesmo.

Entramos em contato com o fornecedor do motor (Yk do Brasil Comércio de Peças Automotivas LTDA) e o mesmo pediu que fossem enviados uma foto do selo de registro de temperatura do motor e vídeo do mecânico explicando a situação constatada. As imagens foram enviadas e eles relataram que, após análise das mesmas, solicitam que o motor seja enviado a eles para avaliação e análise de garantia pelo departamento de qualidade, com frete a ser pago pelo cliente. Como se já não bastasse o prejuízo sofrido, ainda preciso pagar a remoção do motor e o frete da devolução. Cabe ressaltar que em momento algum foi explicado o processo de garantia, ficando totalmente vaga a interpretação do mesmo, haja vista que não existe sequer um Termo ou Certificado de Garantia que detalhe os procedimentos, bem como o que a garantia de 6 meses fornecida cobriria, o que viola o art. 74 do Código de Defesa do Consumidor (LEI N 8.078, DE 11 DE SETEMBRO DE 1990). Ademais, ao perguntar à Yk sobre quando o período de garantia se iniciou, a mesma respondeu que seria a partir da data de emissão da nota fiscal. Ora, nesta data o produto nem mesmo teria sido entregue. Como então contar o prazo de garantia desde então? Tal contagem do prazo de início da vigência da garantia é inconsistente com o previsto no Código de Defesa do Consumidor, conforme descrito em seu art. 26.

Ressaltamos também que o selo de registro de temperatura do motor, aplicado na base do cabeçote, na transição com o bloco, no lado do motorista, da marca Thermax, também não possui qualquer acreditação do INMETRO e seu posicionamento está em desconformidade ao que recomenda a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) em sua NBR 15831/2010 (Anexo G) e Associação Paulista de Retífica de Motores (APAREM), que são autoridades no assunto no Brasil. Tal registro de temperatura atingida não pode ser considerado haja vista seu posicionamento viciado no motor e qualidade questionável do selo aplicado. Realizando-se a leitura do mesmo, observam-se várias falhas no preenchimento da coluna termossensível porém infere-se que o motor tenha atingido 121C, provavelmente por influência da temperatura atingida na câmara de combustão, que em motores a diesel pode chegar a mais de 2000C. Faz-se importante ressaltar que no veículo foi instalado um sensor extra de temperatura do fluido de arrefecimento da marca Racetronix Engenharia Industrial LTDA (Brasiltronix), cujos medidores atendem às licitações públicas no Brasil e que tal instrumento foi instalado na saída do cabeçote, em contato direto com o fluido de arrefecimento, próximo ao sensor original do veículo. Tal equipamento registra automaticamente na memória interna o maior valor atingido pelo sistema, tendo registrado pico máximo em 93C, portanto na faixa de normalidade.

Diante dos fatos narrados e na necessidade das devidas reparações, registro a reclamação, aguardando a manifestação da empresa Yk do Brasil Comércio de Peças Automotivas LTDA ("Só Peças Importados) a respeito da situação, solicitando providências em caráter emergencial haja vista os danos morais e materiais sofridos.