O que aconteceu
Venho registrar minha insatisfação e decepção com a Chevrolet. Sou cliente da marca há mais de 10 anos e, até então, nunca havia tido motivos para reclamar. Porém, minha experiência com o Onix 2024, adquirido zero quilômetro há cerca de dois anos, tem sido extremamente frustrante.
Optei por comprar um carro zero justamente para ter tranquilidade, segurança e evitar problemas mecânicos. No entanto, há aproximadamente dois meses, meu veículo começou a apresentar falhas: não ligava e as portas deixaram de travar corretamente. A situação chegou ao extremo no dia do meu aniversário, dia 09/09, quando o carro simplesmente parou de funcionar. Por volta das 23h, fiquei sem veículo, na rua e acompanhada de uma criança pequena, passando por todo o transtorno de precisar acionar o seguro para conseguir atendimento.
Após toda essa situação, foi identificado um problema no módulo do veículo, uma peça de custo bastante elevado. Pesquisando na internet, encontrei diversos relatos de outros proprietários com problemas semelhantes, o que me deixou ainda mais preocupada.
O que torna essa situação ainda mais revoltante é que, cerca de um mês após a substituição da peça, meu carro voltou a apresentar exatamente os mesmos sintomas. Viro a chave para ligar o veículo e ele simplesmente não funciona, da mesma forma que tudo começou da primeira vez. Ou seja, além de todo o transtorno já enfrentado, o problema aparentemente não foi solucionado de forma definitiva.
E como se não bastasse, ao tentar agendar uma avaliação na concessionária autorizada, fui informada de que só há disponibilidade para atendimento após mais de uma semana. Como fica o consumidor nesse período? Como devo me locomover e cumprir meus compromissos enquanto aguardo uma solução para um problema que já deveria ter sido resolvido?
Vale ressaltar que meu veículo possui apenas 12 mil quilômetros rodados. Estamos falando de um carro seminovo, adquirido zero quilômetro, que deveria oferecer confiabilidade e segurança, mas que está me deixando na mão repetidamente.
Outro ponto que considero importante é que recebo mensalmente os relatórios de diagnóstico do OnStar, que indicam as condições dos sistemas do veículo. Conforme os relatórios anexados, tanto em setembro quanto em outubro, os resultados estavam normais. Entretanto, recebi o relatório de outubro no dia 12 e, já no dia 13, o carro começou a apresentar problemas novamente. Isso demonstra minha preocupação com a confiabilidade desses diagnósticos e com a capacidade de identificar falhas que podem comprometer o funcionamento do veículo.
Minha indignação não é apenas pelo defeito em si, mas pela recorrência do problema, pelo alto custo da peça substituída e por todo o transtorno causado por um veículo relativamente novo, com baixa quilometragem. Sempre confiei na Chevrolet, e é decepcionante ver essa confiança sendo abalada dessa maneira.
Diante disso, espero que a Chevrolet assuma a responsabilidade pela situação e apresente uma solução definitiva, com uma avaliação técnica completa para identificar a verdadeira causa da falha, sem que eu tenha que continuar enfrentando os mesmos problemas e arcando com novos custos.
Também espero que seja disponibilizado um atendimento prioritário, considerando que o defeito voltou a ocorrer pouco tempo após o reparo anterior.
Não é razoável que um carro 2024, com apenas 12 mil quilômetros rodados, apresente esse tipo de problema repetidamente, deixando sua proprietária sem segurança e sem a tranquilidade que motivou a compra de um veículo zero quilômetro.
Aguardo um posicionamento concreto da Chevrolet e, principalmente, uma solução definitiva para o problema. Afinal, depois de mais de 10 anos como cliente, acredito que mereço mais consideração, respeito e qualidade no atendimento.