Chevrolet

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Rio Claro - SP

05/09/2026 às 23:52

ID: 258326575

À CHEVROLET E À CONCESSIONÁRIA WEST MOTORS
ASSUNTO: Pane elétrica grave em Chevrolet Ônix Premier Turbo 2023/2024 e ausência de diagnóstico técnico
Venho registrar minha profunda insatisfação e decepção com meu veículo Chevrolet Ônix Premier Turbo 2023/2024 e, principalmente, com a forma como a situação foi tratada pela Chevrolet e por sua concessionária West Motors, do Grupo Stefanini Motors Veículos, localizada na ***** - Bairro Morumbi, Piracicaba - SP.
Adquiri um veículo zero-quilômetro Chevrolet Ônix Premier Turbo 2023/2024, mantendo todas as revisões conforme o manual e realizadas rigorosamente na rede autorizada. Esperava segurança, confiabilidade e um atendimento compatível com a reputação da marca.

Recentemente, vivi uma situação de extremo estresse e nervosismo ao sofrer uma pane grave e repentina enquanto trafegava em uma rodovia. O carro parou inesperadamente e, ao acionar o botão de partida (Start/Stop), o pedal de freio encontrava-se totalmente enrijecido, sem qualquer aviso prévio de bateria fraca, inibindo a partida. Só após o ocorrido surgiu a mensagem no painel, de baixa pressão Ressalte-se que o veículo é seminovo, com apenas 17.000 km rodados aproximadamente.

O que mais me decepciona é que, mesmo após o veículo permanecer por 16 dias na concessionária West Motors , onde foi realizada, em garantia, a substituição do módulo de controle do motor, conforme Ordem de Serviço n 276453 , a questão principal não foi resolvida. Consta na OS que, durante o diagnóstico, foi identificado no módulo eletrônico do controle do motor um código de falha irreversível relacionado à comunicação com os demais módulos, ocasionando a inibição da partida do veículo, e que a tensão da bateria estava abaixo de 12 volts, existindo a hipótese de que a baixa tensão tivesse ocasionado o dano ao módulo do motor.

Entretanto, a própria concessionária registrou que se tratava apenas de uma hipótese, sem apresentar um laudo técnico que comprovasse a causa raiz da falha. Apesar disso, fui orientada a substituir a bateria e paguei por ela R$ 950,00, conforme Nota Fiscal n 315749 (série 1).

Relato também a extrema dificuldade de comunicação com a referida concessionária. Fazia inúmeras chamadas telefônicas e, após horas exaustivas, tentava me comunicar com o mecânico para saber do conserto, que se estendeu por mais de duas semanas. A comunicação com a responsável pelo Relacionamento do Cliente também foi frustrante. Recebi um e-mail da Central de Relacionamento, no dia 25/08/2026 , relatando que foram efetuadas várias ligações para o meu celular sem sucesso (protocolo 107097048). Solicitei que me passassem o número de telefone de onde ligariam, pois normalmente não atendo às chamadas desconhecidas devido ao elevado número de [Editado pelo Reclame Aqui], mas fui informada de que não era possível fornecê-lo. Pedi para que o profissional da GM me ligasse no dia seguinte, entre 9h e 11 horas, pois tinha sessão de fisioterapia agendada após esse horário. Recebi a ligação por volta de 11h30, interrompendo meu tratamento . Expliquei resumidamente a situação, já que tudo estava detalhado explicitamente no e-mail enviado à GM. Por volta das 14 horas, a atendente me ligou novamente, após se comunicar com a concessionária, e me apresentou uma resposta verbal genérica, sem mencionar o laudo técnico solicitado, nem uma explicação conclusiva sobre a causa da pane.

Como confiar em um carro e na marca se não sei a causa real da pane e não sou respeitada em minhas solicitações?

A Chevrolet e sua concessionária não conseguiram me proporcionar a segurança e a confiança que eu esperava após a ocorrência de uma pane tão grave. Recebi informações baseadas em suposições, mas não uma explicação técnica clara, definitiva e devidamente documentada sobre o que efetivamente aconteceu com o meu veículo.

O principal problema permanece sem esclarecimento: qual foi, efetivamente, a causa da pane e do dano ao módulo eletrônico?

Diante de tudo isso, fiquei profundamente decepcionada com a experiência de ter adquirido este automóvel e com o atendimento recebido. Minha confiança tanto no veículo quanto na marca foi completamente
abalada. Cheguei ao ponto de não querer mais permanecer com este bem. Assim que possível, pretendo vendê-lo e adquirir um veículo de outra marca que me passe mais credibilidade e respeito. Infelizmente, depois de toda essa experiência, não pretendo voltar a adquirir um veículo Chevrolet.

Solicito à GM e à concessionária West Motors:

Devolução/restituição do valor de R$ 950,00 pago indevidamente pela bateria.

Envio do Laudo Técnico Detalhado assinado por responsável técnico com o diagnóstico formal do defeito no módulo eletrônico.

Esta é, acima de tudo, uma manifestação de insatisfação e de profunda decepção de uma consumidora que esperava mais qualidade, transparência, segurança e comprometimento da Chevrolet e de sua concessionária diante de uma falha tão grave em um veículo seminovo, de aproximadamente 17.000 km rodados, equipado com alta tecnologia.