Chevrolet

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Contagem - MG

09/07/2026 às 18:08

ID: 253526917

Prezados,

Meu nome é ***** e sou proprietária de uma Chevrolet Tracker 2024/2025, com menos de 20.000 km rodados.

Desde fevereiro de 2026, o veículo apresenta um forte rangido no sistema de freios, especialmente no momento em que retiro o pé do pedal do freio para utilizar o assistente de partida em rampa e levo o pé até o acelerador. Trata-se de um ruído intenso e preocupante, relacionado justamente ao sistema responsável pela segurança do veículo.

O problema já foi comunicado diversas vezes à Chevrolet, inclusive por meio da Ouvidoria, porém permanece sem solução.

Até o momento, foram realizadas as seguintes intervenções:

Em 27/03/2026, foi substituído o servo-freio (hidrovácuo). Ao sair da concessionária, durante o trajeto de volta para casa, o barulho continuava exatamente igual.

Após contato do gerente ***** da Jorlan Chevrolet Via Expressa BH, foi autorizada a substituição do módulo do ABS em 22/04/2026. Novamente, ao retirar o veículo da concessionária, o problema persistia.

Em seguida, foi realizada uma lubrificação no sistema de freios. O ruído desapareceu apenas por poucos dias e voltou logo depois.

Por fim, em 09/07/2026( hoje) foi substituído o cilindro mestre do freio. Mais uma vez, saí da concessionária e o barulho permaneceu exatamente como antes.

Ou seja, diversos componentes importantes do sistema de freios já foram substituídos, sem que a causa do defeito fosse identificada ou resolvida.

A situação chegou a um ponto em que eu e meu esposo nos sentimos verdadeiras cobaias, sendo chamados repetidamente para substituir peça por peça, sem qualquer diagnóstico conclusivo. Enquanto isso, continuamos utilizando um veículo que apresenta um problema justamente em um dos sistemas mais importantes para a segurança.

Hoje dirijo esse carro apenas porque dependo dele para trabalhar, mas faço isso com medo e total insegurança. Inclusive, meu esposo precisou dirigir o veículo em algumas ocasiões, pois perdi a confiança em sua segurança.

Além disso, já acumulamos inúmeros prejuízos financeiros. Tanto eu quanto meu esposo precisamos deixar de trabalhar para levar e buscar o veículo na concessionária. Em algumas ocasiões, o carro permaneceu por mais de um dia em manutenção, obrigando-me a utilizar transporte por aplicativo. Trabalho em dois locais diferentes e, nesses períodos, precisei realizar quatro deslocamentos diários de Uber, gerando despesas que jamais deveriam existir em um veículo praticamente novo.

Vale lembrar que o veículo ainda está financiado. Estamos pagando por um carro que apresenta um defeito grave desde muito cedo e que, após meses de tentativas, a própria fabricante ainda não conseguiu solucionar.

Diante de tudo isso, questiono: até quando serei chamada para trocar peça por peça, sem qualquer garantia de solução? Quantas tentativas ainda serão feitas antes que a Chevrolet reconheça que este veículo não oferece a confiabilidade esperada?

Entendo que um veículo com menos de 20.000 km, apresentando um problema persistente no sistema de freios e que permanece sem solução após tantas intervenções, não atende à qualidade e à segurança que o consumidor tem o direito de esperar.

Por esse motivo, solicito que a Chevrolet apresente uma solução definitiva e urgente para o meu caso. Caso isso não seja possível, entendo que a substituição do veículo por outro novo deva ser considerada, pois não é razoável que o consumidor permaneça exposto a riscos enquanto a fabricante tenta descobrir, por tentativa e erro, a origem do defeito.

Estou extremamente insatisfeita com o atendimento recebido até o momento e com a forma como meu caso vem sendo conduzido. Esperava muito mais respeito, responsabilidade e comprometimento com a segurança do consumidor.

A Ouvidoria já possui meus dados e todo o histórico do atendimento. Aguardo um posicionamento urgente, com uma solução efetiva que restabeleça minha confiança e garanta minha segurança e a da minha família.

Atenciosamente,

***** Kelen
09 de julho de 2026