O que aconteceu
1) Piloto automático inoperante em declives. É claro e perceptível que o câmbio automático não reduz a marcha para sequer tentar reduzir a velocidade de cruzeiro em descidas, tipo a Imigrantes.
2) Carro com 16.******* Km rodados já necessitando de trocar as pastilhas de freio. A GM coloca pastilhas com a espessura reduzida na fábrica? Eu nunca vi casos semelhantes em outros veículos.
3) O carro é entregue sem o filtro da ar condicionado e você só fica sabendo na primeira revisão, quando a concessionário te pergunta se você quer colocar o acessório.
4) Nas manhã frias, e nem tão frias assim, ao engatar a marcha à ré, a transmissão fica oscilando, como se faltasse óleo na bomba da transmissão, e o carro se movimento com soquinhos.
5) É o único carro, que eu compro zero que obriga a trocar o óleo do motor a cada 5.******* Km. A concessionária diz e o manual confirma, que é necessário quando você faz uso severo do veículo. Mas, se você não trocar e acontecer algum problema como motor, você fica sem a garantia.
Reclamações parecidas
4Interações da reclamação
Chevrolet respondeu
05/09/2019 às 17:41
Olá, Silval!
Logo que recebemos sua ******* nosso time para prestar os esclarecimentos necessários. Quanto a questão do piloto automático, conforme página ******* do Manual do Proprietário, o controle de velocidade de cruzeiro pode armazenar e manter velocidades de cerca de 40 a ******* km/h. Desvios das velocidades armazenadas podem ocorrer ao dirigir em aclives ou em declives.
Referente as pastilhas de freio, esse item é inspecionado a cada revisão periódica realizada. Caso haja a necessidade de substituição, você será previamente informado pelo nosso time técnico de autorizada.
Sobre o filtro de partículas, este item não interfere no funcionamento do sistema de ar condicionado. O componente não é obrigatório, de acordo com a resolução número 14/******* do Contran - Conselho Nacional de Trânsito, lei 11.*******/*******, e pode ser adquirido separadamente e instalado nas concessionárias Chevrolet.
Em relação a transmissão, nossa equipe identificou o excesso do nível de óleo, realizando ajustes necessários para sanar a questão apontada.
Conforme nosso contato, a troca de óleo deve ocorrer a cada 5.******* km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo trabalhar em qualquer das condições severas, e a cada 10.******* km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, se não ocorrer nenhuma das condições severas. Você pode verificar essas informações na página ******* do Manual do Proprietário do seu Onix Activ.
Continuamos à disposição e, sempre que precisar, basta nos chamar em Messenger Chevrolet (BR) - https://******* ou pelo ******* ******* 42 00.
Reafirmamos nosso compromisso em prestar um excelente atendimento com objetivo de atingir sua satisfação.
Seu protocolo: 4-*******.
Atenciosamente,
Central de Relacionamento Chevrolet
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Sábados das 8h às 14h (exceto feriados nacionais)
Consumidor respondeu
05/09/2019 às 20:47
1) O controle de velocidade de cruzeiro pode armazenar e manter velocidades de cerca de 40 a ******* km/h. Desvios das velocidades armazenadas podem ocorrer ao dirigir em aclives ou em declives.
Desvios não são inoperância. Explico: Sete a velocidade a 80 Km/h na descida da Imigrantes e veja o que ocorre: A velocidade aumenta constantemente e ignora a velocidade setada no comando.
2) Pastilhas de freio: A inspeção é feita e não é isso que estou reclamando. Estou reclamando a durabilidade do componente original e instalado no veículo.
3) Filtro de ar condicionado (este item não interfere no funcionamento do sistema de ar condicionado). Nem no manual e nem na entrega é avisado da falta deste componente. É importante sim, para a qualidade do ar que se respira dentro do carro e para conservação do sistema. Só vocês querem ser espertos e não instalam.
4) Troca de óleo. O carro é vendido para uso em metrópoles com trânsito intenso e congestionado. Todos os veículos que eu conheço não precisam desta troca em períodos tão pequenos.
Consumidor respondeu
16/09/2019 às 20:56
Das minhas reclamações, repito apenas as duas mais importantes abaixo:
1) Piloto automático inoperante em declives. É claro e perceptível que o câmbio automático não reduz a marcha para sequer tentar reduzir a velocidade de cruzeiro em descidas, tipo a Imigrantes.
4) Nas manhã frias, e nem tão frias assim, ao engatar a marcha à ré, a transmissão fica oscilando, como se faltasse óleo na bomba da transmissão, e o carro se movimento com soquinhos.
Veja a vossa resposta para estes itens:
Logo que recebemos sua ******* nosso time para prestar os esclarecimentos necessários. Quanto a questão do piloto automático, conforme página ******* do Manual do Proprietário, o controle de velocidade de cruzeiro pode armazenar e manter velocidades de cerca de 40 a ******* km/h. Desvios das velocidades armazenadas podem ocorrer ao dirigir em aclives ou em declives.
Em relação a transmissão, nossa equipe identificou o excesso do nível de óleo, realizando ajustes necessários para sanar a questão apontada.
Pois é: Simplesmente, após a minha ida à concessionária, depois de muita insistência, foram feitas duas ações:
1) Recalibrado o volume de óleo no câmbio.
2) Reajustado, ou ao menos conferidas, as informações do módulo do câmbio automático.
Foi um milagre? O câmbio parou de fazer barulho pela manhã e, pasmem, o piloto automático agora está funcionando. Repito: Agora está, finalmente, funcionando.
Parece que vocês achavam que eu não sabia a diferença entre ter variações e funcionamento real (embora eu já havia informado que tenha 5 anos de experiência com este dispositivo em outros carros).
Espero que vocês tenha aprendido a, ao menos, ouvir e considerar as reclamações de seus clientes.
Infelizmente, devido à totalidade de problemas, eu cansei desta marca.