Chevrolet

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Belém - PA

13/04/2026 às 10:56

ID: 245888177

Adquiri um veículo Onix 2025/2026 em 9 de janeiro, tendo recebido o automóvel no dia 15 do mesmo mês. Contudo, com menos de uma semana de uso, a luz de injeção acendeu no painel. Diante disso, procurei a concessionária, onde fui orientada a levar o veículo para avaliação. Na ocasião, fui informada de que se tratava de uma queixa recorrente nesse modelo, relacionada à tampa do tanque e ao novo sistema de travamento, sendo o problema supostamente solucionado por meio de uma reprogramação.

De fato, após o procedimento, o veículo aparentemente voltou ao normal. No entanto, poucos dias depois, o problema se repetiu, com o acionamento novamente da luz de injeção. Ao retornar à concessionária, fui informada de que o erro persistia devido à não finalização adequada da programação anterior por parte de um funcionário, sendo então realizada nova reprogramação.

Cerca de um mês depois, o problema voltou a ocorrer. Além do acendimento da luz de injeção, o veículo passou a apresentar falhas em sensores, indicando, de forma incorreta, passageiro sem cinto e porta-malas aberto. Mais uma vez, retornei à concessionária, onde fui informada de que a falha estaria relacionada ao sensor de ré acessório adquirido na própria concessionária e que seria necessária a substituição de uma peça, conforme orientação técnica da fabricante. O veículo permaneceu alguns dias na concessionária e, ao ser retirado, aparentemente estava em condições normais.

Entretanto, na semana passada, passei a perceber dificuldades ao engatar a marcha ré. Posteriormente, na quinta-feira (10/04), ao ligar o veículo, a luz de injeção voltou a acender, acompanhada da mensagem de perda de potência do motor, mesmo com o carro parado.

Ressalto que este é o meu primeiro veículo, adquirido após anos de esforço e planejamento para reunir os recursos necessários. Trata-se de uma conquista extremamente importante para mim, o que torna toda essa situação ainda mais frustrante e desgastante.

Diante de todo o ocorrido, manifesto minha extrema insatisfação com o produto e, principalmente, com o pós-venda prestado. Ao longo das diversas ocorrências todas devidamente documentadas por meio de fotos e áudios recebi respostas inadequadas, tais como:

* Traga o veículo que desligamos o alerta;
* Desligue e ligue o carro, pois é um sistema automatizado e isso pode acontecer, mas depois normaliza;
* O problema pode ser decorrente do uso de combustível adulterado;
* O alerta de perda de potência pode ser causado por mau uso, mesmo tendo ocorrido com o veículo parado.

Na última ocorrência, solicitei formalmente o acionamento da garantia, considerando o desgaste emocional e os prejuízos que venho enfrentando. Ressalto que, em menos de três meses de uso, já precisei levar o veículo à concessionária quatro vezes, impactando diretamente minha rotina profissional, pois tenho que me ausentar do trabalho para resolver tais questões.

Apesar disso, enfrentei grande resistência por parte da concessionária em reconhecer a necessidade de acionamento da garantia, sob a alegação de que o veículo estava em perfeitas condições. Tal posicionamento é totalmente discordante da realidade apresentada. Somente após a intervenção do meu advogado, com base no Código de Defesa do Consumidor, meu direito foi reconhecido.

Por fim, destaco que, até o momento, continuo sem a disponibilização de um veículo reserva, o que agrava ainda mais os transtornos enfrentados. Diante de todo o exposto, questiono se esse é, de fato, o tipo de postura que a Chevrolet orienta e treina seus funcionários a adotarem no atendimento ao consumidor.