Chevrolet

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Niterói - RJ

03/09/2020 às 21:07

ID: 111437125

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Em 23/06/20, ao sair com meu veículo zero km Onix Turbo Premier da concessionária Gmais (Barra da Tijuca - RJ) percebi um barulho ao acelerar o veículo na faixa de rotação entre ******* e ******* rpm, mas como já havia esperado mais de horas para receber o carro, resolvi prosseguir para casa. Na semana seguinte, ao rodar com o veículo em local sem trânsito percebi que o barulho era excessivo e inconveniente.

Diante disso, agendei um visita à concessionária (Gmais) no dia 15/07/20, e ao rodar com o chefe da oficina, ele me relatou que já havia se deparado com esse problema em 2 a 3 veículos, e infelizmente a GM não havia dado solução. Foi aberta, então, uma ordem de serviço *******, e me informado que, a partir da gravação de um vídeo com o barulho, a GM iria se pronunciar sobre o problema.

No mesmo dia abri uma reclamação na central de relacionamento da Chevrolet para monitoramento da situação. A partir daí, o operador Messias da GM entrou em contato comigo dizendo que seria o responsável por intermediar o atendimento com a Gmais. Por diversas vezes, foi sugerido por ele que o barulho era característica do veículo, mas eu sempre discordava pois quando fiz o test drive não havia esse barulho. O referido operador ficou de analisar a situação e me dar um retorno, entretanto não entrou mais em contato.

Após ler relatos de outros proprietários na internet, de que a GM já estava solucionando o problema por meio de troca da válvula wastegate, fiz outra reclamação neste site https://**************turbina_5xNGp080Uh3mnK5A/) com a expectativa de receber um tratamento digno como cliente e assim ter o meu problema resolvido.

No entanto, no dia 02/09/******* recebi uma ligação da operadora Carina , a qual voltou a afirmar que o parecer da Chevrolet era de que o barulho era característico do veículo, e que assim encerraria o atendimento e que mais nada podia fazer. Nesse momento pude perceber um tratamento discriminatório, pois outros clientes com o mesmo problema estavam sendo atendidos.

Quase sem esperança, fiz uma consulta na internet e descobri a reportagem da revista 4 Rodas https://*******), a qual teve acesso a Instrução Técnica de Serviço IT 033G-******* da própria GM orientando atualização do turbocompressor com a aplicação do kit de molas da válvula wastegate com o objetivo de eliminar o ruído do tipo vibração metálica em baixa rotação, ou seja, entre 1.******* rpm e 2.******* rpm.

Diante disso, solicito um tratamento respeitoso por parte da GM de modo que solucione imediatamente o problema que ela mesmo já assumiu como existente, conforme Instrução Técnica de Serviço IT 033G-*******. Já se passaram mais de 30 dias conforme previsto no art. 18 do CDC e se não for resolvido vou entrar na justiça pois já foram esgotadas todas as vias administrativas.