Bom
Garantia
Termos e Condições de Garantia dos Pneus Kumho, Marshal e Zetum
(Logo mais abaixo terá as informações de garantia das demais marcas)
O presente Termo de Garantia cobre os pneus da marca Kumho, Marshal e Zetum comercializados no Brasil, pela Kumho Tire do Brasil, bem como seus distribuidores autorizados, seja diretamente ao consumidor, seja por intermédio de seus pontos de vendas autorizados. Os pneus originais de veículos comercializados no Brasil também são cobertos por este Termo de Garantia.
Prazo de Garantia
A cobertura da garantia é de 5 (cinco) anos, contados a partir da data de fabricação, inscrita no DOT, na lateral do pneu apresentado para exame.Condições de Cobertura
O produto deve apresentar falha de fabricação e/ou vício qualitativo, a ser confirmado por um técnico credenciado pela Kumho Tire do Brasil.
Reembolso
Na comprovada ocorrência de uma falha de fabricação e/ou vício qualitativo, a Kumho creditará o valor percentual correspondente na compra de um pneu novo de igual medida e modelo ou equivalente, descontando percentualmente o desgaste da banda de rodagem no momento da constatação da falha.
Situações não Cobertas
- Pneu que apresente em qualquer ponto da banda de rodagem a profundidade de desenho inferior a 1,6mm, de acordo com a Resolução n º 558/80;- Pneu reformado, recapado, recauchutado, remoldado ou consertado sob qualquer sistema de reforma ou reparo;
- Pneu cuja inscrição de DOT tenha sido raspada ou cortada.
Falhas não Cobertas
Não são cobertas falhas decorrentes de aplicação incorreta, manutenção inadequada ou manuseio por terceiros, como:Aplicação Incorreta
- Marcas de acelerações bruscas e/ou sinais de travamento do sistema de freios;- Avarias como furos, cortes, rompimentos, arrancamentos e roçamentos em quaisquer partes dos pneus, consequentes de atrito ou impacto acidental contra objeto estranho, buraco ou obstáculo;
- Falhas ocasionadas por utilização inadequada em relação às especificações do pneu, quanto ao tipo de pavimento, sentido de rotação, eixo e lado de montagem;
- Falhas provenientes da aplicação inadequada em relação às especificações do veículo, como roda, capacidade de carga e índice de velocidade.
Manutenção Inadequada
- Desgaste irregular ou prematuro, decorrente de problemas mecânicos do sistema de suspensão, direção e freios do veículo;- Deterioração por contaminação de qualquer produto químico derivado de petróleo;
- Separações entre as partes ou rachaduras provenientes da utilização com pressão de ar interna insuficiente ou excessiva.
Manuseio por Terceiros
- Avarias provocadas por montagem/desmontagem incorreta;- Falhas ocasionadas pela aplicação incorreta de conserto.
TERMO DE GARANTIA DE FÁBRICA DEMAIS MARCAS
As fábricas de pneus novos no qual o Atacadão Pneus representa se responsabilizará por todos os produtos de sua fabricação, garantindo-os contra qualquer tipo de defeito procedente de sua produção, que seja constatado durante o seu uso. Exclui-se desta garantia avarias causadas por acidentes e aquelas originadas pelo uso incorreto do produto (VER RECOMENDAÇÕES DE USO).
Os pneus adquiridos no Atacadão Pneus apresentam garantia de fábrica de 03 anos, contados a partir de sua data de compra.
As eventuais reclamações procedentes serão atendidas na proporção do uso apresentado pelo pneu conforme tabela de desgaste, até o limite mínimo de profundidade dos sulcos de 1,6 mm, de acordo com a Resolução nº 55880 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito ).
RECOMENDAÇÕES DO USO
MANUTENÇÃO MECÂNICA PEDIÓDICA
Muitos componentes mecânicos do veículo podem interferir no desempenho dos pneus. Amortecedores , rolamentos, freios e eixos, por exemplo, agem diretamente sobre eles.
BALANCEAMENTO DAS RODAS
Rodas desbalanceadas e amassadas, causam desgastes acentuados nos pneus. Deve-se consertar e balancear as rodas:
- - Nas trocas, rodizio ou conserto de pneus;
- - Sempre que surgirem vibrações;
- - A cada 5.000 Km rodados.
ALINHAMENTO DE DIREÇÃO
Desvios mecânicos além de desgastar os pneus deixam o veículo bastante instável. Deve-se alinhar o veículo:
- - Sempre que estiver "puxando" para determinado lado;
- - Quando sofrer impactos na suspensão;
- - Quando houver desgaste do pneu de forma cônica e lisa, mas acentuado no ombro externo e interno do pneu;
- - Na troca ou consertos dos pneus;
- - Sempre que o veículo apresentar instabilidade;
- - Na substituição de componentes da suspensão;
- - Direção pesada;
- - A cada 5.000 Km rodados;
CONTROLE DE PRESSÃO
Quando a pressão de um pneu estiver acima ou abaixo da recomendada, comprometera tanto a estabilidade nas curvas como a aderência nas pistas molhadas e o desgaste prematuro dos pneus. Controle as pressões:
- - Somente com pneus frios;
- - Ao menos uma vez por semana ou antes de viajar;
- - Coloque sempre as tampinhas nas válvulas;
- - Nunca ajuste a pressão esvaziando pneus quentes, isso causará sérios danas na carcaça;
- - Cuidado com calibradores desajustados.
RODÍZIO DE PNEUS
Para obter uma utilização uniforme dos pneus, faça rodízio a cada 5.000 Km rodados.
Verifique Periodicamente os Pneus, observando:
- - Se apresentam algum dana em sua extensão;
- - Se não existem pedras ou qualquer objeto encravado em seus sulcos;
- - Se há perda de pressão;
- - Se há rodas amassadas.
ATENÇÃO E PRUDÊNCIA
Ao dirigir, evite:
- - Buracos;
- - Subir ou roçar meio-fio (guia);
- - Arrancada e freadas bruscas;
- - Paradas sobre óleos ou outros derivados de petróleo;
- - Descalibrar os pneus.
IMPORTANTE: Não respeitar todos os cuidados citados acima, comprometerá no desempenho e durabilidade de seu pneu, além de acarretar a perda da garantia de fábrica.
ESPECIFICAÇÕES NÃO COBERTAS PELA GARANTIA DE FÁBRICA
- - Desrespeito ás recomendações supracitadas quanto ao uso do produto;
- - Colocação ou retirada do pneu utilizando ferramentas ou processos inadequados;
- - Uso de medida inadequada no pneu ou aro;
- - Tipo inadequado de pneu;
- - Problemas na suspensão dos veículos;
- - Quebra dos cordonéis da carcaça causada por impactos em buracos ou obstáculos;
- - Perfurações ou cortes causados por pregos, cacos de vidro, etc.;
- - Aro mau conservado, empenado ou inadequado;
- - Falhas na válvula do pneu;
- - Avarias no linear interno ou talões do pneu sem câmara;
- - Problemas nos amortecedores ( desgastes em vários pontos de circunferência do pneu);
- - No caso de pneus que tiveram rodado murchos ou com formas de vazamento;
- - Rodas amassadas e inadequadas;
- - Problemas no sistema de freio;
- - Pneu reformado, recapado, recauchutado, remoldado ou consertado sob qualquer sistema de reforma ou reparo;
- - Pneu cuja inscrição de DOT tenha sido raspada ou corada.
