Pressurizador não liga

Leia o manual. Verifique se sua instalação hidráulica está adequada ao manual, bem como se sua instalação elétrica está funcionando conforme desejado. Caso esteja tudo ok, entre em contato com uma assistência técnica autorizada para lhe auxiliar, ou entre em contato com nosso time técnico através do Whatsapp 11 98263-1135 ou e-mail [email protected]. Clique aqui para consultar a assistência mais próxima.

Possível causa

1. Falta de suprimento elétrico;

2. Alimentação direta do circuito sanitário com tubulação independente do pressurizador;

3. Diâmetros da tubulação insuficientes, para as vazões e pressões requeridas;

4. Válvula de esfera de recalque fechada;

5. Válvula de esfera do by-pass aberta;

6. Reservatório superior (caixa d’água) ou inferior (cisterna) SEM água ou falha da boia elétrica; 

7. By-pass mal dimensionado;

8. Eixo bloqueado.

Análise/ Solução

1. Verifique se a conexão elétrica é a adequada e que haja tensão na linha de corrente que alimenta o equipamento. O equipamento deve começar a funcionar ao ser ligado;

2. Verifique se o suprimento de água provém somente do reservatório. Fechando a válvula esférica do recalque do equipamento, verifique se não sai água por nenhum ponto de consumo;

3. Verifique a regulagem do equipamento (veja manual de instalação);

4. Verifique se as válvulas de esfera de alimentação e de recalque estão abertas e se a válvula de esfera do by-pass está fechada;

5. Fechar o by-pass;

6. Verifique se o reservatório tem água. Se o reservatório estiver vazio ou semi-vazio, é muito provável que o controle do nível da água esteja interrompendo o circuito de alimentação elétrica, fazendo com que o equipamento não ligue até a água do reservatório atingir um nível aceitável;

7. A construção do by-pass deverá ser feita com registro esférico de metal ou retenção de mola em metal. Caso exista válvula de gaveta ou retenção de portinhola, ela deverá ser imediatamente trocada. Nos equipamentos da linha press, pode acontecer que a pressão na linha de by-pass seja maior do que a pressão de partida, fazendo com que ele não ligue (este último item é aplicado apenas aos casos em que o by-pass possui válvula de retenção);

8. Eixo bloqueado por causa de impurezas ocasionais, que podem ser removidas girando o eixo com uma chave de fenda introduzida através da janela de inspeção.