Fiat

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Colombo - PR

05/08/2020 às 19:02

ID: 109864323

Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa

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O meu veiculo, Argo HGT 1.8, deu entrada na concessionaria Fiat Florença Marechal em 28/07 para verificar barulho ao acionar a ignição na primeira partida do dia, sempre com motor frio. Esse problema ocorre todas as vezes que abastecemos com etanol, sendo necessário acionar de 2 a 3X a partida, pois o veículo morre logo em seguida. Após o motor funcionar, o carro apresenta falhas até o aquecimento do motor. Em tempo, ******* que Esse problema existe desde os 81mil km, sendo que em junho levei o veículo até a concessionária Florença Bacacheri, com filmagem do problema, os funcionários fizeram um teste de queima de combustível no aparelho e disseram que estava tudo normal, que poderia ser por conta do frio, tendo em vista que o veículo é abastecido com etanol.
Nos teste realizado em 29/07, a concessionária apontou que o veículo não apresentou o barulho, mas que os técnicos perceberam que o veiculo estava falhando, solicitaram então deixar o veiculo por mais um dia na concessionaria para realizarem outro teste com o veiculo a frio. no dia seguinte apresentou a falha, iniciaram então o diagnostico, fazendo testes com as velas, bobina, limpeza de bicos, posteriormente com bicos novos, flauta, após esses testes a falha ainda persistia. Realizaram então a medida de compressão dos cilindros e encontraram 3 cilindros com as medidas abaixo do preconizado pela fabrica. Isso num carro que está com seus 86mil km originais e TODAS AS REVISÕES REALIZADAS EM DIA!
A concessionária afirma que esse problema pode ser provocado por contaminação de combustível , sendo considerado como agente externo e, na regra da montadora, esse DEFEITO não é coberto pela garantia.

Apontaram que essa falha está relacionada a carbonização do motor, em um veículo que conhece o Etanol basicamente no seu uso. Acredito que de 85 a 90% dos abastecimentos foram realizados com Etanol, um combustível limpo, que raramente deixa sujeira em sua combustão.

Diante de tal situação, a concessionária, quer que eu assine um termo de autorização de desmontagem do motor, orçado em R$ 3,5 mil reais. Que após a desmontagem, caso seja diagnosticado que o problema foi originado pela falha na fabricação de produto esses custos passam a ser da montadora.
Resta claro que isso está em completo desacordo com o manual, pois como podem provar a utilização de combustível de má qualidade sem laudo pericial?
Como podem querer cobrar do consumidor um serviço que a garantia cobre: defeitos no motor por até 3 anos INDEPENDENTE DA QUILOMETRAGEM?

Após a saída do veículo da concessionária, notamos um aumento no consumo de combustível, falhas constantes no motor, bem como a falha no momento da partida está pior, só na terceira tentativa que o motor funciona.
Aguardamos um posicionamento oficial do pós-venda da montadora acerca da situação exposta.