Baixa qualidade da Nova Fiat Toro 1.3 flex ******* (os problemas começaram a aparecer)

Reclamação não resolvida

Não resolvido

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Brasília - DF

17/04/2022 às 17:56

ID: 141934913

Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa

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Prezados,

Envio esta nova reclamação em complemento à reclamação postada em 02/03/******* (ID: 139318011).
Como Já dito, comprei uma Nova Fiat Toro Freedom 1.3 flex modelo ******* (chassi 9882261RJNKE508XX; R$ *******.*******,00; 0 km; concessionária Primavia Aeroporto, Brasília) em 15/02/*******. Ou seja, há um pouco mais de 60 dias atrás.
Além da baixa qualidade dos materiais - já observada em relação à primeira Toro que comprei em ******* e que dei como pagamento (modelo Freedom 1.8, *******/*******, 0 km), com a Fiat alegando que são características técnicas do veículo, como se fosse permitido vender algo de características técnicas ruins -, observei os seguintes defeitos no decorrer dos dois meses de uso:
1) Rangido no banco do motorista já havia notado a baixa qualidade dos assentos;
2) Chiado dos freios;
3) Capota marítima frouxa, mesmo bem presa;
4) Como a Fiat retirou os sensores de pressão, não é possível saber quando os pneus devem ser calibrados; considerando-se que os pneus Scorpion da Pirelli não duram muito tempo (como pude comprovar na primeira Toro 1.8 comprada), certamente terão que ser trocados antes dos 50.******* km;
5) A câmera de ré, além de ser de baixíssima resolução, não permite ser usada ao sol, pois a imagem se torna escura;
6) Consumo elevado para um carro turbo: geralmente, 10 km/L na estrada e 9 km/L na cidade, abastecido com gasolina; na maioria das vezes, o consumo está abaixo dos valores informados na etiqueta colada no vidro e que seguem os padrões de medida do INMETRO;
7) Partes plásticas soltas no interior, próximo à alça de apoio dianteira do lado do passageiro;
8) Tecido do teto mal instalado e já se soltando nas bordas;
9) Em locais já com pouca inclinação, após retirar o pé do freio o carro desce, o que não é esperado para um veículo com hill assist isto não ocorria na primeira Toro 1.8;
- Suspensão com algum problema - ou de calibração ou já está estragada -, pois é só passar por qualquer obstáculo para sentir o desconforto de uma má absorção da pancada, por menor que seja o obstáculo.

Assim, entendo que o correto é a Fiat trocar o veículo por uma outra Nova Toro Freedom 1.3 flex 0 km sem os defeitos e vícios acima descritos.

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Resposta da empresa

16/05/2022 às 08:47

Olá, Silvio!

Protocolo de atendimento: 10238705

Informamos que foram realizadas tentativas de contato em 04/05/*******, porém sem sucesso, desta forma, o protocolo foi encerrado e enviado um SMS para seu conhecimento.
Esclarecemos que, após seu manifesto, acionamos a concessionária e os setores responsáveis, para que pudéssemos entender e nos posicionar diante do ocorrido.

Salientamos que, conforme seu comparecimento em nossa concessionaria, o veículo foi analisado pela equipe da concessionária, sob orientação da própria montadora. Contudo, assim que a diagnose foi concluída, não foi identificado nenhum tipo de avaria no veículo, não sendo passível de qualquer tipo de intervenção técnica.
Esclarecemos também que, o veículo se encontra dentro dos parâmetros pré-estabelecidos pela montadora e, após finalizados os testes, constatamos que o barulho relatado na reclamação trata-se de uma característica de funcionamento normal do veículo, o que não compromete o desempenho ou função do mesmo, bem como sua segurança e dirigibilidade.

Em relação ao consumo observado, os valores de referência são obtidos a partir de medições de consumo efetuadas em laboratório, de acordo com os padrões NBR *******. Para tanto, combustíveis padrão brasileiros e ciclos de condução pré-estabelecidos são utilizados.
Contudo, em condições reais de uso do veículo, diversos fatores influenciam o consumo percebido pelo motorista, podendo apresentar consideráveis variações em relação àqueles obtidos nas medições laboratoriais nas condições-padrão.

******* que o consumo, varia de motorista para motorista, por uma grande variedade de razões, tais como a maneira de dirigir, as condições climáticas, padrões de tráfego, uso dos acessórios (especialmente o ar condicionado), as cargas impostas ao veículo, o tipo e a pressão dos pneus, o tipo de solo, o estado de manutenção e a forma de medir a quantidade de combustível consumida (nivelamento do veículo, cuidado ao determinar o nível do tanque), entre tantos outros.
Ressaltamos também que, a percepção de ruídos ou sensações de qualquer tipo relacionado à embreagem, suspensão, dirigibilidade e etc, também está relacionada com o tipo de condução do veículo.

Agradecemos por trazer seu caso ao nosso conhecimento e permanecemos à disposição, sempre que necessário, em todos os canais de atendimento para demais dúvidas/solicitações.

Atenciosamente,
GABRIELA LOUZADA
Central de Serviços ao Cliente FIAT
Telefone: ******* ******* *******
WhastApp Fiat*******

Réplica do consumidor

16/05/2022 às 11:31

De fato, o carro passou por uma revisão na concessionária, sendo verificado que haviam peças soltas.
Porém, o barulho persiste no banco do passageiro e na porta. O consumo continua elevadíssimo - não adianta jogar a responsabilidade para cima de mim, pois em Brasília rodamos em grandes vias com poucos semáforos. A câmera é de baixíssima resolução, não podendo ser utilizada durante o dia, pois a imagem fica borrada. O chiado dos freios é muito alto.
Essa estratégia da Fiat de dizer que ... característica de funcionamento normal do veículo, o que não compromete o desempenho ou função do mesmo, bem como sua segurança e dirigibilidade... não me convence. Na verdade, o que transparece é uma diminuição na qualidade das peças e um controle de qualidade aquém do realmente necessário.

Consideração final do consumidor

30/08/2023 às 16:31

A Fiat continua produzindo e comercializando veículos de baixa qualidade.

O problema foi resolvido?

Reclamação não resolvida

Não resolvido

Voltaria a fazer negócio

Não

Nota do atendimento

3