Consumo do Fiat Pulse Hybrid 2025/2026 divergente da publicidade e teste inadequado na concessionária

Olá LAURA, tudo bem?
Protocolo de Atendimento: 15436801
Conforme contato via WhatsApp realizado em 18/09/*******, a BELCAR-ARMANDO GODOY foi acionada para que pudéssemos entender e nos posicionar diante do ocorrido.
Para análise adequada de seu relato, faz-se necessário o comparecimento aos agendamentos junto à uma Concessionária da Rede Autorizada, para analisarmos o inconveniente mencionado e providenciarmos as intervenções, caso necessário.
Conforme seu comparecimento à Rede Autorizada, o veículo foi analisado e não foram identificadas avarias, não sendo necessárias intervenções técnicas.
Em relação ao consumo do combustível, valores de referência são obtidos a partir de medições de consumo efetuadas em laboratório, de acordo com os padrões NBR *******. Contudo, em condições reais de uso do veículo, diversos fatores influenciam o consumo percebido pelo motorista, podendo apresentar consideráveis variações em relação àqueles obtidos nas medições laboratoriais nas condições-padrão. ******* que o consumo de combustível varia de motorista para motorista, por uma grande variedade de razões, tais como a maneira de dirigir, as condições climáticas, padrões de tráfego, uso dos acessórios (especialmente o ar condicionado), as cargas impostas ao veículo, o tipo e a pressão dos pneus, o tipo de solo, o estado de manutenção e a forma de medir a quantidade de combustível consumida (nivelamento do veículo, cuidado ao determinar o nível do tanque), entre tantos outros. Com isso, enfatizamos que o reclamado se trata de uma característica de funcionamento normal do veículo e que o mesmo não apresenta avaria.
Permanecemos à disposição para um novo ******* sua disponibilidade.
A FIAT mantém seu compromisso com o reparo adequado do veículo e, diante da possibilidade de reparação, não realiza trocas ou ressarcimentos. Reforçamos que os profissionais da Rede Autorizada são altamente capacitados e recebem treinamentos constantes para garantir a excelência nos serviços prestados.

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Atenciosamente, Tamara Ramos Central de Serviços ao Cliente FIAT

No dia 16/09/*******, às 09h39, deixei meu veículo na concessionária Fiat Detran, sendo atendida pela Sra. Keila (Pós-Vendas). Na ocasião, relatei problemas de consumo excessivo de combustível, vidro/plástico do painel embaçado internamente, pintura do capô com deformidades e luz interna de cortesia embaçada.

Às 10h00, realizei teste de pista com motorista da concessionária, utilizando etanol, e o veículo apresentou média de 11,5 km/l. Fui orientada a tirar o pé do acelerador em descidas e manter grande distância de outros veículos para melhor desempenho do híbrido, orientações incompatíveis com a propaganda da montadora e com as expectativas de desempenho do veículo.

A Sra. Beatriz solicitou que eu deixasse o carro para análise, comprometendo-se a retornar até 15h30, o que não ocorreu. Às 16h00 precisei retornar pessoalmente à concessionária e fui informada de que o veículo deveria permanecer no local, recebendo apenas um pedido de desculpas. Ressalto que resido a 64 km da concessionária e precisei de aviso antecipado para organizar transporte, o que não aconteceu, causando-me transtornos consideráveis.

No dia seguinte, ao buscar o veículo, fui informada de que o painel estaria embaçado por supostos produtos de lava-jato (o que desconheço). Apesar dessa justificativa, a concessionária realizou a limpeza e o problema foi solucionado. A moldura da luz de teto apresentava apenas sujeira interna, também limpa, e a pintura do capô foi considerada normal, sem anomalia ou diferença de tonalidade. Entretanto, o consumo do veículo continua insatisfatório: com gasolina, faz apenas 9 a 10 km/l, valores que não condizem com as propagandas da montadora nem com os dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular PBEV (17 ciclo, *******, Inmetro).

Possuo ******* no Reclame Aqui (ID 225960939 02/09/*******), onde diversos consumidores relatam o mesmo problema. O sistema híbrido não cumpre sua função de economia de combustível e redução de poluentes, principal motivo da compra. No ato da venda, não fui informada sobre exigências de funcionamento do híbrido, como percentuais mínimos de carga das baterias (chumbo 80% / lítio 30%), divulgados posteriormente pela montadora. A concessionária realizou atualização de software e testes, mas o problema persiste. Inclusive, a revista Quatro Rodas constatou falhas idênticas em teste de longo prazo com o mesmo modelo.

Em relação à afirmação de que foram realizados diversos testes no veículo, incluindo um teste de consumo em condições reais de uso, no qual o carro registrou média de 11,5 km/l com etanol, cumpre destacar:
1.Dados oficiais divergentes O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV/Inmetro 17 ciclo, *******) informa consumo superior ao obtido no teste da concessionária, tanto em etanol quanto em gasolina. O resultado apresentado não corresponde aos parâmetros oficiais divulgados e homologados junto ao Inmetro.
2.Orientação do piloto de teste Durante o teste, o condutor orientou que eu deveria tirar o pé do acelerador em descidas e manter grande distância de outros veículos para que o sistema híbrido atuasse. Tais recomendações mostram que o carro só alcança números aceitáveis de consumo sob condições artificiais, não compatíveis com uso urbano ou rodoviário normal.
3.Estilo de condução não descaracteriza vício Alegar que a diferença de consumo decorre do modo de dirigir transfere indevidamente ao consumidor a responsabilidade por falha do produto. O Código de Defesa do Consumidor (art. 18) determina que o fornecedor deve garantir a adequação do produto ao fim a que se destina. Nenhum material publicitário ou manual informa que técnicas específicas são necessárias para que o híbrido funcione corretamente.
4.Propaganda enganosa O veículo foi comercializado como híbrido com promessa de significativa economia de combustível e menor emissão de poluentes. Entretanto, mesmo os testes da concessionária demonstram que essa economia não se verifica em condições normais de uso, configurando descumprimento da oferta (arts. 30 e 37, 1, CDC).
5.Vício oculto caracterizado O desempenho do sistema híbrido não atende às expectativas legítimas criadas pela publicidade e pelos dados técnicos oficiais, tornando o veículo impróprio ao fim essencial: economia de combustível. Tal situação configura vício oculto (art. *******, Código Civil c/c art. 18, CDC).

Sistema híbrido leve (MHEV 12V) e limitações técnicas:
Alternador/motor de arranque substituído por gerador por correia (BSG).
Bateria de íons de lítio minúscula (11 Ah / 0,******* kWh), conectada à bateria de chumbo-ácido.
Recupera energia nas frenagens, mas em baixa escala.
Motor elétrico com apenas 3 kW (4 cv) e 10 Nm (1 kgfm) não move o carro sozinho.
Não possui modo velejar (coasting).
Auxilia apenas em baixas rotações (até 3.******* rpm).
Economia efetiva ocorre principalmente em uso urbano, onde há mais frenagens regenerativas.

Os fatos configuram vício oculto em produto durável essencial com menos de três meses de uso, violando os arts. 6, III e 18 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), bem como art. ******* do Código Civil. A situação caracteriza também propaganda enganosa, conforme art. 37 do CDC, pois o veículo foi anunciado com economia e desempenho que não entrega, induzindo erro quanto à natureza e eficiência do produto.

Despesas adicionais ocasionadas pelos vícios:
IPVA parcial
Acessórios: friso lateral; PPF;
Substituição do estofamento por couro;
Custos bancários/consórcio para substituição de garantia: taxa de substituição de garantia; avaliação veicular; vistoria online; registro de gravame e contrato.

Tais despesas decorrem exclusivamente de vícios de fabricação e não podem recair sobre o consumidor.

Diante do exposto, requeiro:
1.Solução definitiva dos vícios apresentados, com reparo integral e adequado, no prazo legal de 30 dias (art. 18, 1, CDC);
2.Caso não haja reparo satisfatório, substituição do veículo por outro da mesma espécie, em perfeitas condições, sem custo adicional;
3.Alternativamente, restituição imediata do valor pago, devidamente atualizado, com ressarcimento integral de todas as despesas comprovadas (IPVA, acessórios, couro e taxas de consórcio), nos termos do art. 18, 1, incisos II e III, CDC;
4.Indenização por danos morais devido ao abalo, frustração, deslocamentos forçados, transtornos e omissão de informações essenciais, com base nos arts. 6, VI e 37 do CDC; sugere-se valor de R$ 30.*******,00, ajustável conforme apreciação do órgão ou Justiça;
5.Apuração das falhas de atendimento da concessionária, especialmente a ausência de retorno dentro do prazo prometido e omissão de relatórios técnicos claros.

Trata-se de vício grave, recorrente e inaceitável em veículo novo, que compromete a função essencial do produto. Solicito posicionamento imediato e solução definitiva, sob pena de adoção das medidas cabíveis para garantia dos meus direitos.

Não resolveram, vou vender o carro! Porque é a única solução.