Fiat

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Itanhaém - SP

18/10/2025 às 13:27

ID: 229667063

RECLAMAÇÃO STELLANTIS AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA


Consumidor: *****
CPF: *****
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Da aquisição e início dos problemas

Em 19/08/2025, adquiri junto à concessionária Rei Salomão Automóveis Ltda Matriz, situada em *****, um Fiat Fastback Impetus 1.0 Turbo Hybrid 2026, zero quilômetro, anunciado por R$ 167.990,00, conforme verifica-se no site oficial.



Contudo, diante da negociação e condição do dia, fechamos negócio na troca do usado, sendo parte financiada, totalizando a NF pelo valor de R$ 139.990.

Logo na saída da concessionária, até a retirada da placa que já havia encomendado junto ao despachante local, foi identificado que o carro puxava fortemente a direção no sentido à contra-mão da via, obrigando-me a retornar imediatamente. O veículo foi levado à oficina e, após cerca de 45 minutos, foi liberado sob a alegação de calibragem incorreta nos sensores da direção elétrica. Entretanto, no mesmo trajeto de volta à residência, surgiram barulhos metálicos e estalos interno na parte traseira, razão pela qual retornei à oficina no dia seguinte (21/08/2025). Contudo, não consegui ser atendido no mesmo dia.
Da intervenção técnica ineficaz e dano estrutural

Após sucessivas idas à concessionária, apenas no dia 03/09/2025, fui informado de que seria realizado um procedimento técnico internamente denominado ITEM 40034, intervenção que como consta na descrição como Barulhos Estalos Traseira Teto Coluna C Pulse e Fastbak


O próprio mecânico reconheceu que o problema era de linha de montagem, ou seja, vício estrutural, e seguiu um memorando interno da fabricante, cujo teor foi solicitado.


O procedimento consistiu em deformar pontos de chapa e aplicar selantes, com o objetivo de afastar a lata da barra para eliminar os ruídos. Trata-se, em termos técnicos, de intervenção invasiva na estrutura de um veículo novo, que deixa marcas e compromete a integridade original, como pode se verificar nas fotos tiradas após o procedimento.


O resultado foi desastroso, o barulho permaneceu, e o carro passou apresentar resíduos de cola, manchas, riscos e deformações internas nas áreas do porta-malas e das colunas, visíveis nas fotografias anexas.

Em outras palavras, o reparo não resolveu o problema acústico e ainda depreciou o aspecto estrutura e visual do veículo, que passou a ter aparência de automóvel já recuperado.

Da inércia das partes

Diante da ausência de solução, registrei reclamação no Reclame Aqui em 21/08/2025, descrevendo os defeitos na direção, barulhos estruturais e manchas ópticas no vidro traseiro. Sem resposta efetiva, protocolei denúncia formal ao PROCON/SP em 29/08/2025, que deu origem ao processo CIP n *****.

Nesse sentido, informo que a fábrica está ciente de todo conteúdo aqui apresentado novamente, sendo apresentada a defesa pela STELLANTIS AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA, em 08/09/2025, reconhecendo o relato do consumidor, mas se limita a mencionar análise interna e fatores externos alheios ao controle da empresa, sem apresentar laudo, prazos ou qualquer proposta resolutiva, um verdadeiro descaso.

Em 10/09/2025, foi agendada a substituição do vidro traseiro, serviço terceirizado à empresa StarGlass (Itanhaém/SP). No local, o técnico perguntou o motivo da substituição, ao apresentar e demonstrar, constatou que o vidro de substituição apresentava o mesmo defeito de manchas e dispensou a substituição. De volta à concessionária, foi informado que seria aberta nova solicitação (DID), sem prazo definido para informar.

Mesmo assim, em nova tentativa, foi pressionado a autorizar a instalação que seria nova peça, sob o risco de perda da garantia, sendo afirmado pela concessionária de que a nova peça estava perfeita. Balela

O defeito persistiu, em intensidade maior. Somam-se, assim, três vidros com o mesmo vício, o original e duas reposições, evidenciando inequívoca falha de fabricação em série e não de instalação.

Agravamento da situação

Além do vício óptico, persistem os ruídos metálicos na direção, confirmados pelo mecânico, que condicionou qualquer intervenção à autorização da fábrica mediante envio de vídeo técnico. A situação foi apenas agendada para 20/10/2025, ou seja, dois meses após a primeira reclamação, apenas para verificação, sem a garantia de reparo.

Paralelamente, foi identificado desalinhamento da porta traseira direita, destoando das linhas aerodinâmicas do veículo, mais um indício de vício estrutural.


Demonstrei sobre o desalinhamento para o vendedor que tem grande conhecimento em avaliação de veículos, que concluiu pequeno desalinhamento na parte superior da porta, podendo ser realizado ajuste para alinhamento.

Fato é, que estamos falando de carro zero quilometro que precisa fazer alinhamento na porta, intervenção de afastar lata da barra, calibragem da direção elétrica e vídeo técnico para constatar barulho na direção.

Atualmente, o carro soma falhas múltiplas e interdependentes: defeito na direção, ruídos internos, desalinhamento de carroceria e vício de série no vidro traseiro, todos não solucionados.

Descumprimento da garantia

O que se percebe nitidamente é Vamos vender, mas quando se trata de atender/pós-venda surge um descaso.

Até a presente data a fabricante não entrou em contato e a concessionária não respondeu a reclamação no RA. Não foi apresentado solução definitiva, tampouco cronograma para substituição do veículo.

A situação completa dois meses sem reparo efetivo, demonstrando negligência, falta de transparência e descumprimento da garantia legal prevista no art. 18 do CDC, que assegura ao consumidor o direito de exigir a substituição do bem ou a restituição integral do valor pago quando o vício não é sanado em prazo razoável.

A conduta da fabricante viola também os arts. 6, 8 e 12 do CDC, ao colocar no mercado produto com vício de qualidade e segurança, expondo o consumidor a riscos potenciais e ao chamado desvio produtivo, quando o cliente perde tempo útil tentando resolver problemas criados exclusivamente pelo fornecedor.

Da fase administrativa e do devido processo

Importa ressaltar que todo o procedimento administrativo instaurado pelo PROCON/SP tem como finalidade garantir o atendimento e a resolução prática da controvérsia, assegurando amplo direito de resposta e manifestação às partes envolvidas.

Dessa forma, não há que se falar em cerceamento de defesa em eventual judicialização, uma vez que a fabricante dispõe de plena oportunidade para justificar-se e apresentar solução adequada no âmbito administrativo.

Expositis, requeiro à STELLANTIS AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA:

1. Substituição imediata do veículo por outro de mesmo modelo, cor e versão, novo e livre de vícios, com cobertura integral de documentação, seguro e despesas correlatas;
2. Subsidiariamente, a restituição integral do valor de mercado do veículo (R$ 167.990,00), conforme tabela e valor anunciado, com reembolso das despesas de emplacamento, seguro e película (R$ 6.750,15);
3. Fixação de prazo resolutivo imediato, sob pena de adoção de medidas judiciais cabíveis e exposição pública continuada da situação;
4. Registro do caso como falha grave de produção, com comunicação ao Ministério Público para apuração de eventual recall coletivo.

Assim, conclui-se que a montadora deve reconhecer que o veículo entregue não oferece segurança, qualidade, nem confiabilidade, e que o procedimento de afastar a lata da barra configura violação estrutural em um automóvel zero quilômetro, sem eficácia técnica e com prejuízos estéticos permanente.

O caso já ultrapassa o mero aborrecimento, chegando a completar dois meses desde a entrega do veículo, sem que tenha sido apresentada qualquer solução definitiva.

Aguardo resposta efetiva, concreta e técnica por parte da STELLANTIS, não meras formalidades ou alegações genéricas.

O caso está documentado no Reclame Aqui (reclamação original de 21/08/2025), bem como no PROCON/SP CIP n *****, com imagens, protocolos, documentos técnicos e defesas anexas comprovando a veracidade dos fatos aqui alegados.


*****, 18 de outubro de 2025
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