Problemas na partida e bicos injetores danificados após revisões na concessionária Fiat Toro
Em réplica
Jundiaí - SP
20/02/2026 às 13:51
ID: 241204407
Fiat/Toro Freed 22/22, com apenas 35.500 Km.
Quando da terceira revisão já havia relatado problemas na partida. O veículo aparentava estar "afogado", sendo necessário insistir na chave e bombear o acelerador para que o mesmo desse a partida no motor. Porém, esse problema persistiu. Agora, na quarta revisão, ESSA FORA DA GARANTIA, relatei que o problema havia se intensificado. Fui informado que esse problema ocorre eventualmente nesse motor, que seria uma danificação nos bicos injetores, que esse problema pode comprometer a vida útil do motor e que só se resolveriam com a troca desses bicos. Com altos custos.
Ora, se eu já havia relatado o problema durante o período das revisões de fábrica, POR QUE ESSAS PEÇAS NÃO FORAM TROCADAS?. SERIA POR QUE AGORA EU TERIA QUE PAGA LAS?. Segundo a concessionária, a fábrica foi consultada quanto a possibilidade de troca das peças danificadas, como cortesia. Mas isso foi negado pela fábrica.
Segui todas as regras do manual do proprietário. Fiz todas as revisões na concessionária dentro dos prazos.. Esse é o meu primeiros veículo da marca FIAT. E agora, com uma grande decepção com a marca.
Att.
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Resposta da empresa
27/02/2026 às 17:34
Olá, Luiz Henrique, como vai?
Protocolo de atendimento: *****
Conforme contato telefônico realizado em 25 de fevereiro de 2026, a concessionária ANDRETA – JUNDIAÍ foi acionada para que pudéssemos entender e nos posicionar diante do ocorrido com a sua Fiat Toro.
Esclarecemos que, para o posicionamento da montadora ou qualquer tipo de intervenção técnica, é fundamental a conclusão do diagnóstico em uma unidade da Rede Autorizada. Após análise detalhada conduzida pelo corpo técnico da concessionária e acompanhada pelas áreas de apoio da FIAT, foi identificada a origem do inconveniente no sistema de injeção (bicos injetores).
O diagnóstico técnico constatou que a falha foi causada por um agente externo, o que descaracteriza qualquer hipótese de vício de fabricação, de material ou de montagem. Conforme previsto no Manual de Garantia e Manutenção entregue com o veículo, danos decorrentes de fatores externos — como a utilização de combustível fora das especificações ou impurezas no sistema — não são passíveis de cobertura em garantia ou cortesia, independentemente do tempo de uso ou quilometragem do veículo.
Ressaltamos que a Rede Autorizada é treinada para identificar a origem das desconformidades. Uma vez que a causa foi diagnosticada como externa, o ônus do reparo cabe ao proprietário. Informamos que, após a execução dos serviços necessários mediante sua aprovação, o veículo foi submetido a testes rigorosos que atestaram a plena funcionalidade do sistema, sendo entregue em condições normais de uso.
A FIAT preza pela transparência e reitera que a garantia contratual visa resguardar o cliente contra falhas sistêmicas de produção, o que não se aplica ao presente cenário diante da comprovação técnica da causa externa.
Aproveito para pedir que você não esqueça de deixar a sua avaliação sobre o meu atendimento no Reclame Aqui. Sua nota é fundamental para o meu desenvolvimento! Para avaliar, acesse: https://www.reclameaqui.com.br/login/
Permanecemos à disposição em nossos canais oficiais:
📞 Telefone: 0800 707 1000
📲 WhatsApp: (31) 2123-6000
Atenciosamente,
Anna Caroline
Central de Serviços ao Cliente FIAT | Reclame AQUI
Réplica do consumidor
27/02/2026 às 18:19
Boa tarde... Após a negativa da fábrica quanto a resolução do problema, fiz uma pesquisa quanto aos problemas mais frequentes desse motor da TORO 1.3 Turbo e encontrei diversas menções quanto aos problemas frequentes dos bicos injetores quando se utiliza o combustível etanol. Ora, se o veículo é vendido como FLEX, porque essas peças não resistem ao uso do ETANOL??? Será que todos esses usuários foram culpados?... Para o proprietários desses veículos NOVOS, as únicas coisas que deveriam ser de suas responsabilidades, para que o veículo ande em boas condições, seriam, seguir o manual do proprietário, fazer as revisões na concessionárias autorizadas e colocar o combustível compatível... Tudo isso eu fiz. Rodo pouco, já tive outro veículos FLEX. Sempre abasteço nos mesmos postos, de bandeira reconhecida e nunca tive problema... Fica fácil culpar o combustível.
Da maneira que deram a resposta, parece que a culpa é minha (agentes externos).
Att.