Ford

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Salvador - BA

24/08/2023 às 22:48

ID: 170823017

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O carro foi comprado em 30/09/22 e retirado em 20/10/*******. Após aproximadamente seis meses (abril/23), o carro começou a apresentar falhamento no motor, levado até a concessionária Ford de aquisição, foi realizado um diagnostico através de um computador conectado ao veiculo e limpeza eletrônica das falhas apresentadas, porem o defeito persistiu, foi deixado o veiculo para maior averiguação e para surpresa o setor de engenharia da montadora, invalidou a garantia de 03 anos do carro com apenas pouco mais de ******* km rodados por entender que o abafador de ruídos do motor uma peça metálica, com apenas lãs internas e com uma única função de abafar os ruídos do escapamento, sem quaisquer componentes eletrônicos como sensores ou fios elétricos e que nada tem haver com o motor em si, e que fora substituído por seu proprietário por uma peça importada esportiva, utilizada em larga escala no mundo (fotos em anexo), que nada mais é que canos sem as lãs e caixa abafadora de ruídos, teria sido responsável por tal defeito. Foi informado também que mesmo sem cobertura/garantia o diagnostico mais aprofundado só poderia prosseguir, caso o abafador de ruídos original do escapamento fosse posto novamente, imediatamente foi chamado um guincho, retirado o veiculo, reinstalado a peça original e levado de volta a concessionaria. O reparo é acompanhado por um suposto engenheiro, que dita o que precisa ser feito, através de interações de texto com o mecânico. O mesmo orientou que o motor do veículo teria que ser aberto ao meio, ou seja, separado os dois cabeçotes do bloco, noticia essa que surpreende e externa a cartilha/script engessada de diagnóstico, que até duvido se realmente a orientação partiu de um engenheiro mecânico especializado. Solicitou a abertura, sob pena de não proceder com a elucidação do defeito, sem ao menos testar os sensores e variadores de avanço, que além de mais fácil, mais rápido e menos dispendioso financeiramente, é a provável causa do problema. É evidente que se trata de um problema eletrônico e não físico a nível de ter que abrir o motor, caso fosse, persistiria o falhamento em todos os regimes de rotação e uso, que não é o caso. Na história da mecânica não há um cabeçote, que é uma peça exclusivamente mecânica que fique boa e depois ruim, boa novamente e depois ruim, chega ser cômico para não falar trágico, não precisa ser engenheiro para fazer tal avaliação. Bom esclarecer também que o veículo já estava a um bom tempo parado, e foi solicitado um teste de compressão dos cilindros, óbvio que no último cilindro os parâmetros de medição não poderia ser os mesmos, já que a bateria já não estava com o mesmo vigor de quando testado os primeiros, noticia essa informada pelo mecânico e desconsiderada pelo engenheiro. Diante da obrigação em aceitar a abertura de um motor potente, robusto, fabricado em outro país e fechado pela fábrica, que suporta aproximadamente ******* cv sem quaisquer modificações, não permiti que um veículo tão novo, tivesse este motor aberto, por saber que a concessionaria, apesar de treinada e autorizada pela montadora, não possui os mesmos equipamentos e que este motor nunca mais seria o mesmo. Diante também da ausência de peças para diagnostico na região de Salvador-Bahia, enviei o veículo para outro concessionário em Ribeirão Preto-SP por ter estoque e recursos avançados para resolução. Espero até que eles não insistam em desmontar o motor por recuperarem o histórico ERRÔNEO deixado em sistema pelo suposto engenheiro.

Dos Pedidos:

1- O reestabelecimento da garantia de 03 anos a contar da data de entrega
2- O Reparo coberto pela garantia