Ford

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Brasília - DF

17/07/2026 às 16:38

ID: 254195859

Assunto: Solicitação de avaliação técnica gratuita e reparo por falha prematura da correia dentada banhada a óleo Ford EcoSport SE AT 1.5 (2018/2019)

Venho, por meio desta, registrar minha insatisfação com a Ford e solicitar uma solução para o grave problema ocorrido com meu veículo.

No dia 17 de julho de 2026 as 7h, enquanto me deslocava para o trabalho, meu veículo apresentou perda repentina de potência, obrigando-me a encostar imediatamente. Trata-se de uma falha extremamente grave, pois a perda súbita de potência ocorreu com o veículo em circulação, reduzindo significativamente sua capacidade de deslocamento e de resposta às condições do trânsito. Esse tipo de pane poderia resultar em acidente com risco à integridade física dos ocupantes do veículo e de terceiros. Felizmente isso não ocorreu.

Após a parada, tentei dar partida novamente, porém o motor não voltou a funcionar, impossibilitando a continuidade da viagem. Ainda no local, entrei em contato por telefone com o mecânico de minha confiança, que, diante dos sintomas apresentados, orientou que o veículo fosse removido por guincho até sua oficina para uma avaliação técnica. Na oficina, foi realizado um diagnóstico eletrônico preliminar, que indicou falha relacionada ao tensionador da correia dentada e/ou rompimento da correia dentada banhada a óleo. Considerando a gravidade do problema e a necessidade de preservar as evidências da falha, o veículo permanece lacrado, sem qualquer desmontagem do motor, justamente para possibilitar que a Ford realize uma inspeção técnica gratuita completa e independente antes da execução de qualquer reparo.

Meu veículo possui 129.914 km, conforme foto 1, e sempre recebeu as manutenções preventivas necessárias, com utilização exclusiva do óleo lubrificante especificado pela Ford (motorcraft sintetico 5W20), conforme foto 2 e 3, respeitando as recomendações do manual do proprietário (troca a cada 10 mil km). Ressalto que o próprio manual de manutenção, na pag 344, (conforme foto 4), estabelece que a substituição da correia dentada banhada a óleo deve ocorrer a cada 160.000 km, razão pela qual a falha ocorreu significativamente antes da vida útil prevista para esse componente.

Ao entrar em contato com a Central de Atendimento da Ford, fui informado de que a empresa não assumiria os custos de uma avaliação técnica e do reparo, sob a alegação de que meu veículo não está incluído na campanha de recall existente para esse modelo (Ford Ecosport 2018/2019), conforme verificação pelo número do chassi. (Link do Recall: https://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall/2026/ford-ecosport-modelos-2018-e-2019-com-motorizacao-1_5_l/)

Entretanto, essa justificativa merece ser revista. A própria Ford publicou campanha oficial de recall para veículos Ford EcoSport modelos 2018 e 2019 equipados com motorização 1.5L, reconhecendo a existência de um defeito relacionado ao sistema de sincronismo do motor. Segundo o comunicado oficial da fabricante, uma ressonância na polia tensionadora da correia de sincronismo pode provocar sua quebra, ocasionando perda do sincronismo do motor, desligamento repentino do veículo, perda de aceleração e impossibilidade de nova partida.

Esses são exatamente os sintomas apresentados pelo meu veículo no momento da falha.

Embora a Ford afirme que meu veículo não esteja abrangido pelo recall em razão da faixa de chassi, meu automóvel possui o mesmo ano/modelo, a mesma motorização e apresentou falha no mesmo conjunto mecânico descrito pela própria fabricante na campanha oficial. Assim, a exclusão do número de chassi, por si só, não afasta a necessidade de uma análise técnica gratuita individualizada, principalmente quando o defeito apresentado é compatível com aquele oficialmente reconhecido pela própria Ford.

Em decorrência da falha, sofri diversos prejuízos materiais e profissionais. No dia do incidente, não consegui comparecer ao trabalho, o que ocasionou transtornos em minhas atividades profissionais. Além disso, permaneço sem veículo, uma vez que optei por mantê-lo lacrado e sem qualquer desmontagem, preservando as evidências para eventual avaliação técnica gratuita por parte da Ford.

A indisponibilidade do automóvel tem comprometido significativamente minha rotina pessoal e familiar. Meu local de trabalho está situado a aproximadamente 40 km de minha residência, tornando o veículo indispensável para meus deslocamentos diários. Da mesma forma, tenho enfrentado dificuldades para buscar meus filhos na escola e cumprir outros compromissos familiares e profissionais essenciais, o que tem gerado transtornos e custos adicionais.

Somam-se a esses prejuízos as despesas com a remoção do veículo por guincho, o diagnóstico mecânico e outros gastos decorrentes da indisponibilidade do automóvel, prejuízos estes causados por uma falha ocorrida antes da quilometragem prevista pela própria fabricante para a substituição da correia dentada.

Diante dos fatos, entendo que existem fortes indícios de vício oculto, nos termos dos artigos 12, 18 e 26, 3, do Código de Defesa do Consumidor, uma vez que a falha ocorreu durante o uso normal do veículo, antes da quilometragem prevista para substituição da peça e apesar do cumprimento das recomendações de manutenção estabelecidas pelo fabricante.

Dessa forma, solicito que a Ford:

realize uma avaliação técnica oficial gratuita do veículo, que permanece lacrado e disponível para inspeção;

assuma integralmente os custos do diagnóstico e do reparo, caso seja confirmada a falha prematura na polia tensionadora da correia de sincronismo ou de seus componentes, conforme a campanhade recall ;

apresente uma solução adequada e sem custos , compatível com a gravidade do problema.

Solicito manifestação formal da Ford no prazo de 10 (dez) dias úteis. Caso não seja apresentada uma solução satisfatória, adotarei as medidas administrativas e judiciais cabíveis para resguardar meus direitos, incluindo o encaminhamento da demanda aos órgãos de defesa do consumidor e ao Poder Judiciário.

Reitero que sempre confiei na qualidade dos produtos da Ford e espero que a empresa trate este caso com a seriedade e a responsabilidade que a situação exige, especialmente considerando que o veículo permanece preservado para eventual inspeção técnica por seus representantes.

Atenciosamente,