Ford

Reclamar dessa empresa

São Paulo - SP

05/03/2023 às 11:18

ID: 160404319

Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa

Ver todas Reclamações

Em ******* comprei um Ford Fusion 2.5 Flex ano *******, modelo de entrada da marca. Queria um sedam Premium grande procurando conforto e tecnologica. Estava com 60.******* km e tinha todas revisões feitas em Concessionária. Primeira coisa que fiz foi substituir o fluído da transmissão automática, apesar que no manual indica necessidade de ser trocado aos *******.******* km. Comprei fluído Motorcraft. Sou uma pessoa que cuida muito dos meus carros, troco óleo de 10.******* km com ******* km, só coloco combustível em posto confiável, fico sempre atento aos ruídos e ao primeiro sintoma levo no mecânico. Bem, passado um pouco mais de 3 anos, o carro está com 91.000km e estava pensando em vendê-lo, quando uma sequência de problemas começaram a brotar: 1) Cãmbio começou a dar trancos e patinações em desacelaração: fui na Concessionária e já percebi que o pós venda da Ford é lastimável. Primeiro, queriam cobrar cerca de R$******* para um diagnóstico. Não fiz, mas troquei idéia com o pessoal da oficina. Falaram que a Ford não repara câmbio, teria que trocar por um novo e pasmem, me orçaram em aproximadamente R$30mil. Fui em oficina particular e gastei R$9,5mil para reparo completo do câmbio (13% do valor de mercado do carro) . Fiquei 2 semanas sem o carro me causando prejuízos e transtornos. 2) Se essa pancada não bastasse, minha multimídia Sync 2 da Microsoft, começou a apresentar funcionamento irregular: aparecia mensagem de "bateria econômica" e desativava a parte de entretenimento (rádio, Bt, etc) ou desativava total, principalmente após desligar o carro. Fiquei em situação incômoda pois utilizo o carro como carro executivo e além de não ter "som", uma cliente, atriz de cinema pediu-me para desligar o ar condicionado na parte traseira e não consegui pois essa função fica exclusivamente na multimídia. Pesquisando constatei que teria que trocar o módulo central. Consultei e só a peça custa R$6.******* https://**************-modulo-central-sync-edge-focus-fusion-novo-original-ford-_JM) mais a mão de obra de instalação e programação em torno de R$*******. Após muita pesquisa descobri um técnico que repararia a peça e me informou que a placa não tinha reparo e teria que trocá-la, por R$2.*******. Nem me arrisquei consultar o preço na Concessionária. Tudo no Fusion é complicado de se manter. Não se conserta, tem que trocar. Começaram surgir alguns ruidos na suspensão traseira e rolamentos das rodas. Comprei o Fusion achando que estava comprando um "carrão", mas virou um "carão". Realmente é muito bom dirigir esse carro mas até começar a dar problemas. Vejo nos blogs, grupos, o pessoal penando. Como pode a Ford, uma montadora centenária, lançar carros com problemas de câmbio como ocorreu no meu Fusion e nos famosos automatizados câmbios Powershift que equipou Focus, Fiesta e Ecosport. Minha mulher teve uma Ecosport e sofreu com esse câmbio (trepidava constantemente). depois descobri que tem uma séria do Fusion Titanium Ecobost que tem um motor super problemático. A Ford desrespeita e esnoba seus clientes brasileiros, primeiro ao lançar carros com problemas comentados, ao fechar suas fábricas no país e deixar todos a ver "navios"; depois ao não fornecer peças de reposição e/ou reparo a custos coerentes.A Ford deveria lançar Recall para reparar esses erros de projeto GRATUITAMENTE. Carro Ford, nunca mais!!! Henry Ford deve estar se revirando em seu túmulo.