Mais uma vez problema no Câmbio Powershift - veículo parado na concessionária

Não resolvido
Jaguari - RS
13/03/2022 às 22:03
ID: 139959951
Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa
Ver todas ReclamaçõesComprei o veículo Ford New Fiesta 13/14 em ******* e os problemas logo começaram com trepidação, superaquecimento, perda de força de motor, situações de imobilidade que geraram insegurança, dentre outros no câmbio Powershift.
Após todos esses anos fica evidenciado que o problema do câmbio é crônico e insanável pois já deve ter sido reprogramado umas 7 vezes e trocado umas 2, porém sempre apresentando os mesmos problemas conforme relatado acima.
Sempre mantive as revisões do veículo em dia na Superauto Santa Maria enquanto durava a garantia do veículo e após o período mantenho todas em dia, tendo sempre comigo os relatórios dos serviços executados.
O veículo está novamente parado na Superauto de Santa Maria-RS e a concessionária está cobrando de mim algo que a Ford é a única responsável.
O vício desse câmbio é insanável, trocam-se peças e reprograma-se ele e continua apresentando os problemas de sempre.
Esse item problemático possui garantia para então ser paga pela Ford.
Fico no aguardo de esclarecimentos e sobre a possibilidade inclusive sobre a devolução do objeto que apresenta vício insanável.
Permaneço à disposição.
Compartilhe
Resposta da empresa
11/04/2022 às 17:49
Olá, Leonardo!
Identificamos que seu Ford New Fiesta faz parte dos Programas de Satisfação do Cliente 14M01 / 14M02 / 15B22 para veículos equipados com Transmissão Sequencial PowerShift de 6 Velocidades.
Atualmente o veículo faz parte do Programa de Satisfação ao Cliente em relação ao câmbio Powershift, onde houve a extensão da garantia de alguns itens. No caso do seu carro, ele está englobado no Boletim 14M01 em relação a embreagem que está com a garantia expirada desde 05/*******. E nos boletins 14M02 e 15B22 que permanecem com a cobertura ativa até 05/******* ou 240mil km, o que ocorrer primeiro, em relação ao módulo TCM para reprogramação ou troca, se necessário. Ressaltamos a importância das manutenções em dia para análise.
Conforme contato telefônico em 11/04/******* às 15hs11min, avaliação a sua solicitação e não será possível conceder a cortesia comercial do veículo, visto que a garantia contratual finalizou em 05/******* e o mesmo não possui extensão de garantia para atuadores e demais itens. Além disso as manutenções não estão em dia, portanto, não há cobertura gratuita de seu reparo. Sendo assim, orientamos negociar valores em nossa autorizada.
Informamos que os esclarecimentos à sua manifestação foram registrados no ******* por nosso Serviço de Atendimento ao Cliente.
A Ford Motor Company continua à sua inteira disposição através de nossos canais de atendimento.
Centro de Atendimento Ford
******* ******* *******
https://*******
Réplica do consumidor
12/04/2022 às 10:23
Recebido o posicionamento administrativo da Ford em não dar resolutividade ao vício oculto insanável, deixo aqui as considerações acerca do trâmite.
A transmissão foi trocada DUAS vezes, em 10/05/******* e em 30/05/*******. Foram realizadas SETE reprogramações do TCM. Há OITO registros no sistema da Superauto de falhas apresentadas pelo câmbio ao longo de sua utilização (trepidações, travamentos de veículo, mau funcionamento de engate de marchas, perda de força motor, etc). A principal falha ocorreu em 28/02/*******, momento no qual estava realizando uma ultrapassagem em local permitido de um caminhão na rodovia BR287 e o veículo perdeu toda força motora. Havia um veículo vindo ao encontro do meu na faixa contrária e quase que resulta em acidente e possível óbito dos ocupantes do veículo. Situações como essas certamente não mais serão aceitas.
Ao longo dos anos a Ford criou esperanças de solução de um componente que não tem solução, pois apresenta falha crônica. Na primeira troca a alegação era de que um componente mal feito por uma empresa terceirizada causava dano à embreagem. Trocou-se e novamente os problemas vieram. Na segunda troca, a Ford assegurou que o veículo não apresentaria mais problemas de condução, o que se mostrou inverdade.
Porém, nesse momento, foi-me dada ciência dos problemas ocultos do câmbio Powershift. Problemas crônicos que a empresa tenta esconder de todos consumidores. Dessa forma, conta-se o prazo do art. *******, 1 do Código Civil.
Primeiramente, não existe garantia de algo que não se tem solução.
O TCM é um módulo que controla a ação de todos outros componentes do câmbio. Apesar de sua troca ou reprogramação, ele sempre resulta em danos aos elementos que compõem o câmbio. Porém esses danos são ocultos e só aparecem quando o veículo apresenta falhas que o impedem de se movimentar pelas vias.
Manter em garantia de 10 anos esse componente faz o foco sair dos problemas gerais que a transmissão apresenta e, ainda, há a tendência de ter um bode expiatório, buscando assim eximir da responsabilidade por um produto viciado.
Todas as manutenções estão em dia, conforme todos os documentos anexados no sistema do reclameaqui. A alegação de que as manutenções não estão em dia demonstra inverdade na condução da questão. Não existe nenhum meio legal que obrigue o cliente fazer as revisões de rotina (cada 10mil km) nas concessionárias representantes da Ford depois de findada à garantia contratual.
Sendo assim, SOLICITO RECONSIDERAÇÃO POR PARTE DA FORD para que seja feito o reparo a suas expensas e fico no aguardo sobre a possibilidade de devolução do objeto que apresenta vício oculto insanável.
Consideração final do consumidor
14/04/2022 às 10:55
A atendente em si foi prestativa, porém os tempos de resposta sempre foram longos demais.
A Ford mantém postura negligente quanto à segurança de seus clientes e isso deve ficar registrado.
O câmbio tem problemas crônicos que podem resultar em mortes no trânsito.
O TCM é um módulo que controla a ação de todos outros componentes do câmbio. Apesar de sua troca ou reprogramação, ele sempre resulta em danos aos elementos que compõem o câmbio. Porém esses danos são ocultos e só aparecem quando o veículo apresenta falhas que o impedem de se movimentar pelas vias.
Manter em garantia de 10 anos (que na verdade deveria ter uma duração de 20 anos) esse componente faz o foco sair dos problemas gerais que a transmissão apresenta e, ainda, há a tendência de ter um bode expiatório, buscando assim eximir da responsabilidade por um produto viciado.
Todos clientes e sociedade devem saber disso e irei auxiliar nessa promoção.
O problema foi resolvido?

Não resolvido
Voltaria a fazer negócio
Não
Nota do atendimento
1