Master Truck

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Belo Horizonte - MG

30/06/2026 às 10:35

ID: 252676709

Sou terceiro prejudicado em um sinistro envolvendo um associado da Master Truck e, desde o início do processo, tenho enfrentado diversos problemas na condução do atendimento.
Toda a documentação solicitada foi encaminhada em maio de 2026 e, após sucessivas cobranças, o processo permaneceu por semanas em análise. Inicialmente, recebi uma proposta de acordo no valor de R$ 7.000,00, embora os orçamentos para reparação do veículo fossem de aproximadamente R$ 18.000,00 em uma oficina particular, R$ 31.000,00 em outra oficina e R$ 41.000,00 em concessionária Chevrolet, demonstrando que a proposta apresentada era incompatível com a extensão dos danos.
Após recusar a proposta, a Master Truck autorizou o reparo do veículo em uma oficina credenciada.
Antes de autorizar o reparo, solicitei esclarecimentos sobre as peças que seriam utilizadas, considerando que o veículo encontrava-se totalmente original antes do sinistro, com aproximadamente 30 mil quilômetros rodados.
Mesmo assim, ao comparecer pessoalmente à oficina para acompanhar o andamento do serviço, constatei que havia um para-choque paralelo entre as peças destinadas ao reparo. Imediatamente manifestei minha discordância, pois a utilização de peças paralelas pode comprometer a originalidade do veículo, seu acabamento, seu valor de mercado e até o correto funcionamento dos sensores de estacionamento e da câmera de ré.
A resposta recebida foi apenas que o regulamento interno da associação permite a utilização de peças paralelas após o primeiro ano de garantia do fabricante. Entretanto, um regulamento interno não pode afastar o direito do terceiro prejudicado à reparação integral dos danos sofridos.
Outro ponto que causa preocupação é a falta de transparência durante o processo. Fui informado de que o veículo seria desmontado no mesmo dia da entrega para verificação de eventuais peças adicionais e definição do prazo do reparo. Contudo, dias depois, ao comparecer à oficina, encontrei o veículo aparentemente nas mesmas condições em que havia sido entregue, sem qualquer informação prévia sobre atraso ou alteração no cronograma.
Além disso, utilizo o veículo para atividade remunerada, e sua indisponibilidade vem gerando prejuízos financeiros. Ao registrar essa situação, fui informado apenas de que os lucros cessantes "não estão previstos no regulamento interno", sem qualquer análise do direito previsto na legislação.
Meu objetivo nunca foi criar dificuldades ou obter vantagem indevida. Apenas busco que o veículo seja reparado de forma correta, com qualidade, preservando a originalidade que possuía antes do acidente e garantindo a reparação integral dos prejuízos sofridos.
Espero que a Master Truck reveja sua posição e conduza este processo com a transparência, a boa-fé e o respeito que se espera de uma empresa responsável pelo gerenciamento de sinistros.