Problema de superaquecimento do óleo do câmbio CVT ASX *******
Não resolvido
Praia Grande - SP
28/06/2022 às 23:09
ID: 145900455
Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa
Ver todas ReclamaçõesTenho a 5 anos uma Mitsubishi ASX, *******/*******, 2.0, gasolina, câmbio automático CVT, 4X2 e tenho enfrentado reiterados aquecimentos na caixa de câmbio CVT, especialmente em viagens.
Registro que o veículo era reiteradamente revisado na concessionária sendo que o problema NUNCA FOI SANADO.
De início, registro que em certa feita, em meados de *******, a caixa de câmbio aqueceu em uso regular, vindo a ocasionar verdadeira bobeada das marchas na posição D, inclusive extrema variação do giro do motor, acendendo a luz da Injeção. Imediatamente parei o veículo NA RODOVIA, ao que verifiquei ter entrado em estado de emergência, diminuindo drasticamente a força do motor para, no máximo, 02 mil RPM, e com ruído extremamente alto e assustador.
Encaminhado o veículo à assistência da mitsubishi, restou indicada a troca do óleo do CVT.
Foi o que fiz em meados de 06/*******. Contudo, não se resolveu o problema.
Mais recentemente, em viagem regular e sem qualquer sobrecarga do câmbio ou do motor, após rodar 200km, novamente apareceu um alerta no painel, com verdadeira loucura nas trocas de marchas e insegurança de condução. Era o aquecimento do fluído do CVT.
Gize-se que a situação mostrou-se de extremo PERIGO aos ocupantes do veículo, uma vez que, além de tudo isso, reduziu novamente a rotação do motor para o estado de emergência.
Como eu estava em rodovia e sem sinal de celular, tive de continuar rodando o veículo, ao que o barulho do câmbio e mensagem no painel persistiam. Tive que parar o veículo, esperá-lo esfriar, para seguir viagem. Porém, sem sucesso, vez que os erros e estado de emergência eram persistentes.
A situação ocasionou queda do nível do óleo do CVT, sem prejuízo de outros problemas ainda não descobertos, vez que tive que guinchar meu veículo até meu domicílio.
Ou seja: o veículo não apresenta confiabilidade nenhuma em viagens, podendo aquecer a caixa de câmbio de uma hora para outra, inclusive em eventual ultrapassagem (o que seria extremamente perigoso !!!).
O carro faz um assovio muito forte que atualmente vem piorando a cada dia, me preocupo em isso ocasionar um prejuízo maior caso não resolvido este defeito, inclusive risco de [Editado pelo Reclame Aqui].
Em pesquisas realizadas em grupos de whatsapp e na própria internet, verifiquei que se trata de um problema crônico do carro CVT, bem como do LANCER, modelos anteriores a *******.
Verifiquei, também, que somente a troca do óleo não resolve o problema, como não resolveu o meu.
Ademais, além da troca de óleo (LUBRAX J4), atualmente a Fabricante instala (DE FÁBRICA) um kit cooler (radiador de óleo especifico para o fluído do cambio CVT) que não vinha instalado em modelos anteriores aos ******* meu caso.
TRATA-SE DE VERDADEIRA SITUAÇÃO DE RECALL, mas que não é realizada irresponsavelmente pela Mitsubishi.
Ademais, trata-se de vício oculto e de graves consequências à vida dos tripulantes do veículo.
Ora, o direito à informação e o direito à segurança são um dos direitos básicos dos consumidores, previsto nos termos da Lei n 8.*******/90. De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor não pode colocar no mercado produto que apresente alto grau de risco à saúde ou segurança das pessoas. Caso o fornecedor venha a ter conhecimento da existência de defeito após a inserção desses produtos no mercado, é sua obrigação comunicar o fato imediatamente às autoridades e aos consumidores.
Me decepcionei profundamente com a marca e com o carro ASX.
Imaginava-se que a Mitsubishi teria uma atitude diferente com esses carros, procedendo no DEVIDO RECALL, visto que TODOS os proprietários desse carro possuem o mesmo problema.
Gostaria muito que a marca resolvesse o problema e corrigisse o meu veículo imediatamente, antes que me cause danos pessoais, assim como a minha família, já que se trata de um vício oculto do carro.
Em outras palavras, o problema não se originou por culpa minha: É do carro, e precisa ser resolvido.
Enfim, aponto que em contato com mecânico da própria concessionária Mitsubishi, tive a informação que o custo de correção (instalação de Kit Cooler) para clientes fora da garantia ULTRAPASSA OS R$5.*******,00, mesmo se tratando de falha na produção do veículo - que foi, na época, inserido no Brasil sem o Cooler necessário na caixa do CVT, mas que era mantido no modelo em outros países.
A situação relatada pelo mecânico foi a de que o fluído aquece na caixa e perde a viscosidade, ocasionando bolhas de ar (ferventes) e que essas são as responsáveis pela falta de lubrificação da caixa do CVT, que inclusive causam desgastes das peças do câmbio, bem como pelo característico barulho de sirente vinda do motor, com acionamento do estado de emergência.
Aguardo o retorno da montadora fabricante para que resolva o problema do CVT, com devida troca do óleo e instalação do Kit Cooler do CVT, pois trata-se de erro de fabricação e vício do produto.
Espero que possamos resolver o problema de maneira justa e sem acionamento de outras instâncias
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Resposta da empresa
21/07/2022 às 10:23
Olá Valdir,
Esperamos que esteja bem!
Em primeiro lugar aproveitamos a oportunidade para expressar nosso agradecimento pela escolha de um produto Mitsubishi. Nosso principal objetivo é sempre buscar a satisfação dos clientes.
Pedimos desculpas por todo transtorno e conforme contato realizado em 21/07/*******, informamos que todos os esclarecimentos foram prestados e que estamos no aguardo da disponibilidade do mesmo para o comparecimento em uma concessionária Mitsubishi, para que seja realizado as devidas análises no veículo.
A Mitsubishi permanece à disposição pelo telefone: ******* ******* ******* ou e-mail: *******
Atenciosamente,
Patrícia Rocha
Mitsubishi Motors Brasil.
Réplica da empresa
23/08/2022 às 09:40
Olá Valdir,
Esperamos que esteja bem!
Pedimos desculpas por todo o transtorno envolvendo seu veículo modelo ASX 2.0 G 4X2 A/T, ano *******, entretanto, com base na análise realizada, informamos que os danos identificados no veículo foram ocasionados por ação de agente externo. Desta forma, para auxiliar no reparo de seu veículo, foi concedido um desconto especial no valor de peças, uma vez que o veículo encontra-se fora do período contratual de garantia, mas infelizmente a proposta não foi aceita no momento.
A Mitsubishi permanece à disposição pelo telefone: ******* ******* ******* ou e-mail: *******
Atenciosamente,
Patrícia Rocha
Mitsubishi Motors Brasil.
Réplica do consumidor
13/09/2022 às 16:09
Venho compartilhar minha insatisfação com a Mitsubishi Motors do Brasil.
Recebi como resposta ( a mesma resposta para os diversos casos aqui no Reclameaqui tanto da ASX como do Lancer ) Pedimos desculpas por todo o transtorno envolvendo seu veículo modelo ASX 2.0 G 4X2 A/T, ano *******, entretanto, com base na análise realizada, informamos que os danos identificados no veículo foram ocasionados por ação de agente externo. Desta forma, para auxiliar no reparo de seu veículo, foi concedido um desconto especial no valor de peças, uma vez que o veículo encontra-se fora do período contratual de garantia, mas infelizmente a proposta não foi aceita no momento. Me deu como solução a troca do óleo do cambio no valor do orçamento No ******* de 27/07/******* de R$ 1.*******,87 realizado na concessionaria Mitnorth em Santos , mas esse procedimento já foi realizado por minha conta em uma oficina especializada a pelo mesmo 1 ano atrás, sendo que o problema voltou a ocorrer posteriormente. Então a troca do óleo proposto não irá resolver o problema. Ao questionar sobre isso à sra Patricia que me ligou posteriormente a mesma me deu outra opção de adquirir o kit Cooler com 40% de desconto ficando em torno de 5 mil reais a instalação. Não acho justo pagar por um problema de fabricação e/ou adequação que deveria ser integralmente coberto pela Fabrica independente se o veiculo esta fora da garantia , pois este se trata de um problema crônico recorrente de fabricação como podem observar nas diversas reclamações com o mesmo problema. Sendo que em diversos casos verificados aqui os clientes foram atendidos com a instalação do kit cooler sem nenhum custo.
Quando comprei esse veiculo já usado a 5 anos atrás não tinha conhecimento de um problema comum no câmbio e que agora é possível encontrar vários proprietários enfrentando o mesmo que eu.
Abaixo matéria de revistas especializadas relatando o problema:
- Quatro Rodas:
https://**************.shtml
- Notícias Automotivas:
https://*******
- Fórum de fãs da Mitsubishi com diversos proprietários que tiveram o problema em questão relatando e discutindo acerca do mesmo:
https://******* (Inclusive com um indicador de quantos instalaram o Kit em garantia)
O problema consiste na retirada do chamado kit de tropicalização pelos primeiros modelos importados do Japão, caso dos anos de ******* e *******. A partir do ano/modelo ******* a Mitsubishi reconheceu a existência do problema e começou a instalar o mesmo, de fábrica.
O câmbio automático do tipo CVT possui duas polias e uma corrente de metal, sendo as polias de tamanhos variáveis e o conjunto utilizando óleo para sua adequada lubrificação.
Para perfeito funcionamento, o óleo tende a estar em uma temperatura ideal, nem muito frio, nem muito quente. Em um país tropical, como o Brasil, óleo frio não é um problema, porém o óleo exposto a temperaturas excessivas sim.
Com o óleo sendo exposto a altas temperaturas, as suas propriedades são alteradas, mudando sua viscosidade e diminuindo sua capacidade de lubrificação. Com isso o câmbio possui dificuldades no funcionamento.
Em casos extremos, para proteger o câmbio, o motor corta a potência e foi exatamente isso que já me ocorreu por 4 vezes sendo a última na última viagem realizado em 09/09/******* mas por sorte eu não estava em uma ultrapassagem porém se estivesse talvez eu não estaria aqui agora relatando este ocorrido.
Pergunto a Mitsubishi do Brasil se isso não é um problema para Recall o que seria?
Como um veículo fabricado em outro país não foi adequado as condições de uso no país onde será comercializado, podendo levar o condutor a sofrer um acidente até mesmo fatal ?
O kit de tropicalização tem o papel de resfriar o óleo do câmbio e manter a temperatura do mesmo sob controle.
Ficarei no aguardo de uma resposta, do contrário entrarei com uma ação na justiça.
Consideração final do consumidor
03/10/2022 às 17:21
Falta total de consideração e respeito pelo consumidor. Mitsubishi nunca mais!!
O problema foi resolvido?
Não resolvido
Voltaria a fazer negócio
Não
Nota do atendimento
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