CUIDADO Motul se omite diante de questionamento técnico sobre recomendação de óleo possivelmente incompatível com motor da Zontes 350E.
Respondida
São Paulo - SP
09/03/2026 às 11:35
ID: 242714499
Motul Brasil se omite diante de questionamento técnico sobre recomendação de óleo possivelmente incompatível com motor da Zontes 350E.
No dia 29/10/2025 enviei e-mail ao SAC da Motul Brasil solicitando esclarecimentos técnicos sobre a recomendação do óleo Motul 5000+ 10W-40 (JASO MA2) para utilização na motocicleta Zontes 350E, modelo 2025/2026.
O questionamento é técnico e objetivo: o motor da Zontes 350E utiliza embreagem seca (dry clutch), enquanto a classificação JASO MA2 é tradicionalmente desenvolvida para motores com embreagem úmida (wet clutch).
Já a classificação JASO MB é normalmente destinada a scooters e motores com embreagem seca, pois permite maior presença de aditivos antifricção, melhorando eficiência mecânica e consumo de combustível.
Diante dessa diferença técnica, solicitei esclarecimentos à empresa sobre a razão de recomendar Motul 5000+ 10W-40 JASO MA2 em vez do Motul Scooter 10W-40 JASO MB, que em princípio seria mais compatível com motores sem embreagem em banho de óleo.
Também solicitei o envio de documentos técnicos públicos dos produtos, incluindo:
TDS (Technical Data Sheet)
SDS / FISPQ
Propriedades físico-químicas básicas do lubrificante, justificativa técnica da recomendação do óleo MA2 em comparação ao produto classificado como MB.
Até o momento não recebi qualquer resposta da empresa, apesar de tratar-se de uma solicitação técnica legítima sobre a aplicação de um produto comercializado no mercado brasileiro.
Ressalto que, conforme o Código de Defesa do Consumidor, o consumidor possui direito à informação adequada e clara sobre produtos colocados no mercado, especialmente quanto às suas características e forma correta de utilização:
Art. 6, III direito à informação adequada e clara sobre características, composição e qualidade dos produtos.
Art. 31 a oferta e apresentação de produtos devem assegurar informações corretas, claras e precisas sobre suas características e utilização
Além disso, lubrificantes automotivos comercializados no Brasil estão sujeitos à regulamentação da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, especialmente conforme a Resolução ANP n 804/2019, que estabelece que as especificações técnicas declaradas para lubrificantes devem possuir base documental e comprovação técnica correspondente.
Dessa forma, a recomendação de aplicação de um lubrificante em determinado motor deve possuir fundamentação técnica verificável, especialmente quando existe potencial inconsistência entre a classificação do óleo e o tipo de embreagem do motor.
A ausência de resposta por parte da empresa compromete a transparência necessária nas relações de consumo e impede o esclarecimento de uma questão técnica relevante que pode impactar diretamente durabilidade, eficiência e funcionamento adequado do motor.
Solicito que a Motul Brasil:
Encaminhe a TDS e SDS/FISPQ dos produtos mencionados.
Informe a justificativa técnica da recomendação do óleo Motul 5000+ MA2 para a motocicleta Zontes 350E.
Esclareça tecnicamente a recomendação considerando a diferença entre as classificações JASO MA2 e JASO MB, especialmente diante do fato de o motor utilizar embreagem seca.
Meu objetivo é apenas obter informação técnica adequada para utilização correta do produto, conforme garantido pela legislação brasileira de proteção ao consumidor e pela regulamentação aplicável ao setor de lubrificantes automotivos.
Caso a empresa permaneça omissa quanto à solicitação, informo que a questão poderá ser encaminhada ao Poder Judiciário, por meio das medidas cabíveis para obrigação de prestação de informação e eventual reparação de danos, conforme permitido pela legislação vigente.
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Resposta da empresa
10/03/2026 às 09:49
Prezado Marcos, como vai?
Primeiramente, agradecemos pela confiança em nossa marca e lamentamos a falta de resposta em sua primeira tentativa de contato. Assim como respondido por e-mail, compartilho novamente nosso retorno em relação às suas dúvidas.
Referente ao questionamento sobre aplicação de óleo de motor em modelos scooter ZONTES, reforçamos que nossa recomendação é sempre utilizar lubrificantes com qualidade equivalente ou superior ao que é solicitado em manual pela montadora.
Para os motores mais modernos que equipam modelos scooter da marca com exigências mais restritas comparados a modelos mais antigos a ZONTES aponta em seus manuais a mesma recomendação padronizada:
"Utilize óleo de motor API SN (ou superior) 5w40 / 10w40 / 10w50 para prolongar a vida útil do motor. Em caso de dúvida consulte um concessionário autorizado JTZ."
(Página 20 - Recorte do manual da ZONTES 350 E, disponível em https://zontesmotos.com.br/storage/manual-proprietario/OM-350E-ATE-31012026-Rev-06022026-v1.pdf)
Como pode notar no recorte acima e também disponível através do link de referência, a especificação mais restrita para os modelos atuais da ZONTES exige que o lubrificante ostente normas igual ou superior a API SN, respeitando a viscosidade apontada em manual.
A fim de esclarecer alguns fatores para avaliação e comparação entre lubrificantes, separo abaixo os tópicos a serem avaliados segundo manual:
NORMA API| O que é API?
API (Instituto do Petróleo Americano) determinou um padrão para veículos movidos a todos os tipos de combustíveis, porém com parâmetros diferentes quando o veículo possui ignição por centelha ou ignição por compressão. Essa norma standard pode ser encontrada para caracterizar tanto lubrificantes de motos, mas também de carros. Para motos sempre teremos API S seguido de uma segunda letra. O S vem de Spark Faísca, justamente para caracterizar motores com ignição por centelha/faísca.
A segunda letra nos indica o nível de exigência atendido pelo produto. Por exemplo, na década de 20 o padrão americano API era adequado às exigências da época. Conforme os projetos de motores evoluíram, novas necessidades foram surgindo e novas versões mais exigentes foram adicionadas à norma. Além dos avanços tecnológicos, novos padrões de consumo de combustível e emissões foram sendo implementados e as versões continuaram sendo atualizadas até os dias atuais: API SA, SB, SC... SP
Vale reforçar que a norma API é uma norma retrocompatível, isto é, as versões mais recentes superam às versões anteriores. Se a moto, por exemplo, exige um lubrificante API SL, é possível fazer a aplicação de um produto SL, SM, SN... Mas se o manual exige um lubrificante SN, as versões anteriores (SL, SM) não podem ser aplicadas (sempre respeitando a viscosidade e outras especificações).
Artigo publicado no blog Motul Expert sobre Normas e Especificações (https://motulexpert.com.br/normas-e-especificacoes-para-carros/)
ESPECIFICAÇÃO JASO
A Organização Japonesa de Normas Automotivas conta com a especificação JASO T 903 para caracterização dos lubrificantes de motos 4 tempos.
Os índices referentes à fricção da embreagem sob estas condições são caracterizados de acordo com a legenda MB, MA, MA1 e MA2, a fim de garantir que a moto não sofra sofrer com o deslizamento dos discos e perda de tração ou desconforto na condução.
Fornecer o melhor nível de atrito para o funcionamento adequado é um critério tão importante para o desenvolvimento do lubrificante que ele só poderá ser registrado como JASO MA2 se atender a todos os índices da respectiva classificação.
Os lubrificantes da Motul para motocicletas das linhas NGEN7, 7100, NGEN5, 5100, 5000+ e 3000+ são classificados como JASO MA2. Isso acontece porque eles fornecem o melhor desempenho da embreagem úmida da motocicleta em serviço sob condições extremas de velocidade, acelerações e arranque da moto.
Artigo publicado no blog Motul Expert sobre Especificação JASO para motocicletas (https://motulexpert.com.br/especificacao-jaso-motocicletas/)
Apesar da especificação JASO T 903 estar associada à compatibilidade do lubrificante com embreagem úmida e atendimento aos níveis de fricção para bom funcionamento do sistema, a especificação também traz referência a outros parâmetros para classificação de óleo para motores de motocicletas, não contemplados na norma API.
Em relação especificamente à diferença entre as classificações MA2 e MB, é importante esclarecer que essa classificação está relacionada principalmente ao comportamento de fricção do lubrificante em sistemas de embreagem úmida! A categorização prevista na norma JASO T 903 é determinada por meio de ensaio específico de fricção realizado em bancada, no qual o lubrificante é avaliado em um conjunto padronizado de placas de embreagem utilizadas para simular o funcionamento de embreagens banhadas a óleo. A partir desse ensaio são obtidos índices característicos de fricção como Dynamic Friction Index (DFI), Static Friction Index (SFI) e Stop Time Index (STI) que determinam a classificação MA, MA1, MA2 ou MB. Essa classificação da JASO não representa uma medição do coeficiente de fricção do motor como um todo, mas sim o comportamento do lubrificante especificamente no sistema de embreagem úmida. Em motores que não utilizam embreagem em banho de óleo como scooters com transmissão automática a classificação MA2 não representa qualquer incompatibilidade técnica ou risco ao funcionamento do motor, desde que as demais especificações exigidas pelo fabricante do veículo, como viscosidade SAE e nível de desempenho API, sejam atendidas.
Em resumo, para a aplicação exigida pela ZONTES no Brasil (API SN e viscosidade SAE 10W-40), todas as linhas disponíveis no Brasil respeitando a viscosidade SAE de lubrificantes para motores de motos 4 tempos da Motul atendem ou superam à especificação exigida pela montadora para seus modelos.
A aplicação do MOTUL 5000+ 4T 10W-40, como questionado, que atende às normas API SN e JASO T 903: MA2 (2023) supera à especificação apontada no manual do modelo, já que atende não só ao perfil API SN exigido, mas também à versão mais recente da especificação JASO T 903, de 2023, que determina parâmetros mais exigentes quanto à perda de óleo por evaporação e compatibilidade com sistemas de pós tratamento modernos para motocicletas 4T.
Artigo publicado no blog Motul Expert sobre Atualização JASO T 903: 2023 (https://www.motul.com/pt-BR/carros/atualizacao-jaso)
Note ainda que, em outro trecho do mesmo manual, a montadora traz a citação da legenda MA2 como recomendação para o motor em questão, como referência à especificação JASO T 903, em que a JTA cancelará a garantia da motocicleta caso:
"For utilizado qualquer óleo lubrificante de motor com viscosidade diferente da SAE 10w40 e especificações inferiores a API-SL e JASO MA2, ou qualquer tipo de aditivo for adicionado ao óleo lubrificante de motor."
(Página 58 - Recorte do manual da ZONTES 350 E, índice 'g', disponível em https://zontesmotos.com.br/storage/manual-proprietario/OM-350E-ATE-31012026-Rev-06022026-v1.pdf)
Reforçamos que o MOTUL 5000+ 4T 10W-40, com classificação JASO T 903: MA2 (2023) podem ser utilizados em scooters sem problemas mecânicos ou desgaste anormal, já que a combinação das normas ostentadas pelo produto garante o atendimento pleno dos requisitos de lubrificação de motores 4 tempos. Essa especificação garante proteção, limpeza e estabilidade térmica, sendo compatível com motores que possuem ou não embreagem úmida. Já o contrário não é recomendado: um óleo JASO MB não deve ser usado em motores com embreagem úmida, podendo causar desgaste prematuro do conjunto de embreagem úmida e comprometimento do funcionamento deste conjunto.
Aproveitamos também para compartilhar o link da Ficha Técnica e Ficha de Segurança do Produto, disponíveis ao consumidor de forma atualizada e digital em nosso site (https://www.motul.com/pt-BR), com as características físico-químicas do produto.
Por fim, é importante destacar que a montadora, enquanto responsável pelo projeto e desenvolvimento do motor, bem como pela definição do lubrificante adequado, estabelece suas recomendações considerando diversos parâmetros de engenharia, como tolerâncias dimensionais, folgas operacionais, ligas metálicas empregadas, acabamento superficial dos componentes e condições térmicas e de carga do conjunto. Para garantir a correta aplicação em campo, essas exigências são traduzidas em normas padronizadas de classificação e desempenho de lubrificantes, as quais são disponibilizadas ao proprietário por meio do manual do veículo. Nesse contexto, as especificações indicadas pela ZONTES e plenamente atendidas e superadas pelo MOTUL 5000+ 4T 10W-40 asseguram que o produto oferece o nível de proteção, desempenho e confiabilidade exigidos para a correta lubrificação e operação do motor.
Ficamos à disposição em caso de dúvidas!