O que aconteceu
Toyota Kyoto (Épia Sul): descaso no pós-venda, veículo zero km com problemas desde novo, mais de 6 horas parado no pátio e nenhum defeito solucionado
Deixo registrada minha profunda insatisfação e indignação com o atendimento de pós-venda da Toyota Kyoto, unidade Épia Sul, em Brasília.
Adquiri um Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2026/2026, veículo zero quilômetro, e, infelizmente, desde os primeiros dias de uso venho enfrentando problemas que comprometem completamente minha experiência com o veículo e colocam em dúvida a qualidade do acabamento e da montagem.
Na sexta-feira, dia 30 de outubro, levei o veículo à concessionária para diagnóstico, com agendamento realizado com cinco dias de antecedência, marcado para as 8h30. Cheguei às 8h e, pontualmente às 8h30, o chefe da oficina já havia verificado os problemas relatados:
1. Direção desalinhada: o veículo continua puxando para o lado esquerdo.
2. Problemas na direção: volante com sensação de estar bambo, acompanhado de estalos e ruídos semelhantes a atrito ou arranhões ao esterçar completamente e realizar manobras em marcha à ré.
3. Ruídos internos excessivos: barulhos, rangidos, estalos e vibrações no painel e na porta do motorista, inclusive em vias com pavimentação regular.
Moro em outra cidade e precisei me deslocar até Brasília exclusivamente para esse atendimento. Como o veículo ficou na concessionária durante todo o dia, aguardei a entrega, que estava prevista para as 17h45.
Entretanto, ao acompanhar o veículo em tempo real pelo aplicativo oficial da Toyota, constatei uma situação extremamente desagradável: o carro permaneceu parado no pátio externo por mais de seis horas, sendo ligado e movimentado somente às 14h58, conforme os registros do próprio aplicativo, que posso apresentar como comprovação.
Ou seja, mesmo com agendamento prévio e todos os problemas já identificados no início da manhã, o veículo aparentemente só começou a receber atenção no período da tarde, pouco antes do encerramento do expediente.
E o mais revoltante: depois de passar praticamente o dia inteiro na concessionária, recebi meu veículo de volta exatamente com os mesmos problemas. NADA FOI SOLUCIONADO!
O volante continua com a mesma sensação de estar bambo e o veículo continua puxando para a esquerda. Os estalos e o ruído de atrito ao esterçar e realizar manobras em marcha à ré permanecem. Os barulhos e as vibrações no painel e na porta do motorista também continuam incomodando da mesma maneira.
Como se toda essa situação já não fosse suficientemente frustrante, no momento da entrega do veículo, a própria atendente da oficina informou que, caso eu quisesse solucionar os problemas dos ruídos no painel e na porta, precisaria deixar novamente o carro na concessionária por no mínimo três dias.
É importante destacar que saí da concessionária já depois das 17h, sem que nenhum dos problemas tivesse sido resolvido. Como moro em outra cidade, não havia condições de simplesmente retornar naquele momento. Além disso, estávamos diante de um feriado prolongado, com a segunda-feira também sendo feriado, o que impossibilitou qualquer possibilidade de retorno imediato.
Ou seja, perdi praticamente um dia inteiro, fiz um deslocamento de outra cidade, cumpri um agendamento realizado com antecedência e recebi meu veículo de volta sem absolutamente nenhuma solução. E ainda fui informado de que precisaria disponibilizar o carro por pelo menos mais três dias para tentar resolver parte dos problemas.
Isso é um absurdo!
Estamos falando de um Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2026/2026, adquirido zero quilômetro, que apresenta esse conjunto de problemas com pouco mais de 4.000 km rodados. Não estamos falando de um veículo usado ou com desgaste natural decorrente do tempo de utilização.
É extremamente decepcionante investir um valor elevado em um veículo de uma marca reconhecida mundialmente pela qualidade e confiabilidade e encontrar esse nível de dificuldade justamente no pós-venda.
Não se trata apenas de insatisfação com barulhos internos. Existe também uma questão relacionada à direção, ao alinhamento e aos ruídos durante as manobras, que merecem uma avaliação técnica séria e uma solução efetiva.
Diante de tudo isso, solicito:
1. Um posicionamento formal da gerência da Toyota Kyoto sobre o ocorrido.
2. Um diagnóstico técnico detalhado de todos os problemas apresentados.
3. A identificação das causas e a solução definitiva de todas as falhas, sem qualquer custo, dentro da garantia.
4. Uma explicação sobre a necessidade de manter o veículo por pelo menos três dias na oficina para investigar e solucionar os ruídos internos.
5. Um atendimento prioritário, com acompanhamento da gerência e compromisso efetivo com a resolução dos problemas.
Não quero simplesmente deixar meu carro novamente na concessionária, perder mais três dias e correr o risco de recebê-lo novamente com os mesmos defeitos.
Minha insatisfação é enorme. Comprei um veículo zero quilômetro esperando qualidade, segurança, tranquilidade e um pós-venda à altura da marca Toyota. Até o momento, minha experiência tem sido exatamente o contrário.
Aguardo um retorno formal da gerência e, principalmente, uma solução definitiva para todos os problemas apresentados.