Volkswagen

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São Paulo - SP

13/09/2016 às 11:13

ID: 20897353

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A VW fez um erro de projeto tosco e colocou peças (travas elétricas que não duram mais que 1 ano no Jetta). Para os que sofrem do maldito problema da trava elétrica (que são praticamente todos donos de Jetta pré ******* (do facelift não tem mais)), aqui vai o porque essa [Editado pelo Reclame Aqui] acontece.

O problema das travas elétricas está presente em diversos modelos do grupo VW: Jetta MK5 e MK6 (até modelo facelift, depois do facelift fora corrigido a falha), e Golf MK5 e MK6, Audi A3 **************, Passat B6, Audi A4 B6 e B7, Audi A5, e finalmente Audi A1. Esse problema ocorre por um erro crasso de projeto, um problema que jamais deveria ter sido permitido.

O problema das portas no Jetta é no Micro-Switch que acaba por fechar e completar o circuito para a trava ser acionada após a solenoide ser acionada. Esse Micro-Switch determina não só o ponto de parada da trava após o acionamento da solenoide (por isso que a trava fica fora de posição), como também se os comandos elétricos devem ser acionados (por exemplo, indica se a porta está aberta, a ordem de travamento). Toda trava tem um Micro-Switch que fica no circuito. A primeira porta a dar erro, são sempre as do motorista e do passageiro dianteiro (portas com mais acionamento, e com comando, por tanto são as principais do sistema de fechamento central do carro). Esse Micro-Switch por erro de projeto e de design, é facilmente invadido por sujeira, água (que escorre pelos canais da porta), e tudo quanto é [Editado pelo Reclame Aqui]. Para piorar eles são extremamente sensíveis a variações abruptas de temperatura. Por tanto com tempo sua solda se desgasta, e acaba perdendo a utilidade. Por tanto por isso que se usar a chave para travar manualmente o sistema funciona (e funciona a parte elétrica depois por um período de tempo) e depois tudo vai por água abaixo. É uma cagada bizonha de projeto, que não tem solução, (por isso que troca a trava na garantia e 6 meses depois o problema volta) a não ser refazer uma solda reforçada.
Esse problema já se apresentou no segundo ano com o carro, e com o decorrer do tempo tive 4 travas trocadas na garantia e 1 trocada fora, e pasmem nenhuma delas sobreviveu mais que 6 meses. Verdadeiramente patético.

Resultado final, se trocar só o Micro-Switch ou perder o tempo para refazer a solda, o reparo que é R$******* na CCS (e que só fazem na garantia as primeiras vezes, pasmem meu Jetta já trocou essa [Editado pelo Reclame Aqui] dessas travas umas 5x), no fundo custaria R$ ******* por porta (trocando o micro-switch) e se refazer a solda seria uns R$ 5 nem isso.

Patético a cagada de projeto, nem parece que uma marca tão conceituada como a VW faria um erro tão bizarro desses, e repetidamente por quase 10 anos. Exijo que consertem de forma definitiva em meu Jetta, sem que eu tenho que desmontar metade do meu carro, de forma gratuita para compensar a dor de cabeça que tive com esse problema.