má qualidade
Respondida
Curitiba - PR
29/06/2018 às 15:03
ID: 36476809
Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa
Ver todas ReclamaçõesBom dia, me chamo Daiane e estou entrando em contato, para indagar sobre um laudo que recebi de uma turbina que quebrou.
Vamos aos fatos:
Comprei esta turbina para um Mercedes ******* om ******* (194at) no dia 17/10/*******, na ocasião o motor todo do caminhão foi feito, troca de bomba de óleo, óleo, filtros, retifica, bronzinamento, etc..., enfim, motor novo.
O dono e motorista não chegou a rodar 3000km (três mil quilômetros) com ele e no ultimo sábado dia 23/06/******* quebrou na serra br sc376, estava indo em direção a Ribeirão Preto.
chamou o mecânico, tirou a turbina e ela estava com o eixo quebrado (como podem ver nas fotos),
não há sinal de falta de óleo como informa o laudo que recebi, pois o técnico da empresa que desmontou na minha frente disse que não era falta de óleo. O eixo da turbina quebrou pelo que parece ser uma falha na fundição e não falta de lubrificação.
O laudo ainda informa sobre os pequenos riscos de atrito que há no eixo, mas não informa o porque da quebra do eixo, nem as fotos da quebra foram anexadas ao laudo, (presume-se então que o laudo foi feito baseado nos riscos e não no problema de fato)
A empresa que me vendeu a turbina e desmontou a mesma após a quebra disse que não dariam garantia antes mesmo de analisarem a peça, pois não era defeito e que me venderiam outra por um valor menor que o custo (um pouco estranho, pois ninguém vende algo abaixo do custo atoa).
Gostaria de um retorno da Biagio, pois infelizmente avalio o produto como frágil e ineficiente para a função destinada não recomendando o mesmo.
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Resposta da empresa
04/07/2018 às 08:18
Olá Daiane!
Como informado via telefone, quando ligamos para você no final da tarde do dia 29 de junho de *******, a Biagio treina e capacita seus técnicos para avaliarem os turbos que apresentam falhas de forma assertiva, sempre visando o bem estar na relação comercial com nossos clientes.
Em nossos treinamentos técnicos, nós sugerimos aos profissionais que farão a venda ou a instalação de um turbo em motores que acabaram de ser retificados, a instruir o proprietário do veículo para que mantenha o turbo antigo até que seja feito a primeira troca de óleo, assim toda limalha que restou após a retífica do motor será expelida juntamente com o óleo sujo. Após ser feito este processo, a instalação de um turbo novo pode ser feito e assim, é possível assegurar que ele tenha sua vida útil prolongada.
Nós também não orientamos os técnicos parceiros a fazerem qualquer afirmação sobre garantia, sem análise e sem a avaliação de nosso departamento de garantia.
A respeito do Custo Subsidiado, que faz parte da nossa política de garantia, ele é uma maneira que encontramos de auxiliar os clientes finais, que tiveram seus turbos avariados por qualquer outro tipo de problema que não seja falha na fabricação. Por isso, repassamos ao consumidor uma nova peça com um valor reduzido, por meio de nossas revendas.
Aguardamos a sua reposta como combinado via telefone, para que possamos finalizar esta questão.
Atenciosamente,
Equipe de relacionamentos e pós-vendas Biagio Turbos.