O que aconteceu
Vício Oculto Graves de Segurança (ABS, Controle de Tração e Velocímetro com Falha Geral) Moto IBEX 450 Zero KM
Prezada equipe do SAC CFMOTO Brasil,
Venho por meio deste canal formalizar uma reclamação de extrema gravidade referente à minha motocicleta CFMOTO Ibex 450 (450MT), zero quilômetro, faturada e adquirida recentemente junto à concessionária de Caxias do Sul. A ativação digital da garantia de 3 anos já foi devidamente realizada.
Retirei o veículo na concessionária em Caxias Do Sul e realizei o transporte privado por meio de guincho próprio até a minha residência em Montes Claros/MG. No entanto, desde os primeiros quilômetros rodados na cidade de Montes Claros, a motocicleta apresenta defeitos crônicos e perigosos no sistema eletrônico de segurança ativa, caracterizando vício oculto de fabricação (Art. 18 do CDC).
Sintomas apresentados pela motocicleta:
1. Velocímetro oscilando drasticamente: A velocidade indicada no painel digital flutua loucamente sem estabilidade (por exemplo: salta de 30 km/h para 10 km/h instantaneamente).
2. Atuação [Editado pelo Reclame Aqui] e ruídos no modulador: O sistema de freios emite estalos físicos recorrentes ("tics e tacs") vindos do modulador do ABS em baixa velocidade, demonstrando leitura corrompida.
3. Desativação completa do ABS e do Controle de Tração (TC): Assim que a motocicleta atinge a velocidade de 50 km/h, o sistema eletrônico desarma por completo. As luzes de advertência do ABS e do TC acendem fixas no painel, deixando a moto sem assistência de segurança e com hodômetro afetado.
O diagnóstico técnico preliminar aponta para um defeito de fábrica no sensor do ABS dianteiro (curto-circuito interno, defeito de lote do componente piezoelétrico ou espaçamento "gap" incorreto em relação à roda fônica).
Como resido no município de Montes Claros (MG), constato que não há nenhuma concessionária autorizada de motocicletas da CFMOTO operando em minha região geográfica. Visto que se trata de uma moto zero quilômetro com falha severa que compromete a segurança de rodagem do veículo, solicito que a CFMOTO Brasil adote as providências legais cabíveis sob a cobertura da garantia de fábrica.
Desta forma, exijo que a fabricante apresente uma solução logística imediata: seja autorizando e homologando formalmente uma oficina mecânica parceira de confiança em Montes Claros/MG para efetuar o diagnóstico e substituição da peça sob custos e envio da fabricante, ou providenciando o translado guinchado de ida e volta do veículo até a concessionária apta mais próxima, sem custos ao consumidor.
Aguardo o retorno urgente com as instruções de atendimento para sanar o defeito o mais breve possível. Possuo registros em vídeo das falhas e oscilações do painel para fins de comprovação técnica.
Atenciosamente,
Wallison Bruno Soares Ramos
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4Interações da reclamação
CFMOTO BRASIL respondeu
14/10/2026 às 13:31
Prezado, Sr. Wallison Bruno Soares Ramos.
Recebemos sua manifestação referente à motocicleta CFMOTO IBEX450, chassi final 1309, e agradecemos o contato.
A CFMOTO Brasil trata com máxima seriedade toda ocorrência relacionada à qualidade, desempenho e segurança de seus produtos. Por esse motivo, os relatos apresentados serão devidamente considerados e tratados de acordo com os procedimentos técnicos e administrativos previstos no Termo de Garantia e no Manual do Proprietário CFMOTO.
Inicialmente, esclarecemos que qualquer eventual defeito passível de cobertura em garantia deve ser obrigatoriamente submetido à análise técnica de uma concessionária autorizada CFMOTO. Somente após a realização de diagnóstico técnico oficial é possível identificar a causa da ocorrência, verificar a existência de eventual vício de fabricação e definir a aplicação da garantia, conforme os critérios estabelecidos pelo fabricante.
Nesse sentido, a CFMOTO não pode reconhecer previamente como conclusivo qualquer diagnóstico, parecer técnico ou hipótese de causa elaborados fora da rede autorizada, nem presumir a origem do problema sem a correspondente inspeção técnica presencial do veículo. A identificação da causa raiz depende da análise física dos componentes envolvidos, da leitura dos sistemas eletrônicos e da verificação dos parâmetros definidos pelo fabricante.
Cumpre esclarecer ainda que, antes da entrega ao consumidor, o veículo passa pelos procedimentos de inspeção e preparação de entrega (PDI - Pre Delivery Inspection), contemplando as verificações previstas pelo fabricante para os sistemas mecânicos, eletrônicos e de segurança. Dessa forma, não é tecnicamente possível concluir, sem a necessária avaliação da rede autorizada, que os sintomas atualmente relatados decorrem de vício de fabricação originário, uma vez que fatores posteriores à entrega, transporte, armazenagem, manuseio, impactos ou outras intercorrências também podem influenciar o funcionamento dos componentes envolvidos. Por essa razão, a avaliação técnica por concessionária autorizada é indispensável para a correta apuração dos fatos.
Ressaltamos ainda que componentes relacionados ao sistema ABS, sensores de velocidade, rodas fônicas e demais elementos eletrônicos de monitoramento dependem de condições específicas de instalação, alinhamento e integridade física, circunstâncias que somente podem ser verificadas mediante inspeção técnica presencial do veículo.
Em relação à alegação de vício oculto, destacamos que o artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor assegura ao fornecedor o direito de examinar o produto e promover o reparo de eventual defeito constatado, observados os procedimentos técnicos aplicáveis e os prazos previstos na legislação. Portanto, qualquer conclusão acerca da existência, origem ou responsabilidade pelo alegado defeito depende, necessariamente, da prévia análise técnica pela rede autorizada.
Quanto à solicitação de custeio de transporte, remoção, deslocamento do veículo ou atendimento em oficina não credenciada, informamos que a garantia contratual da CFMOTO contempla a reparação ou substituição de componentes reconhecidamente defeituosos por falha de fabricação, não abrangendo despesas indiretas, custos de transporte, deslocamento do proprietário, hospedagem, perda de uso, lucros cessantes ou outras despesas acessórias não expressamente previstas nas condições de garantia.
Adicionalmente, a aquisição do veículo ocorreu com pleno conhecimento da localização da concessionária vendedora e da disponibilidade da rede autorizada existente à época da compra. A inexistência de concessionária autorizada no município de residência do proprietário não altera as condições contratuais da garantia nem gera obrigação automática de credenciamento de oficinas terceiras ou de custeio de transporte pela fabricante.
Da mesma forma, por razões de segurança, controle de qualidade, rastreabilidade técnica e preservação da própria garantia do produto, a CFMOTO não autoriza a realização de reparos em garantia por oficinas não pertencentes à sua rede credenciada, salvo mediante autorização formal e expressa da fabricante, situação que não se verifica no presente caso.
Dessa forma, para o regular prosseguimento do atendimento, orientamos que o veículo seja encaminhado a uma concessionária autorizada CFMOTO para realização do diagnóstico técnico oficial. Uma vez constatada eventual falha de fabricação coberta pela garantia, serão adotadas as providências cabíveis de acordo com os termos de garantia aplicáveis ao produto.
Permanecemos à disposição para prestar as orientações necessárias quanto ao encaminhamento do veículo à rede autorizada e acompanhar o atendimento técnico até sua conclusão.
Atenciosamente,
Equipe CFMOTO Brasil.