Não substituíram a caixa de direção do meu BYD Song Pro na garantia

FALHA NA GARANTIA, DIAGNÓSTICO INADEQUADO E NÃO SUBSTITUIÇÃO DA CAIXA DE DIREÇÃO

Venho, por meio desta, registrar formalmente minha profunda insatisfação com a BYD e com a concessionária responsável pelo atendimento ( Carbel Contagem - ***** ) do meu veículo BYD Song Pro, especialmente em razão da forma como foi conduzido o problema apresentado no sistema de direção durante o período de garantia.

Adquiri o veículo acreditando estar comprando um automóvel novo, moderno e seguro, confiando na reputação da fabricante e, principalmente, na existência de uma rede autorizada capaz de identificar e solucionar eventuais problemas dentro do período de garantia.

Entretanto, minha experiência foi completamente diferente. Desde os primeiros problemas apresentados pelo veículo, precisei recorrer à concessionária para solucionar diversos defeitos. Entre eles, tive problema na tomada USB, que não funcionava corretamente e precisou ser substituída em garantia. Posteriormente, também foram identificados problemas nos amortecedores, que igualmente precisaram ser substituídos em garantia.

Agora, a situação mais preocupante envolve justamente o sistema de direção do veículo.

PROBLEMA NA CAIXA DE DIREÇÃO

O veículo passou a apresentar barulhos provenientes da região da direção, situação que foi comunicada à concessionária enquanto o veículo ainda estava dentro do período de garantia.

Por se tratar de um componente diretamente relacionado à dirigibilidade, estabilidade e segurança do veículo, minha expectativa era que fosse realizada uma investigação técnica completa e, sendo constatada qualquer anormalidade na caixa de direção, que a peça fosse substituída pela garantia.

Entretanto, não foi isso que aconteceu.

Apesar dos sintomas apresentados e das minhas reclamações, a concessionária optou por não realizar a substituição da caixa de direção e informou que o problema seria apenas decorrente da necessidade de um simples aperto na porca/pinhão da caixa de direção.

Essa justificativa, além de não me proporcionar segurança, deixou uma questão fundamental sem resposta:

Se a caixa de direção apresentava ruído e sintomas anormais durante o período de garantia, por qual motivo a concessionária não realizou uma avaliação mais aprofundada para determinar se havia desgaste, folga, defeito ou qualquer outra anomalia no componente?

Não considero tecnicamente razoável simplesmente realizar um aperto e encerrar o diagnóstico de um componente tão importante sem apresentar ao consumidor uma conclusão técnica suficientemente clara sobre a origem do problema e sobre a integridade da peça.

RECORRÊNCIA DE RELATOS SOBRE PROBLEMAS DE DIREÇÃO

Minha preocupação também aumentou ao verificar a existência de diversos relatos públicos recentes de proprietários de veiculos da BYD envolvendo ruídos, folgas e problemas relacionados à direção e à caixa de direção.

Existem, inclusive, reclamações recentes relatando casos em que a caixa de direção foi diagnosticada e substituída em garantia, bem como situações em que, mesmo após a substituição, os sintomas persistiram ou retornaram.

Não estou afirmando que todos esses casos possuem necessariamente a mesma causa técnica do problema apresentado no meu veículo.

Entretanto, diante da existência de diversos relatos semelhantes, considero ainda mais necessária uma investigação técnica séria, transparente e conclusiva por parte da fabricante e de sua rede autorizada.

Não considero aceitável que um componente relacionado diretamente ao sistema de direção seja tratado simplesmente como uma questão de "aperto", sem que seja apresentada ao consumidor uma análise técnica capaz de demonstrar, de maneira inequívoca, que a caixa de direção está em perfeitas condições de funcionamento e segurança.

FALTA DE TRANSPARÊNCIA E DEMORA NA SOLUÇÃO

Outro ponto que considero extremamente grave é a dificuldade que tive para obter uma solução administrativa.

Durante todo o processo, precisei insistir diversas vezes para obter informações e andamento sobre o problema.

A situação chegou ao ponto de eu precisar registrar reclamação no Reclame Aqui e, posteriormente, recorrer ao PROCON para conseguir uma manifestação da empresa.

Ou seja, não obtive uma solução espontânea e satisfatória por meio do atendimento convencional da concessionária e da fabricante.

Somente após a reclamação formal junto ao PROCON houve uma manifestação sobre o caso.

Essa situação demonstra, na minha percepção como consumidor, uma falha significativa no atendimento pós-venda e na condução de um problema que deveria ter sido tratado com prioridade justamente por envolver um componente de segurança.

GARANTIA E RESPONSABILIDADE PELO PROBLEMA APRESENTADO

É importante destacar que o problema na direção foi apresentado durante o período de garantia.

O fato de a garantia eventualmente ter terminado posteriormente não apaga o histórico de que o problema já havia sido comunicado e levado ao conhecimento da concessionária enquanto o veículo estava coberto.

O Código de Defesa do Consumidor estabelece a responsabilidade solidária dos fornecedores pelos vícios de qualidade que tornem o produto impróprio ou inadequado ao uso ou que diminuam seu valor, permitindo ao consumidor exigir a substituição das partes viciadas. O artigo 18 também estabelece regras específicas para situações em que o vício não é sanado no prazo legal.

Por esse motivo, não considero aceitável que a questão seja simplesmente encerrada com a alegação de que foi realizado um aperto na direção, sem uma conclusão técnica definitiva sobre a condição do componente.

PROVIDÊNCIAS QUE SOLICITO

Diante de todo o exposto, solicito formalmente:

A realização de uma avaliação técnica completa e documentada do sistema de direção do veículo;

A apresentação, por escrito, do diagnóstico realizado pela concessionária, indicando precisamente a origem dos ruídos apresentados;

A apresentação dos procedimentos técnicos realizados no veículo para solucionar o problema;

A comprovação técnica de que a caixa de direção atualmente instalada não apresenta desgaste, folga, defeito ou qualquer outra anormalidade;

Caso seja constatada qualquer anormalidade ou vício na caixa de direção, que seja realizada sua substituição sem qualquer custo ao consumidor;

Que seja reconhecido e registrado que o problema foi comunicado à concessionária durante o período de garantia;

Que a BYD se responsabilize pelo problema caso seja posteriormente constatado que o defeito já existente durante o período de garantia não foi devidamente solucionado naquele momento;

Que sejam fornecidos todos os registros, ordens de serviço, diagnósticos e informações técnicas relacionados às reclamações realizadas sobre a direção do veículo.

Ressalto que não estou buscando uma solução superficial ou simplesmente o encerramento da reclamação.

Quero uma solução tecnicamente segura, documentada e definitiva.

Tenho retorno junto ao PROCON agendado para o dia 07/10/2026, ocasião em que apresentarei todo o histórico dos problemas apresentados pelo veículo, as ordens de serviço, os registros de atendimento, as reclamações realizadas e as tentativas de solução administrativa.

Caso não seja apresentada uma solução adequada, definitiva e tecnicamente confiável, pretendo adotar as medidas judiciais cabíveis perante o Juizado Especial Cível, inclusive para buscar a responsabilização dos fornecedores pelos prejuízos e transtornos decorrentes da situação.

Reitero que, desde o início, minha intenção foi resolver o problema de forma administrativa, razoável e transparente.

Entretanto, diante da forma como a situação foi conduzida, da ausência de uma solução que efetivamente me transmita segurança e da dificuldade enfrentada para obter uma resposta da empresa, considero legítimo questionar a qualidade do diagnóstico realizado e a responsabilidade da BYD e da concessionária pela solução do problema apresentado ainda durante o período de garantia.