O que aconteceu
Adquiri recentemente um GWM Haval H6 PHEV19, veículo equipado com o sistema Auto Reverse.
No dia 01/10/2026, utilizei a função Auto Reverse para realizar uma manobra. Durante a operação, o sistema assumiu a condução da manobra, realizando automaticamente o trajeto de ré.
O veículo acabou entrando em contato com uma pilastra e causando danos na pintura/lateral dianteira, conforme fotos anexas.
A GWM divulga amplamente o Auto Reverse como um diferencial do veículo. Porém, se o consumidor não pode confiar que o sistema realizará a manobra de forma segura e evitará obstáculos que deveria detectar, qual é, na prática, a utilidade dessa funcionalidade? Não é razoável que uma função apresentada como um diferencial tecnológico possa ser utilizada pelo proprietário e, eventualmente, resultar em danos ao próprio veículo.
O ponto que considero relevante é que eu não estava conduzindo manualmente a manobra naquele momento: o veículo estava executando a trajetória através do Auto Reverse. O veículo é novo e o ocorrido me preocupa principalmente pela possibilidade de o comportamento se repetir em uma situação envolvendo um obstáculo ou pessoa.
Tenho fotos dos danos e posso fornecer outras informações necessárias para a análise.
Aguardo uma posição formal da GWM e a orientação para encaminhamento do veículo à concessionária para diagnóstico.