O que aconteceu
Venho registrar esta reclamação formal contra a Honda Automóveis do Brasil e a concessionária Trivel (Uberaba/MG) diante do flagrante desrespeito ao Código de Defesa do Consumidor, descumprimento de garantia contratual e severo prejuízo profissional. Ressalto, logo de início, que utilizo este canal do Reclame Aqui especificamente porque o portal Consumidor.gov.br apresentou instabilidade técnica momentânea e travou o botão de anexos, embora eu tenha insistido até conseguir anexar as provas documentais (orçamento abusivo e recibo de transporte) em ambos os canais para que não restem dúvidas sobre o ocorrido.
Sou taxista profissional na cidade de Araxá/MG e utilizo o veículo Honda City Touring, *****, adquirido com as devidas isenções legais, como meu exclusivo instrumento de trabalho e sustento familiar. O veículo tem apenas 9.984 km rodados e foi comprado zero-quilômetro há pouco mais de dois meses (em 26/08/2026).
O histórico do descaso ocorreu da seguinte forma cronológica:
1. O Alerta e o Direcionamento: Recentemente, apareceu uma mensagem no painel do veículo com o alerta de "baixa potência". Como o carro estava na quilometragem exata da primeira revisão, liguei para a concessionária Trivel em Uberaba para relatar o problema e agendar o serviço. Informei explicitamente ao atendente que residia em Araxá/MG (a cerca de 120 km de distância). A oficina me direcionou a ir dirigindo com o carro até a loja no dia (03/11/2026). Em nenhum momento me ofereceram suporte de guincho para preservar o motor ou evitar riscos na rodovia.
2. A Retenção e o Abandono: Ao dar entrada na concessionária foi feita a primeira revisão e me disseram haver um possível problema nos bicos. Fui informado de que o carro ficaria imobilizado por pelo menos 48 horas. Por estar em outra cidade, liguei imediatamente para o SAC da Honda solicitando auxílio-transporte de retorno para minha casa ou um carro reserva. O pedido foi negado sob a justificativa absurda de que o carro "não deu entrada via guincho da assistência 24h", ignorando que ele só foi rodando por ordem da própria oficina deles. Para piorar, o horário comercial acabou, a loja fechou e fui deixada desamparado na calçada em Uberaba.
3. Prejuízo Material Imediato: Sem alternativa, peguei um transporte por aplicativo até a Rodoviária de Uberaba. Ao chegar lá, não havia mais passagens de ônibus disponíveis para Araxá para o período da noite. Para conseguir voltar para casa e não passar a noite na rua, fui obrigado a contratar um táxi particular de Uberaba até Araxá, o qual me custou o valor total de ***** (seiscentos reais) de prejuízo material imediato, cujo recibo está em anexo.
4. A Negativa Abusiva de Garantia: Para consolidar o absurdo, a concessionária informou que o diagnóstico via aparelho HDS na data de hoje 04/11/2026, acusou o erro DTC 95-10 (P0087) - Pressão do trilho de combustível muito baixa e depois emitiu o ***** no valor de R$ 2.790,52, alegando "contaminação por agente externo" devido a uma suposta coloração avermelhada, recusando a cobertura em garantia e cobrando a substituição dos 4 bicos injetores e 4 velas.
Contesto integralmente essa negativa: Uma análise puramente visual não tem qualquer validade legal ou técnica para atestar adulteração de combustível. Não houve coleta de combustível na minha presença, contraprova ou laudo laboratorial químico homologado pela ANP. A carbonização e a falta de estanqueidade (admitida no laudo deles no 3 cilindro) são consequências diretas do defeito de fabricação e do gotejamento dos bicos injetores de injeção direta da linha Honda, o que configura claro vício oculto (Art. 26, 3 do CDC). As pontas das velas enviadas nas fotos estão fisicamente íntegras.
O veículo é um TÁXI (bem essencial e sustento de vida). Cada dia parado gera lucros cessantes brutais à minha atividade autônoma. Rejeito veementemente o orçamento pago e exijo:
1. O conserto imediato e a substituição dos 4 bicos injetores e das 4 velas sob cobertura integral da garantia de fábrica (custo zero).
2. O ressarcimento urgente do valor de ***** gasto com o táxi de retorno forçado.
3. A liberação imediata de um carro reserva compatível com a atividade de táxi ou, na impossibilidade, a indenização correspondente às minhas diárias líquidas paradas enquanto durar a retenção do bem.