O que aconteceu
Manifesto de desagravo: Prática abusiva de pós-venda na Concessionária SP Japan (Cambuci) e fragilidade do New HR-V EXL 2026.
Dados do Cliente e do Veículo:
Proprietário: *****
Veículo: Honda New HR-V EXL 2026
Chassi: *****
Orçamento de Oficina n: ***** (Data: 05/10/2026 Unidade SP Japan Cambuci).
Prezados
Venho registrar uma formal reclamação e manifesto de profunda indignação quanto à experiência com o pós-venda na concessionária autorizada SP Japan (Unidade Cambuci - SP), bem como suscitar uma reflexão crítica da Honda Automóveis do Brasil sobre a fragilidade de seus componentes e o custo total de propriedade (Cost of Ownership).
Adquiri meu veículo New HR-V EXL 2026 zero-km na própria unidade SP Japan Cambuci. Ocorre que, recentemente, em um incidente urbano a baixíssima velocidade (aproximadamente 10 km/h), o retrovisor direito sofreu um leve atrito lateral, causando dano na carcaça de plástico. O desdobramento fático e o atendimento prestado motivam minha manifestação em dois eixos:
EIXO 1: FRAGILIDADE E CONSTRUÇÃO DO PRODUTO x FIDELIZAÇÃO À MARCA (HONDA AUTOMÓVEIS)
Como proprietário de um SUV do segmento do New HR-V, causa surpresa a extrema fragilidade do conjunto estrutural do retrovisor. O suporte interno rompeu-se com um impacto de baixíssima energia cinética.
Compreendo o conceito técnico de absorção de impacto em peças de acabamento, mas a política comercial e de reposição da Honda penaliza desproporcionalmente o cliente: Cobra-se R$ 2.322,37 pela estrutura interna do retrovisor;
Não há oferta de fracionamento para reparos pontuais quando os demais módulos (capa externa pintada, pisca em LED e câmera LaneWatch) encontram-se 100% íntegros e funcionais.
Para uma peça de altíssima taxa de reposição no trânsito urbano, a Honda penaliza o cliente que escolheu a marca. Ninguém troca de veículo no futuro apenas pelo produto em si, mas pela experiência global de posse.
A fidelidade à marca não se constrói apenas no momento da compra do carro zero-km, mas principalmente no pós-venda e no custo de manutenção. Diante de um mercado competitivo, a percepção de custo abusivo de reparo afasta o cliente de futuras negociações com a marca.
EIXO 2: CONDUTA ABUSIVA E FALTA DE TRANSPARÊNCIA NO PÓS-VENDA (SP JAPAN CAMBUCI)
Ao comparecer à concessionária SP Japan Cambuci em 05/10/2026 para avaliação, fui surpreendido por práticas comerciais totalmente desalinhadas com o padrão ético esperado da Honda:
Orçamento Sem Inspeção Prévia: O Consultor Técnico (CT) emitiu o Orçamento n ***** no valor total de R$ 3.646,37 antes mesmo que o técnico de oficina inspecionasse fisicamente o veículo. A vistoria presencial só ocorreu após exigência minha.
Duplicidade de Mão de Obra e Contradição Interna: O orçamento apresentou R$ 1.324,00 apenas em serviços, sendo R$ 662,00 para "Substituição do Retrovisor" e R$ 662,00 para "Reprogramação da Câmera". Ao avaliar o carro, o próprio técnico da oficina declarou abertamente que a calibração da câmera só seria realizada e cobrada se houvesse real necessidade técnica, desmentindo a cobrança casada e compulsória imposta pelo CT no papel.
Inflexibilidade e Recusa em Acionar a Gerência: Ao solicitar a presencialidade do Gerente de Pós-Vendas para negociar um valor justo de pacote para o serviço, o CT recusou-se a acionar a gerência, mantendo postura irredutível e oferecendo um desconto irrisório de R$ 100,00 sobre um orçamento inflado.
Falta de Acolhimento e Empatia: Em vez de oferecer suporte a um cliente com o veículo danificado e inseguro para circulação, o pós-venda da SP Japan atuou de forma meramente extrativista, priorizando o faturamento de serviços inflados em detrimento da resolução do problema.
REQUERIMENTO FORMAL
Diante dos fatos narrados, solicito à Honda Automóveis do Brasil:
A abertura de procedimento interno para apuração da conduta comercial e da duplicidade de cobrança de mão de obra praticada no Orçamento n ***** pela concessionária SP Japan Cambuci;
A análise da viabilidade de atendimento do reparo do retrovisor em caráter de Garantia de Fábrica (em razão do vício de fragilidade prematura) ou, subsidiariamente, a concessão de Cortesia Comercial (Goodwill) para o fornecimento da peça, aplicando-se um valor justo e unificado de mão de obra para a instalação do componente.
No aguardo do posicionamento oficial da montadora.
Atenciosamente,
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