O que aconteceu
Levei meu Renault Captur para fazer a revisão de 30.000 e, para minha surpresa, quando o busquei, o consultor técnico me informou avaria funcional do catalisador, pois a luz de injeção e a de aviso antipoluição haviam acendido. Pensei tratar-se de um problema de menor gravidade, uma vez que o carro não apresenta nenhum problema de funcionamento e parece ainda zero km, pois ele, com 32.000km rodados, já passou por 5 revisões, todas na rede autorizada, com carimbo no livreto de garantia e nota fiscal. Para detalhar melhor minha história, informo que, em 2018, comprei um Renault Captur 1.6 zero km, que rodei mais de 260 mil km e vendi para a concessionária Renault sem nenhum problema. Quando adquiri o Captur 2022/2023, motor 1.3 TCe turbo, acreditava estar comprando um produto bem superior, só não tinha conhecimento de que o carro apresentava um problema crônico conhecido (vício oculto), que afeta os modelos 2022/2023 do motor 1.3 turbo TCe da Renault, com várias reclamações na internet, afetando o catalisador. O meu maior susto foi o orçamento apresentado pela Renault Roma, de R$ 55.536,96. Pensei tratar-se até de uma pegadinha, pois tenho bom relacionamento com o consultor técnico de nome Eberton. Ele mesmo, percebi, ficou desconfortável em me apresentar tal orçamento, ainda mais para um cliente fidelizado e que está com um carro zero km, com todas as revisões em dia (até algumas por tempo e não por km). Peço que o reparo do meu veículo seja feito por cortesia (de graça), pois não podemos imaginar que um cliente da Renault compre um carro de mais de 160 mil e, com apenas 30 mil, tenha que arcar com um defeito de problema que é de conhecimento da montadora. Acredito também que, caso os clientes Renault tenham conhecimento, na compra de veículos Renault com motor turbo TCe, como o novo Renault Boreal, de que estão sujeitos, com apenas 30 mil km, a arcar com um prejuízo desta monta, não venderiam, acredito, nenhum carro.
ABAIXO SEGUEM MEUS DADOS:
*****
*****
*****
*****