Cambio I-motion - Problemas e falta de respeito da Volkswagen

Sr. Thiago,

Agradecemos o seu contato e sinalização. Acompanhamos a sua solicitação pelo *******.

Conforme nosso contato telefônico, esclarecemos que os nossos veículos são produzidos dentro de rigorosos critérios de qualidade, porque desejamos proporcionar as melhores experiências aos nossos clientes. Por isso, os nossos produtos são comercializados com 3 (três) anos de garantia total, o que significa que, dentro deste período, nos comprometemos em reparar, sem ônus ao cliente, quaisquer eventuais falhas de produto, material ou montagem, sendo observado o cumprimento do plano de manutenções.

O seu veículo foi avaliado em nossa concessionária, com acompanhamento da nossa comunidade técnica e, em nossas análises, pudemos identificar que a falha mencionada ocorre em detrimento da ação de agentes externos e, por esse motivo, infelizmente, não podemos conceder o atendimento nos moldes pleiteados.

A nossa rede de concessionárias fica à disposição para conclusão dos reparos necessários, mediante aprovação prévia de orçamento.

Volkswagen do Brasil

Uma justificativa sem nenhum tipo de argumentação técnica. Meu veículo circula somente na grande São Paulo. Ou seja, não está exposto à nenhuma condição anormal de utilização. Ao me ligarem disseram que o pó que está atrapalhando o funcionamento do autuador é areia. Estive na concessionária e afirmo que não é. Como pode um engenheiro fazer uma avaliação destas via foto sentado da sua cadeira na Volkswagen? Poderiam colher amostras do pó encontrado na peça e emitirem um laudo técnico em um laboratório que não seja da própria Volkswagen.
O autuador do UP não tem nenhum tipo de vedação como existe no FOX por exemplo. Será que não há algum erro de projeto? Será que especificamente nesta situação não valeria uma análise com maior profundidade?
O que sinto é simplesmente um repasse ao cliente daquilo que deveria ser coberto em garantia sem o mínimo de embasamento técnico.
Minha embreagem não tem desgaste excessivo, não rodo em situações severas, as peças do meu veículo não estão desgastadas e mesmo assim vocês afirmam que eu sou o responsável por este problema? Nenhum respeito pelo cliente.

Sr. Thiago,

Como explicado, a estratégia de transmissão do Volkswagen up! contempla a troca de ar no interior da caixa seca, para que, desta forma, não haja o superaquecimento do cojunto platô e disco.

Como conversamos, consideramos as mais complexas adversidades em nossos testes de durabilidade, haja vista a extensão de comercialização de nossos produtos em território nacional e internacional.

Ratificamos que em nossas análises pudemos identificar um alto volume de impurezas oriundas de agentes externos depositadas na região e, por este motivo, o atendimento não pôde ser concedido nos moldes pleiteados.

Volkswagen do Brasil

Depois de muita insistência, a Volkswagen finalmente mandou um engenheiro à campo ao invés de fazer suas avaliações técnicas através de fotos e vídeos recebidos em seu escritório em São Bernardo do Campo. Resultado: não havia nenhum tipo de impurezas oriundas de agentes externos. A Volkswagen depois de 19 dias com o meu veículo parado na concessionária fez a limpeza do meu veículo e arcou com os custos uma vez que o mesmo se encontra em garantia. Precisava de tanta briga e causar tanta insatisfação do cliente? Será que havia tanto conhecimento para dar um diagnóstico tão errado? Fica mais uma vez comprovado que a Volkswagen não dá ouvidos às reclamações de seus clientes.