Deveria haver um Recall geral nos motores 1.0 TSI - problema crônico nos bicos injetores
Em réplica
Itatiba - SP
12/11/2024 às 19:08
ID: 201889319
Essa reclamação foi publicada há mais de 1 ano
Ver todas ReclamaçõesTenho um T-Cross *******, estranhei quando com apenas 30.000km trocaram as velas durante a revisão, mas.. deixei passar.
Agora e já fora da garantia (fiz as revisões na concessionaria até os 60.000km) o veículo está com 77.******* km e a surpresa apareceu, tive que trocar as velas novamente e agora também os bicos injetores, os 3, pois problemas sérios de perda de potencia, sinal de problemas no cilindro 3 (descoberto que era o bico injetor).
Busquei informações, pois considero um absurdo isto acontecer, e descubro aqui no Mercado Livre várias reclamações, o que inclui outros veículos mas o problema é o mesmo falhas nos bicos injetores do motor 1.0 TSI.
Algo deve ser feito, um recall para resolverem de fato esta fragorosa falha de engenharia.
E agora pergunto, quem vai pagar o prejuízo ?
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Resposta da empresa
19/11/2024 às 11:11
Olá bom dia Sr Wellington,
Agradecemos sua sinalização.
Esclarecemos que nossos produtos são comercializados com três anos de garantia total, o que significa que, dentro deste período, nos comprometemos em reparar, sem ônus ao cliente, quaisquer eventuais falhas de produto, material ou montagem, sendo observado o cumprimento do plano de manutenções.
O seu veículo, acima identificado, foi comercializado em 10/09/*******, portanto, já encontra-se fora desse período de cobertura de garantia desde 10/09/*******.
A nossa rede de concessionárias fica à disposição para avaliação e reparo do veículo, mediante aprovação prévia de orçamento.
Permanecemos à disposição.
Atenciosamente
Volkswagen do Brasil
******* ******* 57 75
https://*******
Segunda à sexta das 8h às 18h (exceto feriados nacionais)
Réplica do consumidor
19/11/2024 às 11:40
Entendo perfeitamente a resposta e já sabia deste ponto quando escrevi, afinal, sei quando terminou a garantia do veículo. A resposta foi evasiva e não aborda o ponto que eu coloquei na reclamação.
Ora, minha observação é que a empresa Volkswagen do Brasil deveria fazer recall e (acredito) uma mudança de engenharia ou ter a informação sobre o produto atualizada.
O veículo em questão, meu T-Cross e todos os que utilizam a tecnologia turbo com injeção direta, com este tipo de injetor devem ser reparados.
A observação se faz pois, não é possível que queiram negar, o mesmo tipo de acontecimento precoce de defeito que acontece com meu veículo está acontecendo com veículos recém saídos da fábrica (vide as reclamações aqui mesmo no ReclameAqui) e já se tornou fato conhecido entre os mecânicos brasileiros.
Não é possível que a engenharia da Volkswagen esteja ignorando o fato de que estes injetores não servem para veículos flex (uso de gasolina e ou etanol) ocorrendo precocemente corrosão e falha dos componentes.
Então, se querem ser justos, que passem a exigir dos fornecedores das peças fornecerem as peças conforme as indicações de uso do veículo, ou simplesmente informem que o veículo não é Flex, pois os componentes em contato com o combustível etanol terá sua vida útil abreviada.
Ademais, nada de novo no front, o fabricante se faz de inocente divergindo da real situação de falha dos itens. Mas se a questão é a garantia, por que existe a questão do Recall. Podem explicar ?