Volkswagen

Reclamar dessa empresa

Serra - ES

25/09/2023 às 12:24

ID: 172694415

Essa reclamação foi publicada há mais de 1 ano

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Possuo, através da minha empresa (Construções e Comércio Vitória Ltda), um Golf Highline 1.4 TSi (MK7) *******/*******, com 75.******* Km rodados, ou seja, uma média de 9.******* Km rodados ao ano. No dia 17/08/23 meu carro deu defeito no câmbio. Enviei o veículo para a concessionária Recreio Vitória Veículos S/A (Vitoriawagen) onde foi diagnosticado um problema na mecatrônica do veículo. Fui informado pelo consultor técnico Kleiton que a mecatrônica precisava ser trocada ou reparada pelo seu fabricante. Foi então me apresentado dois orçamentos pela concessionária. Um (*******) no valor de R$ 26.*******,54 para troca da mecatrônica e outro (*******) no valor de R$ 10.*******,36 para reparação da peça.

Fiz algumas pesquisas sobre o problema e descobri que tal problema/defeito atinge esse mesmo modelo em todo o mundo.
O que vemos é o problema de um vicio oculto no veículo. Já conhecido da Volkswagen e provavelmente pelos seus concessionários no Brasil.
Descobre inclusive de diversos casos ocorridos no Brasil onde a Volkswagen se negou a resolver o problema e ainda não alertando os proprietários de veículos do modelo Golf MK7.
Segue inclusive um relato de uma proprietária de Golf que registrou reclamação também no Reclame aqui.
Sim, em todo o mundo muitos proprietários de veículos VW com câmbio DSG 7 marchas, registram falha no funcionamento do câmbio automático.

Os problemas estão basicamente relacionados a unidade mecatrônica que é o sanduíche eletrônico e mecânico que compreende o módulo eletrônico e o corpo de válvulas em uma única peça. Acredita-se que um problema de dimensionamento no controle da pressão de óleo na bomba causa rachaduras nas paredes do acumulador de pressão que termina se quebrando literalmente em pedaços tamanha é a pressão interna.

Temos abaixo, mais de 1.******* proprietários que já se manifestaram através de assinaturas e relatos no abaixo-assinado no site petição pública acerca desse defeito/vício oculto presente neste câmbio, demonstrando claramente que não se trata de um defeito isolado e, SIM, um defeito crônico, que a VW deve reparar tais veículos.

Segue o link:
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Como confirmação do Vício oculto nestes casos, a Volkswagen anunciou um recall na Ásia para veículos equipados com a transmissão de dupla embreagem seca DSG de sete velocidades, fabricada entre ******* e *******. A empresa afirmou que o recall retificaria o acumulador de pressão hidráulica da caixa de câmbio, ou seja, o mesmo problema que acontece com os carros aqui no Brasil que são equipados com essa mecatrônica.

O recall feito pela montadora convocou nada menos que 1,6 milhões de veículos com o câmbio DSG. Por si só, já demonstra o vício oculto presente nesse câmbio.

Contudo, misteriosamente ou curiosamente, a VW do Brasil optou por não fazer o recall dos veículos no Brasil.

Qual motivo? Será que a montadora leva a sério que o Brasil é o país da impunidade? Ficam os questionamentos.

Segue o link abaixo da reportagem:

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Apenas como registro, a regra geral de que a montadora só é obrigada a oferecer um reparo grátis durante o período de garantia, não é absoluta. Existe uma hipótese em que ela continua respondendo pela qualidade do produto mesmo quando a garantia de fábrica já expirou ou foi cancelada: aquele defeito de fabricação que só vem à tona posteriormente. É o chamado VÍCIO OCULTO.

O Código de Defesa do Consumidor, em sua seção III no Art.18 determina:


Art 18 - Os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente pelos vícios de qualidade ou quantidade que os tornem impróprios ou inadequados ao consumo a que se destinam ou lhes diminuam o valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade, com as indicações constantes do recipiente, da embalagem, rotulagem ou mensagem publicitária, respeitadas as variações decorrentes de sua natureza, podendo o consumidor exigir a substituição das partes viciadas.

1 - Não sendo o vício sanado no prazo máximo de 30 (trinta) dias, pode o consumidor exigir, alternativamente e à sua escolha:

I - a substituição do produto por outro da mesma espécie, em perfeitas condições de uso;

II - a restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos;

III - o abatimento proporcional do preço.


Quando estamos falando de defeitos de fabricação, boa parte deles não é visível imediatamente pelo leigo, mas só se revela em um segundo momento. Por isso eles são chamados de vícios ocultos. Nesse caso, o consumidor tem 90 dias para reclamar, contados NAO DA COMPRA DO PRODUTO MAS SIM DE QUANDO O DEFEITO SE MANIFESTOU. E isso vale mesmo que a garantia contratual já tenha expirado há muito tempo.


Segue abaixo, alguns vídeos no youtube demonstrando o defeito da mecatrônica dq200:

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Seguem também algumas reportagens demonstrando o defeito:

defeito:

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**************/02/10/DEFEITOS-CR%C3%94NICOS---c%C3%A2mbio-DSG-DQ200

**************/11/22/interna_noticias,**************

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**************03-20/volkswagen-recalls-**************vehicles-in-china-for-gearbox-faults

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**************/08/72,**************


Segue links de reclamações semelhantes a minha, neste site:

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**************-marchas__CBHewSPn1eGPIsV/

**************tsi-1-4-problema-cronico-vicio-oculto_B1wF_BZFOiSS06bR/

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**************-alemao-defeito-cronico-do-cambio-dsg_GfotjxgDCNUlANKb/

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Tendo tido conhecimento destes fatos registrei uma reclamação junto a Volkswagen no dia 06/09/******* sob No. 02091014 relatando o problema quando fui informado pela atendente que ela conhecia o problema e que este não era a primeira reclamação sobre o defeito.
Depois de ter que alugar um carro por quase 30 dias, no dia 19/09/******* fui contato pelo mesmo consultor me informando que o carro estava pronto e que a Volkswagen os orientou a fazer uma ATUALIZAÇÃO da mecatrônica no meu carro. Que o mesmo já havia sido testado pelo setor de qualidade da concessionária e que eu deveria retirá-lo e também testar o carro.
Muito desconfiado questionei o consultor sobre a tal ATUALIZAÇÃO quando um mês antes eles haviam condenado a peça me orientando a fazer a substituição ou reparação da mesma.
Indignado, mas disposto a fazer o tal teste retirei o veículo e comecei a utilizá-lo no meu dia-a-dia.
Logo notei algo estranho no carro. Entendi que a tal ATUALIZAÇÃO não se passava na verdade de uma REPROGRAMAÇÃO da unidade. O carro perdeu a 1 marcha, ela só serve agora para ficar com o carro parado. Quando acelero a 1 marcha pula rapidamente para a 2. Ou seja, praticamente parte da 2 marcha. A ré, quando engatada demora a movimentar o carro, e principalmente nas subidas de ladeiras ele não troca a 2. Marcha pela primeira e quando faz é somente depois de acelerar o carro de maneira mais brusca. Creio que este teste não foi feito.
Entendi então a ATUALIZAÇÃO DO software, ou REPROGRAMAÇÃO do câmbio. A concessionária, a mando da Volkswagen, alterou a curva de troca de marchas do carro. O carro ficou mais lento e o defeito encoberto. PARABÉNS!!!!!!!!!!!
É O FAMOS JEITINHO BRASILEIRO QUE UMA MONTADORA ALEMÃ ADOTOU!!!!!!
A montadora e a concessionária realmente acham que o dono de um carro há 08 anos não notaria? Tinha um carro de 7 marchas e agora de 6, mas tudo bem, a Volkswagen deu um jeitinho no carro. É como se o motor de um carro de ******* Cv desse problema e para ajustar a VW cortasse 20 Cv do carro, dando um JEITINHO, para resolver o problema. Ou como se com um problema no freio, o JEITINHO fosse cortar um dos freios em uma das rodas, e por aí vai. FUNCIONA? Sim, demos um JEITINHO!
Só que o defeito existe! A Volkswagen sabe disso, provavelmente a concessionária também. Sabem e ENGANAM o cliente com um jeitinho. Se este não fosse o caso, por que não fizerem logo a tal ATUALIZAÇÃO?????
Um absurdo uma montadora que vende veículos caríssimos enganar um cliente, ou vários, ignorando um problema mundial.
E SE ISSO COLOCAR EM RISCO A VIDA DE PESSOAS?????????????????????????? O QUE VALE??????
Fica minha indignação!!!! Me senti ENGANADO pela VW e a VITORIAWAGEN!!!!!
Espero o mínimo de respeito a um consumidor que compra carros da VW há anos, sendo inclusive frotista da marca.
O Brasil inteiro precisa saber disso!!!!!!!!!!!!!!!!