Volkswagen

Reclamar dessa empresa

São Paulo - SP

22/08/2026 às 15:27

ID: 257127513

Título: T-Cross Sense 2022 vendido como flex apresenta falha aos 37 mil km e gera prejuízo de R$ 5.400 -

Adquiri um Volkswagen T-Cross Sense, ano 2022, vendido como veículo flex, e atualmente o carro está com aproximadamente 37.000 km rodados.

Nesta semana, o veículo apresentou uma luz de advertência no painel (EPC) e começou a falhar durante o funcionamento. Levei o carro a uma oficina para avaliação e fui informada de que seria necessário realizar a substituição de velas, bicos/injetores e filtro de combustível, gerando um prejuízo de aproximadamente R$ 5.400,00.

O que considero extremamente preocupante nessa situação foi a informação que recebi dos profissionais que avaliaram o caso.

Assim que relatei o problema a um mecânico que conheço, uma das primeiras perguntas que ele me fez espontaneamente foi: Você colocou álcool?

Expliquei que sim, pois o veículo foi vendido para mim como flex, ou seja, apto a utilizar tanto gasolina quanto etanol.

Esse mecânico me relatou que já havia atendido diversos casos semelhantes envolvendo veículos com injeção direta e que, segundo a experiência dele, o uso de etanol estaria frequentemente relacionado a esse tipo de problema.

Além dele, conversei também com outro mecânico de minha confiança, que possui experiência com esse tipo de veículo. E o relato foi muito semelhante: assim que mencionei que meu T-Cross havia começado a falhar, ele também perguntou espontaneamente se eu havia utilizado álcool e afirmou que já atende com frequência veículos com esse tipo de problema.

Ou seja, não estou relatando apenas uma opinião isolada de um profissional. Dois profissionais diferentes, em momentos distintos, fizeram espontaneamente a mesma associação ao uso de etanol e relataram já terem atendido diversos casos semelhantes.

Isso me chamou profundamente a atenção.

Se existe uma ocorrência recorrente conhecida por profissionais que trabalham diariamente com esses veículos, por que o consumidor não é informado de maneira clara e transparente no momento da compra?

O veículo foi vendido como flex. Em nenhum momento, quando adquiri o carro, fui alertada de que o uso de etanol poderia estar relacionado a problemas dessa natureza ou de que existiria qualquer recomendação específica quanto ao combustível.

Além disso, existem diversos relatos, discussões, vídeos e conteúdos disponíveis na internet relacionados a problemas envolvendo o uso de etanol em determinados motores de injeção direta.

Também quero deixar claro que não considero razoável atribuir automaticamente o problema à qualidade do combustível.

Sempre abasteço no mesmo posto, um estabelecimento conhecido na região e de grande movimento, justamente pela confiança dos consumidores na qualidade do combustível. Abasteço nesse local há muitos anos. Antes do T-Cross, tive um Citroën C3 e também utilizava esse mesmo posto, sem jamais ter enfrentado qualquer problema relacionado ao combustível. Meus familiares também abastecem lá.

Portanto, não se trata de uma situação em que utilizei combustível de procedência desconhecida.

O que me causa indignação é ter um veículo com apenas 37 mil quilômetros, comercializado como flex, e ter um prejuízo de aproximadamente R$ 5.400,00 depois de utilizar um combustível que, de acordo com a própria classificação do veículo, deveria ser compatível com ele.

Diante disso, gostaria de um posicionamento formal da Volkswagen sobre os seguintes pontos:


5. Diante do prejuízo de aproximadamente R$ 5.400,00, qual será o posicionamento da empresa e qual solução será oferecida ao consumidor?

Comprei um veículo acreditando nas características pelas quais ele foi comercializado. Se o carro é vendido como flex, é absolutamente legítimo que o consumidor entenda que pode utilizar etanol.

Não considero justo que o consumidor arque sozinho com um prejuízo dessa magnitude sem que seja esclarecido se existe uma questão relacionada ao próprio projeto, à tecnologia de injeção direta ou à informação fornecida no momento da venda.

Aguardo um posicionamento concreto e uma solução por parte da Volkswagen.