O que aconteceu
À Ouvidoria da BYD Brasil
C/C: Diretoria de Pós-Venda e Atendimento ao Cliente
DADOS DO CLIENTE E DO VEÍCULO:
Proprietário(a): *****
CPF: *****
Telefone / E-mail: 21)99793-6383 | *****
Modelo/Ano do Veículo: BYD Dolphin Plus - 2023/2024
Placa: ***** | Chassi: *****
Concessionária: BYD Recreio (Rio de Janeiro/RJ)
Número da Ordem de Serviço (OS): *****
Data de Entrada na Oficina: 14/10/2026
Venho por meio deste canal formalizar uma reclamação de extrema gravidade referente ao veículo acima identificado, envolvendo um incidente com risco iminente à vida, descaso operacional no atendimento pós-venda da concessionária BYD Recreio e recusa inaceitável de investigação técnica de vício de segurança.
1. Histórico dos Fatos
1. O Incidente (13/10, ~16h30): O veículo era conduzido por minha mãe no interior do Túnel Rebouças quando, subitamente, começou a apresentar forte trepidação mecânica e perda imediata de controle da direção. O problema ocasionou uma colisão que avariou toda a lateral esquerda do carro. Sob risco evidente de acidente fatal dentro de uma via expressa de alta densidade de tráfego, a condutora precisou trafegar a 30 km/h, com o automóvel trepidando continuamente, até alcançar local seguro.
2. Entrada na Concessionária (14/10): No final da tarde do dia 14/10, o carro foi removido por guincho diretamente para a loja onde foi adquirido (BYD Recreio). O próprio operador do reboque constatou e presenciou a trepidação anômala ao movimentar o veículo.
3. Representação por Motivo de Força Maior: Logo após o acidente, nossa família enfrentou uma grave emergência médica. Em razão disso, os contatos com a loja vêm sendo conduzidos por nossa representante formal e amiga da família, *****, fato plenamente ciente à concessionária.
2. Da Conduta Inadmissível da BYD Recreio
Passados mais de 15 dias úteis desde a entrada do veículo na oficina, nos deparamos com as seguintes irregularidades graves:
Inércia e Omissão Técnica: Desde a entrada, foi expressamente exigida a emissão de um laudo técnico conclusivo para apurar a pane de direção que causou a colisão. Até o presente momento, nenhum laudo pericial ou teste de rodagem foi apresentado.
Alegações Abusivas do Pós-Venda: O supervisor do pós-venda da unidade, Sr. Jackson, afirmou inicialmente que "a BYD não emite laudo" e limitou-se a liberar um orçamento focado exclusivamente na funilaria e pintura da lateral avariada.
Negligência no Diagnóstico de Segurança: Questionado sobre a ausência de peças de direção e suspensão no orçamento, o referido supervisor informou que "visualmente não foi constatado nenhum problema na direção". É inaceitável e perigoso que uma montadora tecnológica pretenda avaliar a integridade de componentes de direção e sistemas de assistência eletrônica apenas por mera inspeção visual estética, ignorando o fato relatado de que a falha se deu em movimento.
Confissão de Ausência de Testes: Diante de nossa recusa veemente em aceitar um parecer visual amador, o supervisor recuou e admitiu que nenhum teste dinâmico/mecânico havia sido feito, prometendo encaminhar o veículo para um perito conduta que até a presente data gerou zero retorno concreto.
3. Do Enquadramento Legal
Ressalta-se que a perda de controle de direção não configura mero vício aparente, mas sim vício grave de segurança com fato do produto (artigos 12 e 14 do Código de Defesa do Consumidor - Lei 8.078/90), que colocou em risco a integridade física da condutora e de terceiros.
A postura da concessionária em tentar tratar o ocorrido como uma simples colisão estética esquivando-se da responsabilidade de investigar a causa-raiz que provocou o sinistro viola frontalmente o direito à informação, à transparência e à garantia legal do produto.
4. Dos Pedidos e Requerimentos
Diante dos fatos, solicito intervenção imediata da Ouvidoria da BYD Brasil para que determine:
1. Emissão Imediata de Laudo Pericial Detalhado: Abertura e conclusão de perícia por engenheiro/perito técnico habilitado da BYD, com diagnóstico instrumental (scanners de telemetria, análise da caixa de direção, atuadores, suspensão e geometria), apontando a causa-raiz da trepidação e do travamento/perda de resposta do volante;
2. Reparo Integral sob Garantia: Constatada a falha mecânica, eletrônica ou de software que provocou a colisão, a cobertura integral sem ônus tanto do sistema de direção/mecânica quanto de todas as avarias de funilaria/lataria decorrentes do sinistro;
3. Disponibilização de Carro Reserva: Concessão imediata de veículo compatível até a entrega do laudo e reparação completa do automóvel, considerando que o veículo já está imobilizado há mais de duas semanas por inércia exclusiva da concessionária credenciada;
4. Registro Formal do Incidente: Cópia integral do relatório de diagnóstico e do histórico de telemetria gravado pelo sistema do carro no momento do acidente (13/10, ~16h30).
Requeiro posicionamento formal e por escrito desta Ouvidoria no prazo improrrogável de 48 (quarenta e oito) horas. Na ausência de resposta conclusiva, as providências cabíveis serão tomadas perante os órgãos de proteção ao consumidor (PROCON, consumidor.gov.br), com comunicação à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) sobre risco de segurança e ajuizamento de ação judicial de responsabilidade civil por danos materiais e morais.
No aguardo de breve retorno.
Atenciosamente,
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Tel.: ***** / *****]
Representante autorizada no caso: ***** Tel.: *****