O que aconteceu
Vício oculto no câmbio (Shift to Park) da Tracker GM recusa reparo mesmo reconhecendo falha crônica de fábrica.
Tenho uma Chevrolet Tracker 1.2 Turbo 2022/2023 (placa RUV6I51, chassi 9BGEP76B0PB160393), adquirida da Localiza em 22/01/2024 com 15.874 km; hoje está com 123.897 km. O veículo apresenta o defeito crônico "Shift to Park": o painel acusa que a alavanca não está em P mesmo com o carro estacionado. Em 26/09/2026, a concessionária Autobelo (Caxangá Veículos), OS 74990, diagnosticou o problema no conjunto do seletor do câmbio (peça 26369000) e orçou R$ 1.665,00 da peça + R$ 450,00 de mão de obra (R$ 2.115,00 no total). O próprio atendente da concessionária reconheceu tratar-se de problema crônico, mas recusou cobertura por o veículo estar fora da garantia. A GM, no caso 115104696, também recusou apenas com base na política de garantia contratual.
Trata-se de vício oculto (defeito de fabricação que se manifesta com o uso), nos termos do art. 18 e 26, 3 do CDC o prazo de reclamação começa quando o defeito se torna evidente, e não com o fim da garantia (STJ REsp 1.478.913/DF). A própria GM reconhece esse defeito em ações coletivas nos EUA pelo "Shift to Park" em vários modelos.