O que aconteceu
FIAT TORO ZERO-KM PARADA HÁ MAIS DE 50 DIAS: PROPRIETÁRIO DE 80 ANOS PEDE DIÁLOGO E UMA SOLUÇÃO À STELLANTIS/FIAT
Meu nome é Luiz Francisco da Silva Souza, tenho mais de 80 anos e sou proprietário de uma Fiat Toro Volcano 2.2 Turbo Diesel 4x4, 2026/2027.
Até aqui, meu filho, Luiz Francisco da Silva Souza Filho, vinha conduzindo este assunto em meu nome, em razão da minha idade avançada.
Ele apresentou neste Reclame AQUI a reclamação ID 258654507, de 10/09/2026, que documenta parte deste histórico. É o mesmo veículo, o mesmo problema não resolvido e o mesmo proprietário.
Após a resposta da Fiat, meu filho registrou em sua réplica de 15/09 que considerava esgotada a tentativa de solução administrativa e se resguardava o direito de adotar outras medidas.
Compreendo sua posição. Entretanto, como proprietário, decidi não avançar ainda para uma medida judicial. Quero conceder à Stellantis/Fiat mais uma oportunidade de dialogar e apresentar uma solução. Por isso, assumo pessoalmente esta manifestação.
Começo esclarecendo um ponto fundamental:
EM NENHUM MOMENTO PROIBIMOS A FIAT DE REALIZAR DIAGNÓSTICO OU AVALIAÇÃO DO VEÍCULO.
Minha Toro apresentou seu primeiro problema antes mesmo de ser entregue. Em 15/07/2026, com apenas 8 km antes do reset de entrega, foi identificado problema no sistema de arrefecimento. A entrega foi suspensa e o radiador substituído em garantia. Recebi o veículo somente em 18/07.
Dez dias depois, em 28/07, retornou à rede autorizada com nova alteração no nível do líquido de arrefecimento, além de ocorrências envolvendo Auto Hold, ar-condicionado, buzina, contador de revisão, ruídos e desalinhamento de porta.
Em 07/08/2026, com apenas 1.476 km, ingressou na Povel Fiat, em Mossoró/RN, devido a vazamento relevante de óleo. Permanece na concessionária desde então.
Diante dessa sucessão de problemas e da perspectiva de intervenção mecânica de grande extensão, solicitamos a paralisação de qualquer desmonte ou intervenção mecânica até que Stellantis/Fiat e a concessionária vendedora dialogassem conosco.
Isso não é uma versão construída agora. A notificação extrajudicial registra a paralisação de qualquer desmonte no veículo, pendente do posicionamento comercial/administrativo da Fabricante, Stellantis/FIAT, e da Vendedora, FIORI.
Existe diferença fundamental entre impedir um diagnóstico e não autorizar desmontagens e reparos relevantes enquanto se aguarda posicionamento da fabricante sobre um veículo zero-quilômetro com sucessivos problemas.
A notificação registra nossa disposição para analisar contrapropostas. Foram fornecidos contatos meus, do meu filho e do advogado.
A FIAT/STELLANTIS não pode resumir a presente reclamação em apenas mencionar uma [Editado pelo Reclame Aqui] recusa do proprietário em análise do veículo viciado, pois isso não procede, esse entendimento é leviano e ilegal.
Hoje é 30/09/2026 e continuamos sem solução. Minha Toro está na concessionária desde 07/08/2026. Mais de 50 dias de transtornos para um proprietário com mais de 80 anos e um veículo zero-quilômetro.
Em 14/09, a concessionária FIAT Fiori Salvador tentou agendar atendimento naquela concessionária, embora o automóvel estivesse há mais de um mês na Povel Fiat, em Mossoró. A própria notificação informava onde ele se encontrava.
Depois, a Fiat utilizou esse contato no Reclame AQUI para afirmar que a Fiori tentou viabilizar o agendamento e que o consumidor optou por não realizar o atendimento naquela unidade.
Ora, senhores, como eu poderia levar para a FIAT FIORI em Salvador-BA, para atendimento/diagnóstico, um veículo que a própria FIAT/STELLANTIS sabia estar imobilizado em uma concessionária Fiat em Mossoró-RN?
Menciono, ainda, um episódio envolvendo a identificação de quem telefonou para meu filho. Conforme registrado na réplica de 15/09, ele perguntou ao Sr. Alexandre Costa se falava com alguém da Fiat ou do Reclame AQUI e recebeu como resposta que se tratava do Reclame AQUI. Posteriormente, o mesmo atendente assinou a resposta como integrante da Central de Serviços ao Cliente Fiat. O episódio está detalhado na reclamação anterior e deteriorou ainda mais a confiança.
Há também transtornos concretos que não aparecem em protocolos.
Recentemente, eu e minha esposa, idosos, viajamos de Cruz das Almas/BA para Mossoró/RN para o aniversário de nosso neto. Fomos até Salvador e voamos para Fortaleza, onde normalmente nosso filho nos buscaria utilizando a Toro.
Com o veículo indisponível, aguardamos aproximadamente 19h para embarcar em ônibus para Mossoró, chegando por volta da meia-noite. Nesse horário, já poderíamos estar chegando a Mossoró de carro. No retorno, enfrentamos situação semelhante.
Relato isso porque são consequências concretas da indisponibilidade de um veículo zero-quilômetro pelo qual foram pagos R$ 185.869,40.
É fácil reduzir tudo à frase o consumidor não autorizou o serviço, o que não representa a REALIDADE. Difícil é a FIAT/STELLANTIS explicar porque um veículo com problema antes da entrega, que retornou dez dias depois e ingressou novamente na rede com apenas 1.476 km, continua parado mais de 50 dias, lesando um consumidor, idoso, que deveria estar sendo poupado disso tudo.
Por isso, registre-se, publicamente:
EU NÃO ESTOU IMPEDINDO A FIAT/STELLANTIS DE AVALIAR OU DIAGNOSTICAR MEU VEÍCULO.
Ao contrário: autorizo expressamente os procedimentos de diagnóstico e avaliação técnica que a Stellantis/Fiat considere necessários, desde que seja previamente informado o que será realizado e observadas condições de transparência.
Solicito que meu filho possa acompanhar integralmente os procedimentos de diagnóstico, inclusive com fotos e vídeos, conforme normas de segurança da oficina.
Que a FIAT/STELLANTIS informe formalmente o diagnóstico que precisa ser realizado, qual a finalidade e quais procedimentos serão necessários, se exigem desmontagem ou não.
Estamos expressamente abertos à realização dessa avaliação.
Quero compreender o que já foi diagnosticado, o que ainda precisa ser diagnosticado, quais procedimentos serão realizados, por que são necessários e qual é o posicionamento da fabricante diante desse histórico RECORRENTE de VÍCIOS em um veículo novo, na garantia legal e contratual.
Meu pedido é simples: CONVERSEM COMIGO e apresentem uma solução concreta.
Meu filho entendeu que era o momento de considerar outras medidas. Eu, como proprietário, decidi fazer mais uma tentativa, pois no primeiro diálogo com meu filho, a FIAT/STELLATIS, através de seu preposto, FALHOU, encerrando o atendimento de forma precipitada, com uma [Editado pelo Reclame Aqui] premissa de que o consumidor se recusou ao atendimento, MENTIRA.
Fiz grande esforço financeiro para adquirir um veículo zero-quilômetro buscando evitar problemas comuns a veículos mais antigos. Não imaginava que esse veículo novo, com problemas RECORRENTES desde antes da entrega, me traria transtornos.
Aos consumidores que estejam considerando adquirir um veículo da marca, deixo uma reflexão: pesquisem não apenas características e preço, mas também como a fabricante se comporta diante de problemas após a venda. Leiam este relato, consultem a reclamação anterior e tirem suas próprias conclusões.
Concluindo, reitero o questionamento à STELLANTIS/FIAT:
Vocês estão dispostos a dialogar e apresentar uma solução concreta para meu veículo? Eu estou, inclusive, expressamente, AUTORIZANDO, realização de procedimento de diagnóstico da TORO viciada, nos termos e condições acima postas.
O automóvel está na rede autorizada da própria FIAT/STELLANTIS. A fabricante sabe onde ele está. Nossos contatos estão disponíveis. Estamos fazendo nossa parte, enquanto CONSUMIDOR [Editado pelo Reclame Aqui].
Se a FIAT/STELLANTIS afirma que precisa concluir o diagnóstico, fica registrada nossa disposição para permitir a avaliação técnica necessária, nas condições aqui apresentadas.
Digam o que pretendem avaliar e quais procedimentos serão necessários. Permitam o acompanhamento e os registros. Concluída a avaliação, apresentem formalmente o resultado e a solução proposta.