O que aconteceu
Título: Fiat Fastback 2026 com apenas 4 meses e 12 mil km apresenta falha no motor; Fiat atribui problema ao combustível e quer cobrar R$ 7.084,00
Adquirimos um Fiat Fastback Audace Turbo 200 CVT Flex 2026 e, com apenas quatro meses de uso e aproximadamente 12 mil km rodados, o veículo apresentou um problema grave no funcionamento do motor, com orçamento de reparo de R$ 7.084,00.
Antes mesmo do problema mais grave, o veículo já apresentava, em algumas situações, falhas na aceleração: o carro era acelerado, mas não respondia adequadamente ao comando. Isso aconteceu algumas vezes e já indicava que algo não estava funcionando corretamente.
No dia 20/10/2026, o problema se agravou, com o acendimento da luz da injeção eletrônica no painel e falhas no funcionamento do motor, principalmente quando acelerávamos e o veículo atingia determinada velocidade.
Levamos o veículo à concessionária para avaliação e fomos informados sobre possíveis problemas nos bicos injetores e na bomba de alta pressão. Entretanto, a justificativa apresentada para afastar a garantia foi a suposta má qualidade do combustível.
É muito fácil alegar que o problema foi causado pelo combustível e simplesmente afirmar que a garantia não cobre o reparo. O que não é aceitável é que um carro zero, com apenas quatro meses de uso e aproximadamente 12 mil km rodados, precise trocar todos os bicos injetores e ainda tenha um orçamento de milhares de reais.
Sempre abastecemos o veículo com etanol, combustível previsto para um automóvel flex, inclusive em postos que já utilizávamos anteriormente em nosso veículo anterior, sem histórico de problemas semelhantes.
Não consideramos aceitável que um veículo praticamente novo apresente um defeito dessa gravidade e que a fabricante atribua a responsabilidade ao combustível sem apresentar uma comprovação técnica conclusiva.
O orçamento apresentado é de R$ 7.084,00, sendo cerca de R$ 5.600 referentes a peças. Além disso, foi mencionada uma cobrança de aproximadamente R$ 1.700 por testes para investigar o problema. Ou seja, além de enfrentarmos um custo de reparo extremamente elevado para um veículo praticamente novo, ainda podemos ter que pagar para que sejam realizados exames necessários à apuração da causa do defeito.
Estamos profundamente insatisfeitos com a maneira como o caso está sendo conduzido. Compramos um veículo novo justamente esperando segurança, confiabilidade e tranquilidade. Em vez disso, com apenas quatro meses de uso, estamos diante de um problema mecânico grave, de custo elevado, e de uma possível negativa de garantia baseada apenas na alegação de combustível inadequado.
Não estamos afirmando que a causa do defeito já esteja determinada. É justamente isso que queremos esclarecer: se a Fiat atribui o problema ao combustível, deve apresentar os dados técnicos e os resultados dos testes que sustentam essa conclusão, em vez de simplesmente transferir ao consumidor a responsabilidade pelo reparo.
Solicitamos à Fiat:
1. A revisão da negativa de garantia e uma avaliação formal do caso pela fabricante.
2. O fornecimento dos resultados dos testes realizados nos bicos injetores e na bomba de alta pressão, bem como do diagnóstico técnico completo.
3. A apresentação de evidências técnicas que fundamentem a alegação de má qualidade do combustível.
4. O esclarecimento e a revisão da cobrança dos testes necessários para determinar a causa do problema.
5. A realização do reparo sem custos caso o defeito esteja coberto pela garantia legal ou contratual.
6. Uma solução rápida, com prazo concreto para conclusão do reparo e disponibilização do veículo.
Esperamos que a Fiat assuma a responsabilidade de investigar adequadamente o ocorrido e apresente uma solução justa, transparente e compatível com a expectativa de quem compra um veículo novo.
Não queremos assumir uma despesa de R$ 7.084,00 por um defeito cuja causa ainda precisa ser devidamente demonstrada. Queremos respeito ao consumidor, transparência no diagnóstico e uma solução efetiva para o nosso caso.