Ford Bronco Sport Wildtrak 2024/2025: sucessivos defeitos mecânicos e falta de solução definitiva

Adquiri um Ford Bronco Sport Wildtrak 2024/2025 em dezembro de 2024, ZERO KM, acreditando estar comprando um veículo premium, robusto e confiável. Infelizmente, a experiência tem sido exatamente o oposto.

Em pouco mais de um ano e meio de uso, o veículo já precisou retornar à concessionária por seis vezes para reparos e diagnósticos, evidenciando uma sequência inaceitável de falhas mecânicas.

Nesse período, além das intervenções diagnósticas, já foram realizados os seguintes reparos e substituições:

1) Troca dos batentes da suspensão dianteira, com apenas 10 meses de uso;

2) Substituição integral do módulo servofreio, por duas vezes;

3) Reparo no diferencial traseiro.

Neste momento, o veículo encontra-se novamente em serviço para avaliação do diferencial traseiro, que voltou a apresentar problemas, demonstrando que as medidas adotadas anteriormente não resolveram a causa do defeito.

O que mais causa indignação é que muitos desses problemas são amplamente conhecidos pelos proprietários do modelo e pela própria Ford. Entretanto, em vez de promover uma solução definitiva, a fabricante insiste em aplicar medidas paliativas, que apenas postergam o retorno do veículo à oficina.

Outro ponto extremamente negativo é a demora nas soluções. Em praticamente todas as ocorrências, apesar do excelente atendimento da concessionária Indiana (Salvador/BA), é preciso deixar o veículo para diagnóstico, aguardar a identificação do defeito e, posteriormente, enfrentar uma nova espera pela chegada das peças necessárias, não raro com a liberação provisória do veículo para novo ingresso após sua chegada. Isso representa a privação de uso do veículo por longos períodos, com naturais transtornos constantes, mesmo sendo ainda novo, com pouca quilometragem e estando dentro do período de garantia.

Mostra-se inaceitável que um veículo dessa categoria e faixa de preço apresente tantos problemas em tão pouco tempo, exigindo sucessivas intervenções mecânicas sem que haja uma solução efetiva. A sensação do consumidor é de que está participando de uma sequência interminável de testes e reparos, sem qualquer garantia de que o problema será definitivamente resolvido. Uma situação que supera em muito meros aborrecimentos ou dissabores, pois altera a rotina do proprietário e impede deslocamentos muitas vezes de cunho profissional, inclusive em viagem pré-agendadas.

Nesse sentido, sem prejuízo da adoção de outras providências, faz-se imprescindível uma manifestação da fabricante (Ford) em cunho concreto e definitivo acerca dos defeitos recorrentes do veículo, especialmente em relação ao agora enfrentado no diferencial traseiro, além de esclarecer quais medidas serão adotadas para evitar que o consumidor continue sendo penalizado por falhas reiteradas de um produto que deveria oferecer confiabilidade e segurança.

Não é demais registrar que, cuidando-se de defeitos recorrentes, resta caracterizada a ausência de solução no prazo legal de 30 (trinta) dias, estabelecido como máximo pelo Código de Defesa do Consumidor, passando a autorizar, até mesmo, a demanda pera que seja cumprido seu art. 18, 1, providência que vem sendo evitada até o momento exclusivamente pela boa-fé no sentido de se estabelecer solução consensual, o que, contudo, já vem suplantando em muito qualquer expectativa razoável.

Nos últimos 20 (vinte) anos, fui cliente de montadoras japonesas (Suzuki, Honda e Mitsubishi), com 06 (seis) veículos delas, sem que jamais tenha enfrentado esse tipo de problema. A mudança para a Ford tem se revelado uma péssima experiência e motivo de profundo arrependimento.