O que aconteceu
**FORD RANGER COM 36.000 KM 3 REINCIDÊNCIA DA MESMA FALHA APÓS REPARO SOLICITO SOLUÇÃO DEFINITIVA**
Venho registrar uma nova ocorrência envolvendo minha Ford Ranger, atualmente com aproximadamente 36.000 km.
Não se trata de um problema novo.
Esta é a **TERCEIRA ocorrência de sintomatologia semelhante**, apesar dos atendimentos e intervenções já realizados pela rede autorizada Ford.
Na ocorrência mais recente, o veículo apresentou novamente **um forte tranco, seguido de engasgo/falha de funcionamento e acendimento da luz indicadora de mau funcionamento do motor**.
O próprio aplicativo da Ford registrou a ocorrência e informou: O sistema do motor detectou uma falha.
Após o episódio, o veículo voltou a funcionar aparentemente de forma normal, porém a luz de avaria permaneceu acesa.
O fato mais preocupante é que a Ranger retornou recentemente de atendimento/revisão na concessionária Navesa Ford de Goiânia justamente envolvendo problema semelhante e percorreu somente cerca de **3.000 km desde a última intervenção até a nova manifestação da falha**.
O veículo possui apenas aproximadamente **36.000 km**.
Além da evidente preocupação com a segurança e confiabilidade do veículo, existe um grave problema logístico: **resido em Barra do Garças/MT e a concessionária Navesa que realizou os atendimentos anteriores está em Goiânia/GO, a aproximadamente 380 km de distância.**
A Ranger é utilizada diretamente em minhas atividades profissionais. Não considero razoável nem seguro conduzir por aproximadamente 380 km um veículo que acaba de apresentar novamente falha de funcionamento e mantém a luz de avaria do motor acesa.
Diante da terceira reincidência, solicito à Ford:
1. abertura de novo protocolo, expressamente vinculado às ocorrências, protocolos e ordens de serviço anteriores;
2. remoção do veículo de Barra do Garças/MT para concessionária autorizada, sem custos para o consumidor;
3. disponibilização de veículo substituto compatível durante o período de diagnóstico e reparo;
4. leitura e preservação de todos os códigos de falha/DTC existentes, antes de qualquer apagamento;
5. diagnóstico da **causa raiz** da falha;
6. relatório técnico detalhado dos testes, códigos encontrados, diagnóstico e serviços realizados;
7. solução definitiva do problema.
Faço questão de registrar que **não autorizo que esta ocorrência seja tratada administrativamente como uma falha isolada**, pois existe histórico documentado de ocorrências anteriores com sintomatologia semelhante.
Tenho registros das ordens de serviço anteriores, protocolos, fotografias, vídeos e demais documentos relacionados aos atendimentos.
Depois de três ocorrências, não considero aceitável simplesmente apagar códigos de falha, realizar intervenção pontual e devolver o veículo sem que seja identificada tecnicamente a causa da reincidência.
Solicito posicionamento formal da Ford sobre a **solução definitiva do problema, remoção do veículo e disponibilização de mobilidade**, considerando que dependo da Ranger para minhas atividades profissionais.
Todos os prejuízos e períodos de indisponibilidade do veículo continuarão sendo devidamente documentados.