O que aconteceu
Gostaria de registrar minha indignação com a concessionária Japauto Alphaville e com o atendimento do SAC da Honda.
Minha Honda Elite 125, com apenas 19 mil km rodados e todas as revisões realizadas rigorosamente na concessionária, parou de ligar poucos dias após o término da garantia.
Ao procurar a Japauto, fui informada pelo WhatsApp de que seria necessário pagar R$ 1.200,00 somente para abrir a parte superior do motor. O funcionário explicou que apenas após a desmontagem seria possível identificar as peças danificadas e elaborar o orçamento. Ao questionar o custo total, recebi a estimativa informal de que o conserto ficaria chutando alto uns R$ 4.000,00.
Como sempre fiz as revisões na concessionária, solicitei uma Ordem de Serviço e um pedido de cortesia à fábrica da Honda, explicando que não tinha condições de pagar aquele valor apenas para obter um diagnóstico. Mesmo após ligar várias vezes ao SAC para acompanhar a solicitação, a especialista responsável nunca estava disponível.
Na sexta-feira, precisando urgentemente da moto para trabalhar, decidi retirá-la da concessionária. Foi somente quando solicitei o cancelamento do protocolo que a especialista da Honda entrou em contato comigo. Durante a ligação, ela informou que a motocicleta estava fora da garantia e que, caso eu optasse por continuar o atendimento e realizar o serviço pela concessionária, teria que arcar com os custos apresentados pela Japauto.
Expliquei que já estava providenciando a retirada da moto, pois precisava dela urgentemente para trabalhar e não poderia continuar aguardando por uma solução.
Para retirar a moto, pagamos R$ 220,00 pelas verificações e mais R$ 150,00 pelo guincho particular, totalizando R$ 370,00.
Com a ajuda do meu pai, levamos a motocicleta a um mecânico de confiança. Para nossa surpresa, o diagnóstico foi simples: o sensor EOT estava desligado! O problema foi indenficado pelo profissional e a motocicleta voltou a funcionar sem necessidade de abrir o motor.
Temos o recibo da oficina independente, emitido em 13/10/2026, que registra expressamente: SENSOR EOT ESTAVA DESLIGADO. Os R$ 445,00 pagos nessa oficina correspondem a óleo, vela, regulagem de válvula e outros serviços discriminados no recibo.
Diante disso, questionamos: como uma oficina autorizada Honda, que cobrou R$ 220,00 por verificações, não identificou um sensor desconectado e, em vez disso, condicionou o andamento do atendimento à abertura do motor, com mão de obra de R$ 1.200,00 e estimativa de conserto de até R$ 4.000,00?
Considero inaceitável que uma motocicleta com apenas 19 mil km, com todas as revisões em dia, tenha passado por essa situação, enquanto o SAC se limitou a alegar o término da garantia, sem buscar uma solução concreta.
Não queremos obter vantagem indevida nem exigir que a Honda cubra indiscriminadamente qualquer manutenção fora da garantia. Queremos apenas que a concessionária e a fabricante assumam a responsabilidade de esclarecer uma situação na qual pagamos por verificações, recebemos uma estimativa de reparo extremamente elevada e, posteriormente, descobrimos que o problema era um sensor desconectado.
Espero que a Honda e a Japauto Alphaville verifiquem o ocorrido e esclareçam por que o problema não foi identificado corretamente. Tenho os comprovantes e as conversas para apresentar, se necessário. Aguardo um retorno e uma solução justa para essa situação.