O que aconteceu
Possuo Honda Fit 2016 com pouco mais que 100.000 km rodados, que apresentou falha grave no câmbio automático CVT. Como realizei 100% das revisões periódicas em concessionária autorizada, o histórico de manutenção do carro é impecável. Segundo a engenharia automotiva e o histórico de mercado, a transmissão CVT da Honda foi projetada para durar muito mais que 100.000 km (praticamente a vida útil do próprio motor), desde que as trocas de óleo da transmissão sejam feitas no tempo correto o que foi cumprido por mim em concessionária autorizada pela própria Honda (Honda Rio Tokio e Honda Jorlan Plaza). A quebra com apenas 100.000 km indica um defeito precoce (vício oculto) ou uma falha no serviço de manutenção prestado pela rede autorizada. Considerando que sou a parte tecnica e financeiramente mais frágil da relação, preciso que a concessionária e/ou a montadora realizem, analisem e custeiem a perícia técnica no câmbio CVT, para demonstrarem com precisão o que causou o problema mecânico, porém ambas se recusam. Atualmente, tenho apenas o orçamento da Concessionária Honda Rio Tokio (de 26/202026) para a troca da peça inteira, sem diagnóstico do que causou ou do que seria necessário reparar. O orçamento soma um valor maior que o do próprio carro. Liguei no SAC da Honda e também se recusaram a orientar ou intervir alegando expirado o prazo de garantia. A negativa da concessionária em realizar diagnóstico ou perícia técnica e a negativa do SAC da Honda (ligação dia 6/11/2026), na pessoa do técnico Rogério, de intervir com a concessionária ou viabilizar pericia técnica, ao contrário, disse que a Honda não tem nada a fazer no caso de findada a garantia do carro. Quando foi solicita da gravação, o mesmo informou que só entrega a gravação da ligação mediante solicitação judicial. Assim, a concessionária Honda Rio Tókio a empresa Honda se recusam dar cobertura na análise do diagnóstico do problema mecânico, que é um defeito mecânico complexo no meu veículo automotor, sendo que a falha grave se manifestou dentro do período de vida útil esperada do CVT, quando a Honda deveria responder pelo produto mesmo terminado o prazo de garantia, afinal componentes duráveis possuem expectativa razoável de funcionamento que supera a garantia formal. Eu sou mãe solo de duas crianças e estou há duas semanas sem carro reserva, com trabalho em local distante e sem ter como levar filhos na escola, com sérias dificuldades para seguir com as atividades cotidianas sem carro e agora nessa situação sem rsposta da Honda e da Concessionário, como se o problema fosse exclusivamente meu.