O que aconteceu
O Jeep Commander Overland 2.2 diesel, ano de fabricação 2025, modelo 2026, adquirido zero-quilômetro apresentou uma pane em circulação em 22/08/2026: a luz da injeção acendeu, o motor parou e o veículo não voltou a funcionar. O automóvel deu entrada na United Car Jeep Ininga, em Teresina/PI, em 24/08/2026, com 49.756 km. Todas as revisões foram realizadas nessa concessionária.
Em 26/09/2026, mais de 30 dias após a entrada na oficina, recebemos o relatório técnico e um orçamento de R$ 32.640,84 para o reparo. A Jeep negou a garantia atribuindo os danos a um agente externo e apontando possível contaminação do combustível. O próprio relatório, porém, apresenta outras hipóteses, como a geração de partículas no sistema de injeção, e registra que o examinador não teve acesso ao veículo completo.
Em 30/09/2026, a noss pedido o laboratório independente Analysis Brasil coletou diesel diretamente do veículo nas dependências da United. O certificado n 113524THE2026.B-V.0 registrou que a amostra estava em conformidade em todos os parâmetros ensaiados. O teor de água foi de 142 mg/kg, abaixo do limite de 250 mg/kg indicado no certificado.
Diante desse resultado, solicitamos a revisão da negativa de garantia e a realização do reparo integral do sistema de injeção sem custo incluindo a substituição da bomba de alta pressão e dos injetores danificados, a limpeza do sistema e os testes necessários para devolver o veículo em condições seguras de uso.
Se a Jeep e a United mantiverem a negativa, pedimos uma resposta técnica por escrito que identifique qual teste detectou a contaminação, em qual amostra e como foi demonstrada a relação entre essa contaminação e os danos observados. O certificado independente está disponível para envio por canal privado, para que seja considerado na revisão.
O Commander é o único veículo próprio da empresa e é utilizado nas visitas às obras. Solicitamos um veículo provisório adequado enquanto aguardamos a conclusão do reparo, além da indicação do responsável pelo atendimento e de um prazo concreto para a devolução. Pedimos também que as peças examinadas, os registros técnicos e as amostras eventualmente existentes sejam preservados.